VWbus.club

Прошу подсказать знающих людей, какую зимнюю резину лучше использовать в Крыму. Температура часто в течении дня прыгает через 0 град. Утром лед - к обеду растаяло - вечером опять подморозило. Иногда может быть и за -20 , но в течении пары недель. Может исходя из практики ,кто - то может посоветовать. Спасибо.

Зимнюю резину(любую!) начинают использовать, когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже +7 (плюс!!! семи).

Т.е если я правильно понял пойдет любая зимняя резина, если t использования не выше + 7 град. И разницы нет где ездить - по льду или по снегу.

для крымских дорог лучше шиповке нет.
конечно шип

Ща Вам насоветуют! В Крыму большую часть зимы ездят по чистому асфальту, а если и выпадает снег, то сразу тает и очень редко держится мороз. В таких условиях тарахтеть шипами или тереть липучку об асфальт не очень хочется. Вариант с шиповкой на дисках в запасе и евро-зима основная наиболее оптимален. А там исходя из важности поездок. Зачастую правильние не выезжать вообще.

Макс2429 писав:Ща Вам насоветуют! В Крыму большую часть зимы ездят по чистому асфальту, а если и выпадает снег, то сразу тает и очень редко держится мороз. В таких условиях тарахтеть шипами или тереть липучку об асфальт не очень хочется. Вариант с шиповкой на дисках в запасе и евро-зима основная наиболее оптимален. А там исходя из важности поездок. Зачастую правильние не выезжать вообще.

Чтобы не иметь неприятностей на дороге - лучше вообще не ездить.
Точно. Большую часть времени зимой дороги у нас сухие. Т.е. вариант евро - зима и в гололед вообще не ездить . Или дополнительно иметь шипованную резину.
Я правильно Вас понял?

Макс2429 писав:Ща Вам насоветуют! В Крыму большую часть зимы ездят по чистому асфальту, а если и выпадает снег, то сразу тает и очень редко держится мороз. В таких условиях тарахтеть шипами или тереть липучку об асфальт не очень хочется. Вариант с шиповкой на дисках в запасе и евро-зима основная наиболее оптимален. А там исходя из важности поездок. Зачастую правильние не выезжать вообще.

Если кататся в горах по серпантинам однозначно ШИПОВКА причем из хароших почитайте статьи в ж ЗА РУБЛЕМ

А много ли вы видите в Крыму машины с шипованой резиной.Снега уже 10дней нет вообще и вы хотите ездить на шиповке.

Погода у вас меняется быстро.Горок нет.Лутше перебздеть чем недобздеть.Каждый заблуждается в меру своих способностей.

У меня была ауди квадро и комплект шиповки на штамповках, доставшийся с машиной. Перекидывал за зиму раз 5-7. То -10 и гололёд,то через 3 дня +14 и солнце.
Лучше купить нормальную НЕшиповку и пару( если не полный привод) цепей которые можно одеть для преодоления сложного участка. Цепи проще положить/выложить в багажник.

Если жить на плато Ай-Пери , то нужна "зубастая" шипованая резина и полный привод.

env_79 писав:А много ли вы видите в Крыму машины с шипованой резиной.Снега уже 10дней нет вообще и вы хотите ездить на шиповке.

И что вы хотите сказать 10ть дней это показатель? Или два коплекта иметь это выход? А у Вас время будет менять относительно погоды резину?
Я лично за шип +1. Надо иметь одну Но харошую (желательно новую). Единственное я бы делал упор на условия эксплуатации: еслиб я на бусе работалбы (возил грузы) то новую с агресивным протектором Без Шипа, если выезжаю не часто или только на работу с работы- то шип (тем более что утром и вечером Часто морозец)!Опять же где ездить по горам, по городу- чаще всего?! ИМХО

В Крыму шиповка однозначно не нужна.
Ее перегревы плюс горные дороги сделают шиповку за ползимы нешиповкой, еще и с продранной ламелью.
Нужна классическая разнонаправленная ламель, с крупным развитым блоком, не липучка.
Основано на опыте, трое родственников живут и колесят по Крыму: в Саках, в Красногвардейском и в Судаке.

Я конечно в Крымском климате не спец, но когда там был в последний раз зимой то чел что вез нас на айпетри в багажнике с собой возил 2 колеса с цепями. Потом просто переобувал за пару мин и погнали дальше. Я так понимаю что для такого климата универсальной резины нет. В низу обычная(зимняя) А по мере подъемов цепи. Шипы наверное не помогут.
Это только мнение без личного опыта

никогда на шипах не ездил... я так думаю, что и на цепях сдуру убиться можно.

Достаточно оглянуться вокруг что бы удостоверится в этом.

ДТ75М писав:В Крыму шиповка однозначно не нужна.
Ее перегревы плюс горные дороги сделают шиповку за ползимы нешиповкой, еще и с продранной ламелью.
Нужна классическая разнонаправленная ламель, с крупным развитым блоком, не липучка.
Основано на опыте, трое родственников живут и колесят по Крыму: в Саках, в Красногвардейском и в Судаке.

Благодарю форумчан за участие в вопросе. Возьму классическую евро-зиму.

Выбирать в любом случае тебе! Главное новую, пока она мягко-маслянистая- она работает, смотри год выпуска на штампе резины

Stroller писав:никогда на шипах не ездил... я так думаю, что и на цепях сдуру убиться можно.

Дык незя дуракам в руки ...й стекляный давать,розобьют ишо и руки порежут
Меня убеждали Симферопольские друзья что шиповка для гор самое оно.Сам катаюсь на Хакапелита Р -снег лед

sergey-38 писав:
Меня убеждали Симферопольские друзья что шиповка для гор самое оно.Сам катаюсь на Хакапелита Р -снег лед

Ключевые слова "для гор". Площадь Крыма — около 26 860 км² из которых 72 % равнина, 20 % горы и 8 % озёра и другие водные объекты. Так что Крым это не только горы. А на равнине евро зима и по снегу и по льду и по сухому асфальту рулит.
З.Ы.Тут порой шумность зимней резины доставать начинает, а на шиповке по асфальту ваще с ума сошел бы

Да уж. Шипы в Крыму... Даже у нас в горных районах. В основном только у таксистов в запасках. Но у них специфика и необходимость для работы, они в это время имеют возможность заработать, а так у нас в городе сразу даже маршрутки не ходят. Снег в том году лежал две недели и это был коллапс местного масштаба. Если он выпадает машин становится на трассе единицы, потому как нет необходимости тратить деньги на шипы для такого маленького промежутка. На Каравелле есть зимняя еврорезина, а на икстрейле не стала покупать отдельно зимнюю, с салона была всесезонка и решила на первую зиму хватит, если сильно похолодает дней на пять поезжу на Каравелке, но у нас сегодня было +14, реально мои строители в свитерках работали. Зимняя между прочем не очень то при сильно плюсовой температуре. Вообще всегда сама задумывалась как быть с резиной при резком похолодании и потеплении, менять что ли?