VWbus.club

Всем привет!

Так сложилось, что купил бус без домкрата и балонника в комплекте.
Теперь перед дилеммой выбора, какой домкрат купить:

- искать на разборке родной. Привлекает возможностью поставить в штатное место. Как он в работе - не знаю.
- Покупаем обычный подкатной. Всё просто и понятно, только занимает место в багажнике.
- Покупаем обычный гидравлический цилиндр. Тоже просто и понятно, но мне кажется - не во всех случаях удобно.

С балонником тоже вопрос. Купить ключ "крест-вертолёт" - не проблема. Но после чтения книжки, сегодня взял у
сотрудника балонник и провёл операцию "меняем колесо в дороге". В частности испытывал, к чему готовиться при вынимании
запасного колеса из штатного места.
Получил массу удовольствия. В связи с этим вопрос - кто-то пробовал таким ключом-вертолётом поставить колесо на место?
Обычным угловым балонником у меня получилось. Задумался, стоит ли покупать крест? Может обойтись обычным.

Высказывайте свой опыт.

за 5 лет ни разу не использовал ни домкрат, ни балонник (тьфу,тьфу,тьфу)

Бери оригинал!!! Минусов нет,одни плюсы! В комплекте идёт ключик 10\13,скобка для снятия колпаков,пластинка для снятия передней решетки и балонник. :good:

И всё это дело прикручивается на штатное место барашкой,не болтается и не шумит.

Мне пришлось купить крест, т.к. на новых дисках болты другие, родной ключ не подходит. Более того, за все время мне один раз пришлось менять колесо, так на старых дисках родным ключом так и не смог сорвать болты, настолько туго были закручены, а сам ключ очень неудобен.
Родной домкрат так себе, но из-за того, что этим устройством придется пользоваться раз в несколько лет, то лучше конечно его брать, т.к. становится в штатное место, а не катается по багажному отсеку.

kirukato
У меня подкатной, купил большой ящик под инструменты, она там лежит довольно удобно. Но я бы сейчас бы купил обычный гидравлический цилиндр. Подкатной во время поднятия авто немного подкатывается в сторону авто. Летом в жару подкатывался очень туго, прорезая полосы в нагретом асфальте. /Также немного неудобно когда меняеш колесо на не совсем ровной почве, на щебне, к примеру..

По поводу ключа, то у меня телескопический, со съемными головками, так как размеры болтов на штамповках и на легкосплавных разные..

А пробитое колесо на штатное место запаски никогда не ставлю, уж больно нецензурные выражения в голову лезут во время установки обратно)) До шиномонтажа в багажнике валяется..

Тоже машина досталась без домкрата и ключа. Но ключ "крест-вертолёт" остался от предыдущей машины. Домкрат поискал на авторынке на разборке, не нашёл подходящего- были только легковые. Поскольку кататься без домкрата как-то, мягко говоря, не комфортно, то купил подкатной. Он уложен в аккуратненький пластиковый ящичек, багажник просто огромный (у меня грузовой :-)

) Кстати за полгода пользоваться домкратом так и не довелось (тьфу-тьфу-тьфу). А вот ключом попытался было колесо открутить, да не тут-то было... На шиномонтаже пацан откручивал угловым плюс труба :zvez_ochki:

Я ещё подумал: а если бы мне довелось в дороге откручивать? Выдержал бы мой крестовой? Так что тут есть над чем подумать... А вот попадись бы мне сразу родной домкрат- взял бы лучше его.

у меня подкатной уже пережил 3 машины и отлично все(даже в легковой возил)
ключ крест на вс случаи жизни удобен(главное правильно выбрать его при покупке)

По поводу неоткручивающихся колес..
В Германии делал балансировку колес. Та когда мне динамометрическим ключем стали болты закручивать.... :zvez_ochki:

Хотелось звонить на родину и кричать в трубку "..А в Англии ружья кирпичем не чистят!!!.."

+1 родной

profesor
только динамометрический ключ! это-ж фрицы педанты маму их :-)

да,да. все как книга пишет :-)

Как старый водила(не только бусовод)вожу два домкрата(можете не соглашаться но мнение не поменяю) всегда,один родной на штатном месте второй двухштоковый гидравлический в ящике,по поводу ключа-купи голову ТОПТУЛ на 19 и такой же вороток с поворотной головкой,родным открутить колесо получается далеко не всегда,крест не удобен в работе по причине размера и единственной используемой стороны.