поделитесь техническими решениями и ощущениями, про вид я вообще молчу.
17 лучше оставить на лето, зиму?
причина: 16 размер более распространен и больше выбор+цена

maksimVW писав:если и переходить то с 17 на 18. чем больше диски тем солидней вид :8
Jurix писав:profesor не парься по поводу ЕТ-55![]()
ЕТ-50, ЕТ - 45, становится аж бегом![]()
А вообще, купи для зимних колёс беховские или родные железяки и дело в шляпе![]()
Кстати по Гёрловке на зимней Сшке я всю эту неделю гонял без зазрения совести
profesor писав:Не А,![]()
раб бы в рай, но суппорта не пускают.
Будучи в германии пробовал купить диски оригинальные с вылетом 51. не встали. как объяснили, что при 128 Кв, ставят усиленные суппорта. Отаке..![]()
может я не прав-поправьте
benderli писав:мне кажется дело совсем не в вылете. если R17 ET55 стоят без проблем а R16ET51 не лезит - дело в тормозных дисках и супортах. ты же сам написал что они у тебя усиленные . а усиливается только одним способом - увеличенный диаметр тормозного диска и увеличенный супорт . задние 16 может и поставишь т.к задние тормозные диски меньше по диаметру чем передние, а вот вперед 16 не засунешь и ЕТ тут не причем.
profesor писав:Вне зависимости от причины 51 не влезет![]()
таким образом вариантов на R16 в моем случае нет? я правильно понял?!
profesor писав:Вне зависимости от причины 51 не влезет![]()
таким образом вариантов на R16 в моем случае нет? я правильно понял?!
profesor писав:Доходчиво, а как же убедительная просьба производителя не отступать от ЕТ?
или это не важно?