VWbus.club

Vxxx
ахл тоже нормально наворачивает, но после 1,8Т - слабенько будет. Тут тебе решать чего нуно. Гоночный болид с вместимостью икаруса и проходимостью хамера - пока только разрабатывают.

IBAH болид не нужен, я реалист и все прекрасно понимаю
нужна нормальная контролируемая тяга, умирающий зил с расходом урала не нужен.

да не партесь нармально он едет просто минус тот что во всех синхрах нету большой скорости 160км. и усё Главное не берите на автомате бо тот не едит. Конечно этот дрыг на пассатах, шкодах... 1.8Т очень удачный и резвый но ничего, когда поездите на бусе то на зад на легковушку не сядите. Это реально очень вместительный автомобиль дай по проходимости зимой джипы стоят в сторонке, а по гололёду на длинной базе то вообще молчу какой кайф У меня была Т4 каравелла синхра длинная 2.8 бензин-газ то он ехал не плохо сейчас сел по дурости на S600 да он уже не едит он низко летает но всёравно сейчас продаю его и назад хочу бус.
У нас в Виннице сейчас Газ пропан по 4.90грн за литр. И я вот сейчас хочу Т5GP и реально очень меня тривожет что на них нету нормальной бензинки.
Я щитаю что на газу сейчас дешевле ездить чем на дизеле.

Vxxx
насчёт зила - ты загнул конечно.
Во общем скажу так - синхра с ахл мотором - то что нужно, если к дизелю ну вообще никак, то уже тогда безинка.

Oleg 2.8 переделанный был на синхре?
..знаю что не пересяду, устал аккуратничать на пузотёрке.

IBAH речь о AXL (75 kW)?

к дизелю нормальное отношение, просто цены за нормальный Т4 с дизелем уходят далеко за 20-ку.
а почему речь зашла о АЕТ, есть машинка на примете.
Бензин рассматривается строго с переводом на газ.

Vxxx
Да переделан. С завода олн был 2.5 бензин синхро потом поставили туда движок 2.8 бензин AES но с мозгами от гольфа 190лошадей

Oleg писав:Vxxx
Да переделан. С завода олн был 2.5 бензин синхро потом поставили туда движок 2.8 бензин AES но с мозгами от гольфа 190лошадей

Ооо это уже интересно, а я думал бесперспективняк полнейший.
кпп родная осталась? Ожил т4-к небось?

Vxxx писав:

Oleg писав:Vxxx
Да переделан. С завода олн был 2.5 бензин синхро потом поставили туда движок 2.8 бензин AES но с мозгами от гольфа 190лошадей

Ооо это уже интересно, а я думал бесперспективняк полнейший.
кпп родная осталась? Ожил т4-к небось?

про кпп не знаю но вроде как родная осталась. Я уже его брал переделан его привезли по агрегатно и здесь уже собирали как захотели Я когда купил то больше года на нём отмучелся он не ехал вообще даже мотор зарезал. Ганял на станцеи никто не мог найти причину Я думал может мотор был такой нашол другой почти новый поставил но он чу-чуть поехал лучше потом я решил поменять весь выхлоп снял от штанов до заджа и поехал ним же на базар подберать... Когда выехал с гаража и стартанул с места то на асфальте осталить полосы чуть больше 4рох метров но это был снят кардан. Вот тогда я ах ... Поставил весь новый дай ещой прямоточный выхлоп и тогда понял что в нём всётаки есть те 190кобылок. Сейчас этот бус у нового владельца в херсоне.
Ещо такой вопрос у Вас 1.8Т был на ручке или акп?? У меня сейчас стоит пассат на акп я на него ставил ГБО то он реально намного тупее того на ручке даже скажу хуже чем тешка 2.5 бенз.

Oleg писав:[
Ещо такой вопрос у Вас 1.8Т был на ручке или акп?? У меня сейчас стоит пассат на акп я на него ставил ГБО то он реально намного тупее того на ручке даже скажу хуже чем тешка 2.5 бенз.

1,8Т на мкпп
....
пассат скорее всего ездит на 1 цилиндре раз Т4 шустрее (sorry за такое сравнение) и газ тут не причём (если нормально настроенный)
passat нужно реанимировать однозначно:
1) Проверка давления бензонасоса
2) Проверка герметичности впускного тракта (опресовка системы)
......
далее могу еще рассписать если нужно в л.с.

Oleg писав: Я щитаю что на газу сейчас дешевле ездить чем на дизеле.

Твой бывший б2.8 апетитно кушал.16л(газа) х 4.9грн = 78.4грн/100км
Т-5 2.5 TDI BNZ 8л х 9.4грн(БРСМ) = 75.2грн/100км
Матиматега гаварит што ты щитаеш ниправильна или.....
Патамуша матор 2.8 хавает все 18-20 литрав газа

Я конечно извиняюсь,но сколько можно писать с ошибками.Или это сейчас так модно.

Друзья все ещё актуально.
если кто будет в наших краях на T4-2.5i+syncro, буду только рад.
Ну и само собой.

езжу на 2.5 бенз/газ синхро,очень доволен и на дизель не пересяду никогда! где вы взяли расход в 18-20 л газа я не знаю. у моего аппетиты поменьше, город 15 трасса 11-13. заправляю газ по 5 грн. итого 5грн*15л =75 грн/100 км город и 5грн*12л =60 грн трасса . вполне экономично,не встречал ни одну дизеляку с такими аппетитами (в гривневом эквиваленте). да и мощи с головой-это же не спорткар. если бы сейчас стал выбор бенз или дизель выбрал бы бенз не думая.
и не забывайте о боооооольших минусах дизеля,перечислять не буду.
Пы.сы. трактористы не обижайтесь
будешь в крыму прокачу

VODOLAZzzz

Ну, у мну на 2,5 бенз синхре газа хавает город 16, трасса около 14 (правда база длинная).
Если будешь в Харькове - легко покатаю и устрою по возможности экскурсию по городу!

ihtiandr
у меня тоже длинная база.
сегодня поехал на диагностику ГБО сказали датчик температуры газа живет своей жизнью,на замену. в понедельник поменяют,обещают что расход еще на пол литра- литр уменьшится. поживем увидим.

ihtiandr писав:Ну, у мну на 2,5 бенз синхре газа хавает город 16, трасса около 14 (правда база длинная).
Если будешь в Харькове - легко покатаю и устрою по возможности экскурсию по городу!

Спасибо Вам огромное
Буду в Харькове обязательно наберу

Вот и у меня тоже спрашивали что так плохо едет бензинка, а я в ответ скажу что бензинку все таки надо раскручивать посильнее если хотите резвой езды, у нее после 3000 оборотов само то начинается аж страшно становится
но лично у меня осталась старая спокойная манера езды

bukaxa писав:но лично у меня осталась старая спокойная манера езды

после покупку буса и у меня стала спокойная манера езды,ну не располагает машина с такими габаритами к резвой езде,но по Крымским серпантинам мощи вполне достаточно.

VODOLAZzzz с людьми (4-5) чувствуется, что тупеет бус на серпантине?