VWbus.club

Интересует мнение именно владельцев с 1,9 двигателем, которые перешли с 16 дисков на 17.
Сейчас стоит 215 65 R16 допустим поставить 235 55 R17 или 215 60 R17.
Возникают следующие вопросы

-насколько ухудшится или нет разгон и динамика авто на не чипованном двигателе
-235 ширина не будет ли затирать спереди при вывороте колес
-спидометр показывает насколько больше или меньше
-расход топлива останется таким же или?
-есть ли разница и на что может повлиять 235 55 R17 или 215 60 R17
-Болты с железных дисков подойдут например на оригинальные литые диски с мульта

Подойдут болты, но колеса будут тяжелее немного труднее машине крутить а так ничего не затирает при максимальном повороте
у себя использовал 245/50/17 и нормально)

seria777 писав:http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=40&t=9686

Вы плохо читаете мою тему, в той теме рассуждается размерность это тоже хорошо Спасибо!
Меня больше интересуют отзывы владельцев с 1,9 двигателем, так как есть еще 2,5

Летом езжу на 17 размере. Всё отлично.

Добавлено 13 дек 2013, 20:29

Зы. Ездят и на 18-ом, на низкопрофильной, но у меня грузовик 17-ый самое то

Перешол с 215/65/16 на 255/55/18 ЕТ48 весчь рекомендую, но ЕТ дисков должно быть не более 50 .
Из палюсов ничего незатерает , бешеный накат , мелкие ямки неслышно , исчезла боковая балтанка , более приятный и мягкий ход , резина такого формата идёт в основном с большим индексом нагрузки но намного мягче сешки .
Из недостатков при обгоне приходится переключаться на пониженую передачю , 77кв маловато надо чиповать .

Vig, sheriffman Спасибо !
А как расход топлива, есть ли увеличение?
Трогание на сфетофорах в городском режиме затруднительней стало?
"но ЕТ дисков должно быть не более 50" оригинальное литью идет в пределах 52 и 55 R17 смысл ставить не оригенал до ET 50 будут торчать диски и забрасывать грязь

Zerver Грязь что на оригинале кидает что при ЕТ40 практически одинаково , глохнуть будеш также на сфетофорах как и раньше разницы нет .

Vig писав:Перешол с 215/65/16 на 255/55/18 ЕТ48 весчь рекомендую, но ЕТ дисков должно быть не более 50 .
Из палюсов ничего незатерает , бешеный накат , мелкие ямки неслышно , исчезла боковая балтанка , более приятный и мягкий ход , резина такого формата идёт в основном с большим индексом нагрузки но намного мягче сешки .
Из недостатков при обгоне приходится переключаться на пониженую передачю , 77кв маловато надо чиповать .

После чиповки запаситесь деньгами и терпением .Частая замена прокладки головки блока гарантирована

Віктор33, а аргументировать можно? Интересно просто?

Masik писав:Віктор33, а аргументировать можно? Интересно просто?

У нас во Львове есть сервис где работают ребята с АЛЕКСА(оф сервиса vw) у них все чипованые 1,9 проходят процедуру замены прокладки мин.2 раза в год.Когда у меня был 1,9 сам хотел чипануть но знающие люди вовремя отговорили.После чиповки гемор с головкой гарантирован.Выбор за вами

У меня не чипованный, ничего сказать не могу про это.
А расход и показания не меняются - наружный диаметр колеса не меняется.
Родные болты сферические, которые на железяках, на литье конусные, вот и вся разница.
Красивее просто на литье, да ещё на 17 размере. Можешь глянуть на оф. сайте, на Т5-ых до 21 дюйма ставят или меньше, не помню короче, но 17 не предел это точно!

Віктор33 писав:все чипованые 1,9 проходят процедуру замены прокладки мин.2 раза в год

Вперше чую! Вже 1,5 року як чіпував свій Т5. Проїхав 30 000. ніяких проблем. У моїх друзів всі буси чіповані і ніяких ремонтів.

Zerver писав:Болты с железных дисков подойдут например на оригинальные литые диски с мульта

Поставив собі оригінальні мультивенівські диски. Болти абсолютно однакові!

Віктор33 писав:

Masik писав:Віктор33, а аргументировать можно? Интересно просто?

У нас во Львове есть сервис где работают ребята с АЛЕКСА(оф сервиса vw) у них все чипованые 1,9 проходят процедуру замены прокладки мин.2 раза в год.Когда у меня был 1,9 сам хотел чипануть но знающие люди вовремя отговорили.После чиповки гемор с головкой гарантирован.Выбор за вами

Чушь и бред, езжу на чипованом 1,9 ужо чуть более двух лет, проехл тыщ 60 после чипа, по двигу никаких вопросов.

sheriffman писав:Родные болты сферические, которые на железяках, на литье конусные, вот и вся разница.

т.е. длина болтов одинаковая, что с грузовика что с мульта и болты с грузовика будут нормально держать диск с мульта?
свои смотрел болты они как бы с шайбой идут.

Добавлено 14 дек 2013, 18:53

Віктор33 писав:

Masik писав:Віктор33, а аргументировать можно? Интересно просто?

У нас во Львове есть сервис где работают ребята с АЛЕКСА(оф сервиса vw) у них все чипованые 1,9 проходят процедуру замены прокладки мин.2 раза в год.Когда у меня был 1,9 сам хотел чипануть но знающие люди вовремя отговорили.После чиповки гемор с головкой гарантирован.Выбор за вами

Может кто чипует слишком много хочет лошадок, а Вы не узнавали до скольки сил были чипануты те двигатели где менялись прокладки?

Zerver писав:т.е. длина болтов одинаковая, что с грузовика что с мульта и болты с грузовика будут нормально держать диск с мульта? свои смотрел болты они как бы с шайбой идут.

Поставив собі оригінальні мультивенівські диски. Болти поставив свої бо вони абсолютно однакові! Це підтвердили і на сервісі!

Летом катаюсь на 235 55 R17,а зимой 215 65 R16 особой разницы нет,вот только на 215 65 R16 мягче

Я пока нечипованый. Но слышал только положительные выводы. И есть факты которые играют в плюс, у меня батя плотно занимается чип-тюнингом, но по БМВ. И он как электрик и мастер в своем деле одобряет чиповку. Лично я за чип. Грамотная чиповка только доставляет удовольствие.

У нас во Львове есть сервис где работают ребята с АЛЕКСА(оф сервиса vw) у них все чипованые 1,9 проходят процедуру замены прокладки мин.2 раза в год.Когда у меня был 1,9 сам хотел чипануть но знающие люди вовремя отговорили.После чиповки гемор с головкой гарантирован.Выбор за вами [/quote]
Чушь и бред, езжу на чипованом 1,9 ужо чуть более двух лет, проехл тыщ 60 после чипа, по двигу никаких вопросов.[/quote]
Чушь и бред- чиповать грузовик и думать что летиш на ракете.

Добавлено 15 дек 2013, 00:25

Masik писав:Я пока нечипованый. Но слышал только положительные выводы. И есть факты которые играют в плюс, у меня батя плотно занимается чип-тюнингом, но по БМВ. И он как электрик и мастер в своем деле одобряет чиповку. Лично я за чип. Грамотная чиповка только доставляет удовольствие.

Согласен для удовольствия это факт но никак для конечного пользователя

Я ничего утверждать не буду да и мастера разные бывают. мой AXC Доже с чипом далеком до вашего BNZ не дотянет ))))

Добавлено 15 дек 2013, 01:44

Ой чет мы от темы ушли, ща получим