Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Есть резина не С-шка, но с индексом нагрузки 100 и позиционирующаяся для легких грузовиков. Так вот у такой резины усиленная боковина и протектор имеет " острые", края(квадратный как на С-шке) . Изнашивается такой протектор равномерно (при условии что с ходовой ок), а не как легковая -края лысые, а в серадине 6-7мм.
Для обычной "семейной" эксплуатации считаю такую резину золотой серединой. Для грузов С и не
Всем вечер добрый, обычно не пишу нечего потому как времени нету сидеть в телефоне. Но хочу написать и своё мнение может кому пригодится у меня 1.9 короткий взял как то я toyo exstensa ещё по 1018 грн. за колесо хотите верте хотите нет пробег на ней 80тис. грузы не вожу иногда если только знакомые попросят. Резина как для меня очень даже нечего если учитывать что она на авто круглый год езжу каждый денщ по киеву и не только. Всем удачи..
Недавнее взял нексен radial a t 205 70 15 на сайте указана все сезона нагрузка 102 вроде то что надо приехала на резине указан индекс. (С ) хотя оч мягкая после предыдущей легковой резине ! Легковую сколько не искал с таким индексом нагрузки не нашел 100 _102 уже вся практически всесезонная ну и отзывы самые хорошие по Мишлен ну там цена нексен брал зиму из бюджетных тоже оч неплохо только шипанул сам финским шипом ! Не знаю как по износу посмотрим !!!
Буква "С" означает "Commercial". Но никак не легковые - грузовые.
Посмотрите большие шины грузовиков и найдите там "С" Хотя, по вашей логике, она должна быть везде.
"Commercial", типа "дёшего надёжно и практично". Да, они по своей природе должны быть выносливее и дубовее остальных. Главное чтоб ездили долго и дёшего, а комфорт, управляемость, тормоза и т. д. уже на втором плане.