VWbus.club

порылся в форуме, такой темы не нашел.
снег сходит, пора задуматься о летних тапках. зимнюю резину (новая тойа ц-шка) хочу оставить на дисках, и бережно сложить до следующих снегов. а вот какие летние тапки обуть? вместе с предложениями Р15 встречаю и Р16 (об Р17 и речи не может быть ). Условия эксплуатации: вожу людей (полная загрузка + снаряжение); 2/3 маршрута - асфальт, 1/3 - сельские дороги. Мое железко: ААВ с грузовой КПП. Особенности: порой приходится ехать проселком , под дождем, преодолевая всякие болота.
До моей зимней стоял набор какой-то резины от прошлого владельца (полностью легковая, распарованная, с разным износом ), которая летом себя показала прекрасно! Бусик вылазил из всех болотных передряг + свозил людей в Крым . Но, это - не резина, это - хлам годящийся для цветочных клумб или полосы препятствий в детском саду. Сейчас планирую взть Ц-шку ... но, на какой размер? Красивость буса для меня вопрос второстепенный. Это - рабочий конь ( не лошадка , у меня - самец) , и он должен быть надежен

Вопросы:
1. преимущества/недостатки Р15/Р16
2. бюджетность того или иного проекта

можно вкратце, я - догадливый и технически более/менее грамотный
Спасибо

у меня лето-16,зима 15.пару раз рвал лето(205,55,16) о края ям на скорости около 60. поставил 215,55,16 полёт нормальный,но думаю их поменять со временем на 15 как зима.

Мак Сим писав:у меня лето-16,зима 15.пару раз рвал лето(205,55,16) о края ям на скорости около 60. поставил 215,55,16 полёт нормальный,но думаю их поменять со временем на 15 как зима.

Поддерживаю. Была летняя на 16 с профилем 60 - жестко и не очень комфортно. Зима на 15 профиль 65 , лето ищу тоже на 15 - при наших дорогах...тьфу, при наших направлениях, высота профиля резины на авто, особенно груженом бусике, не последнее дело. А чего стоит разница в стоимости резины и дисков 15 и 16

Насколько я понимаю, на 16" будет потеря мощности в сравнении с 15".

Petka писав:Насколько я понимаю, на 16" будет потеря мощности в сравнении с 15".

думаю ,что с грузовой КПП не ощутишь особой разницы ИМХО.,зато на трассе почувствуешь преимущество тож ИМХО

какая потеря мощности,если диаметр колеса остается одинаковым

tmtim
диаметр -да остается одинаковым,но вес колеса(если ставить легкосплавы) будет меньше!

Николай75 писав:tmtim
диаметр -да остается одинаковым,но вес колеса(если ставить легкосплавы) будет меньше!

При прочих равных вес примерно равен.

Я думаю 4-8 кг на разнице в весе на 4 колесах,врядли почуствуется

tmtim
сам-ты,или я,может и не почувствуешь, а бусику будет легче их маслать! особенно при загрузке на старте и в гору

хотя прения и не заняли 5 страниц, становится понятно, что под мои задачи и под мой бус надо ставить Р15. Бюджетно и сердито. спасибо принимавшим участие

BachaПопробуй поставить 16" диски на 215\60 резину. У меня такая стояла. Было супер! 9 человек + арбузы с югов и прочие вещи. Себя очень не плохо показала в работе. Высокая и практичная резина. Потом поставил 225\55 тоже ничего так, стало красивей, и по-ниже. Но думаю тебе будет надежней поставить 215/60 16" Удачи в выборе
о забыл ЕТ 40 был на моих дисках

у меня до сих пор дилема что ставить на лето: 215/65 16, 215/60 16, 215/55 16, 205/60 16... все размеры у меня есть, так как занимаюсь б/у резиной, вот и жду что не продам -поставлю себе . склоняюсь конечно к 215/60

Санык писав:BachaПопробуй поставить 16" диски на 215\65 резину. У меня такая стояла. Было супер! 9 человек + арбузы с югов и прочие вещи. Себя очень не плохо показала в работе. Высокая и практичная резина. Потом поставил 225\55 тоже ничего так, стало красивей, и по-ниже. Но думаю тебе будет надежней поставить 215/65 16" Удачи в выборе
о забыл ЕТ 40 был на моих дисках

215/65R16 при ЕТ 40 на груженой машине вдруг попадешь на раскачку пообдирает краску с внутренних кромок задних арок.
Максимальный размер, когда спасают отбойники хода подвески - 215/60 R16 или 225/55R16.
У всего есть свои + и -:
На 16: мягче едет, не так трясет на переездах рельс и прочего г.вна, симпатичнее, лучше вентилируются суппорта (не ржать, это так, и после луж быстрее сохнут колодки), но из-за ширины и увеличившейся нагрузки чуть больше расход топлива.
На 15: лучше динамика (при штатной высоте), дешевле покрышки, поменьше жрет, никогда не достанет до кузова; но чуть меньше клиренс, поменьше максималка, значительно лучше массаж пятой точки опоры и не выглядишь, как настоящий чмо, тьфу, мачо.

ДТ75М честно не помню какая высота была у меня. может и 215\60. Завтра в гараже посмотрю точно! Но для грузов и дальняка было самое оно

...

Подскажите пожалуйста какую резину поставить на R16 ET35 чтоб не цепляло арки.

большие диски и низко профильная резина смотрится очень круто, НО полное отсутствие дорог вынуждает ставить резину с высоким профилем. мой выбор с литыми дисками - вылет ЕТ45 зима 195/70R15C ,лето 205/65R15С. если ставить R16 то профиль не ниже 65

катаю 215/70 R15 ,доволен

sergey1801 писав:катаю 215/70 R15 ,доволен

хотел себе поставить такой размер, к сожалению с вылетом ЕТ 45 и полной загрузкой это не возможно. ( не влазит в арки)