VWbus.club

Постала задача покупки нової гуми на R17.
Прошу експертів і користувачів гуми на 17 висловити свої міркування з приводу підбору "тапок на літо ".

Мої критерії вибору не оригінальні, і думаю підійдуть для 90% потенційних користувачів.

1. Щоби була достатньо м"якою, але не "валкою".
2. Великий ресурс пробігу (щоби не стерлась через 30 т. км.)
3. Гальмівні властивості, аквапланування - на достойному рівні.
4. Міцність на прямі і бокові удари - щоби не вилазили грижі від ударів і не вело гуму.
5. Шумність - на достатньо комфортному рівні.
6. Всюдихідні властивості - щоби по бездоріжжю могла показати достойний результат (у нас грубо кажучи автобуси і не хочеться під дощик засісти в маленькай калюжці на природі)
7. Швидкісні характеристики для наших автобусів думаю не важливі - 180км/год для 95% водіїв це максимум
8. ЦІНА - важливий фактор в наших реаліях.

Цікава тема, підпишусь також.

Добавлено 09/03/13, 13:08

Цікава тема, підпишусь також.

Для себе поки що окреслив такі перспективи: 235/60/17 або 235/65/17, діапазон ціни 1000 -1600 грн/колесо. Багато всесезонки для SUV-вів в цьому розмірі - не знаю як вона веде себе на наших бусах. Із того що видивився:

MICHELIN Energy LX4 235/60R17 102T - 1509 грн
MICHELIN Pilot Preceda PP2 235/65R17 - 1619 грн

CONTINENTAL ContiCrossContact LX 235/65R17 103T - 1307 грн
CONTINENTAL ContiProContact 235/65R17 103T - 1483 грн

FALKEN ZIEX ZE-912 235/60R17 102H - 1578 грн

HANKOOK VENTUS AS RH07 235/60R17 102H - 1162 грн
HANKOOK OPTIMO H418 235/60R17 102T - 1464 грн
HANKOOK DYNAPRO HP RA23 235/65R17 104H - 1349 грн

COOPER Zeon XSTA 235/65R17 104V -1332 грн

GOODYEAR Efficientgrip 235/65R17 104V - 1514 грн
GOODYEAR Excellence 235/65R17 104W - 1641 грн

Прошу експертів і користувачів гуми на 17 висловити свої міркування з приводу підбору "тапок на літо ".

ЩЕ: Наразі думка про Мішлен (на Т4 стояв енерджі - за 4 роки показав себе нормально, гуль не було, особливо не буксував, від"їздив десь 70т.км), а ще подивлююсь на HANKOOK VENTUS AS RH07 - малюнок подобається і ціна, а все інше ?. Контіненталь читав дуже ніжна - гулі, порізи - а мені це щось не дуже (ціна в неї не копієчна )

у меня есть резина бриджстоун с дисками ВВS.... можно отдельно резину или диски 265/60 R17 120*5 у меня стоят на Т5 состояние отличное... пишите в личку

Aleks_K
Честера поспрашай, он фахивец и цены обещал для клубней ниже чем в любом адекватном интернет магазине.

Aleks_K писав:Постала задача покупки нової гуми на R17.
Прошу експертів і користувачів гуми на 17 висловити свої міркування з приводу підбору "тапок на літо ".

Мої критерії вибору не оригінальні, і думаю підійдуть для 90% потенційних користувачів.

1. Щоби була достатньо м"якою, але не "валкою".

Дальше 1 го пункта можно и не читать
Если 1й ктитерий не "валкою" ТО рассматривать следует ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 235/55R17. Это же ЭЛЕМЕНТАРНАЯ физика и если подставить в симулятор поведения автомобиля шину с профилем больше чем 55... то про не "валкою" можно просто забыть.
http://tyres.spb.ru/tirecalc/

T5YY
Не прискіпуйся до слів , звичайно люба гума - це компроміс. І повно народу катається на 65 профілі (той же Андрій., який все ніяк не збереться дати більш широкий коментар про таку гуму). І тему я створив щоби почути рекомендації практиків відносно всього спектру розмірів 17 радіусу. Тут я хочу почути, як ходить той же 55 розмір відносно 60/65 розміру - якщо така гума м"яка і на ній чітке управління, то мені здається що на наших ямах вона не виходить 4 сезони із за порізів і гриж. Понти і краса для мене другорядне, і я готовий втратити частку якості управління в угоду м"якості ходу і цілісності підвіски. Знову ж - позашляхові можливості - як 55 профіль гребе багнюку?

ЩЕ: джипи катають на всесезонці з високим протектором і не жаліються, що у них "валка" гума .

Вчера обул Свои 17 тапки (ЕТ 44 ) , в Бридж 235.60.17 (102)
потеплеет , поставлю на машину и кину фото

на СТО ставил одно колесо , на пер. и зад. , посмотреть ,как по аркам - ЗАШИБИСЬ !

Aleks_K писав:Для себе поки що окреслив такі перспективи: 235/60/17 або 235/65/17,

А почему именно 235 ? у меня такие же диски как и у вас и я планирую себе поставить 225/60 R17 .Может я неправильно выбираю резину?

Aleks_K
Лично я проездил прошлый сезон на бу-шной Nokian Z 235/55 R17 103H XL
Никогда раньше на летнем Нокиане не ездил, поэтому сравнить не с чем. Но претензий ни одной к этой резине не имею. Отходила отлично.
В этом году думал сесть 235/55R17 103Y Michelin Primacy 3 XL, пробовал ездить на ее предшественнике Michelin Primacy HP - , но достается еще одна бу-шка от товарища, буду опять этот сезон перебиваться
Кстати именно такой размер написан на наклейке на дверной стойке.

Пакин писав:

Aleks_K писав:Для себе поки що окреслив такі перспективи: 235/60/17 або 235/65/17,

А почему именно 235 ? у меня такие же диски как и у вас и я планирую себе поставить 225/60 R17 .Может я неправильно выбираю резину?

У мене зараз зимова 215/65/16 висота профіля гуми становить 14 см. Такий профіль мене влаштовує - за зиму пробоїв не було, загалом досить м"яко як на мою трохи роздовбану підвіску. Та на літо хочеться трохи ширшу гуму (ну тіпа так красивіше ), але не хочу занижувати профіль знову ж таки для м"якості і "меньше риск повредить шину или диск на ямах" . І виходить що 235/60/17 дає такі ж 14,1 см профілю. 225/60/17 не далеко від цього розміру - 13,5 см і я думаю що така гума буде в експлуатації навіть краще за 235/60. Просто на даний час у мене "бзик" на більшу ширину - (ну тіпа так красивіше ), і крім того схиляюсь до мішеліну (хоч і сука дорогий ), а його в 225/60/17 немає.

gidbin

От якраз для того, щоб ми тут обмінювались досвідом по експлуатації шин і створена ця тема. Хотілося б почути як ходить 55 профіль на наших дорогах. На скільки тис. вистачає такої гуми, як часто вискакують гулі, і чи м"яко їздити на такому "відносно низькому" профілі 235/55/17 - висота профіля 12,9 см. А можливо я даремно боюсь пересідати на 55 профіль?

Буду вдячний за всі наведені тут аргументовані думки.

Aleks_K
Ну поначалу мне было жестковато. Но осенью я поставил пружины от мультивана - так я, как выехал с подъемника, думал что я на другой машине. И потом до зимы только наслаждался ездой А зимой уже подвеска "умерла" и теперь ждет ремонта