нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Для мешканців та гостей Дніпра. Цікаві місця, фото, зустрічі, а також допомога в дорозі, СТО
Денис81
Гость
Гость
Повідомлень: 11
З нами з: 27 грудня 2017, 09:22
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5, 1,9, 290тыс
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 8 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Денис81 »

Я с удовольствием хочу найти причины в себе, в автомобиле - но пока никто в Днепре этого сделать не смог. Так что обвинения тут не кстати...

Добавлено 05 янв 2018, 22:07

Если есть дельный совет - прошу подсказать
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Итальянец »

Мне кажется что после зарядки аккумулятора он конечно показывает нормальные показатели.
12,7 сразу после зарядки мало. На мой взгляд явно одна банка на себя берет.
Если аккумулятор обслуживаемый посмотри уровень воды и ее цвет. Если нет, то заряди и пускай стоит отдельно, а ты каждый день проводи изменения в напруге. Сразу после зарядки аккумулятора на клеммах должно быть не менее 13,2 в. Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
Слава Україні! Смерть ворогам!
Аватар користувача
Саня К
Пилот
Пилот
Повідомлень: 135
З нами з: 27 серпня 2013, 09:52
Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5L 75KW пробег 345 тис. км
Реальное имя: Александр
Звідки: Чернигов
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 11 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Саня К »

12,7 сразу после зарядки мало. Сразу после зарядки аккумулятора на клеммах должно быть не менее 13,2 в. Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
:a_g_a: :a_g_a: :a_g_a: меньше 11В. зовсім глубокий розряд і нерекомендуеться.
ATTTT
Местный
Местный
Повідомлень: 1402
З нами з: 28 березня 2011, 14:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
Реальное имя: Андрей
Звідки: Makarov
Дякував (ла): 78 разів
Подякували: 36 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення ATTTT »

Итальянец писав: Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
Ну це ти вже загнув!Коли будеш викидати такого акума,то свисни,я допоможу.
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Итальянец »

Нічого я не гнув.
Коли мене починає нагинати акумулятор, я його здаю на метал і купую новий.
Підзарядку і тестові заміри напруги проводжу перед поїздкою далеко і перед зимою.
А якщо вам в кайф носитися з напівсинтетичне акумулятором, зарядкою, ареометром, кислотою і таким іншим то будь ласка, мені ж не шкода.
Слава Україні! Смерть ворогам!
ATTTT
Местный
Местный
Повідомлень: 1402
З нами з: 28 березня 2011, 14:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
Реальное имя: Андрей
Звідки: Makarov
Дякував (ла): 78 разів
Подякували: 36 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення ATTTT »

Напругу акб бачу перед кожним запуском двигуна.При 12.2 запускається чудово.Після 3-х днів простою завжди менше чим 12.5 вже останні 2 роки.З такими рекомендаціями тільки на акуми і треба пахати.
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Итальянец »

Та ні вапрос.
Слава Україні! Смерть ворогам!
Денис81
Гость
Гость
Повідомлень: 11
З нами з: 27 грудня 2017, 09:22
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5, 1,9, 290тыс
Звідки: Днепр
Дякував (ла): 8 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Денис81 »

Всем спасибо за советы/рекомендации. Давайте не будем мерятся кошельками, нравами, подходами - кто может сразу купить новую АКБ, кто будет носится с вольтметром, амперметром и т.д. перед решением замены на новый, у кого-то это дело принципа - найти корневую причину (у меня это из работы - без поиска и определения корневой причины неэффективности процесса - считается плохой работой). Дело не в деньгах, хотя они играют не последнюю роль (3000грн просто так не лежат). Каждый из нас по-разному к этому относится. Мне принципиально важно было знать, что это проблема не внутренних сетей авто (т.к. замена АКБ ничего б не решила). Так что еще раз всем спасибо и с наступающим праздником Рождества!!! и не ругайтесь :)
Аватар користувача
Gorik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 752
З нами з: 28 травня 2009, 10:54
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4,AVT 2.5i,2000г,пассажир,короткий,с кондёром.
Реальное имя: Юрий
Звідки: Мариуполь
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 22 рази

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Gorik »

ATTTT писав:
Итальянец писав: Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
Ну це ти вже загнув!Коли будеш викидати такого акума,то свисни,я допоможу.
Наша Галя балована...Поддерживаю АТТТТ. Если напряжение АКБ выдаёт 12.5 вольт то заряд АКБ составляет 90%
Аватар користувача
александр 1982
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 2567
З нами з: 29 травня 2013, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
Звідки: Чернігівська обл.
Дякував (ла): 82 рази
Подякували: 188 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення александр 1982 »

Денис81
Просто поверьте мне на слово-долго вы будете бороться с траблами с аккумом и в конце концов все-равно придете к тому,что поставите аккум 100-ку и забудете за проблему.....Зим на пять :-) :-) :-)
Pazel75
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 315
З нами з: 11 жовтня 2015, 09:50
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5, AXB 1,9TDI 195000км
Реальное имя: Павел
Звідки: Житомир
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 36 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Pazel75 »

Я уже пятую зиму езжу на 61 Ач и ничего, такой акум приехал с Германии на машине.
Аватар користувача
arkan
Пилот
Пилот
Повідомлень: 166
З нами з: 10 листопада 2011, 20:26
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4,ABL,100 млн.км
Реальное имя: ARKадий ANатольевич
Звідки: Калугайо.
Дякував (ла): 6 разів
Подякували: 5 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення arkan »

У сестры на мерсе А170 с 2005 года аккум до сих пор работает ! Машина покупалась новой.

Добавлено 07 янв 2018, 12:15

Это я к тому , что не стоит сравнивать аккумы с заводов и купленные в магазине.
Skype- Arkanzas67
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6608
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Итальянец »

Аллилуйя.
Слава Україні! Смерть ворогам!
Аватар користувача
Рома
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 2887
З нами з: 30 січня 2010, 19:09
Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000
Звідки: Винницкая обл.
Дякував (ла): 112 разів
Подякували: 109 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Рома »

Gorik писав: Наша Галя балована...Поддерживаю АТТТТ. Если напряжение АКБ выдаёт 12.5 вольт то заряд АКБ составляет 90%
+1, мій гелевий вже років 4-5 показує 12.5 вольт, також першої зими радили викинути і поставити новий, добре, що не послухав, вже певно нових 2 би викинув :)
Минулого вже немає, майбутнього ще немає, живи зараз.
Аватар користувача
александр 1982
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 2567
З нами з: 29 травня 2013, 19:05
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
Звідки: Чернігівська обл.
Дякував (ла): 82 рази
Подякували: 188 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення александр 1982 »

Просто к слову-сегодня на одном предприятии был свидетелем такой картины-один мой родственник работает там электриком и принесли ему аккум 180 а/ч-с проблемой "не крутит",подключил дядька какой-то хитрый прибор и через час пока я там тынялся выдал результат-в аккуме НЕТ даже 100 а\ч емкости,аккуму нет и года,фирма из дорогих..Так вот бывает.Пы.сы.Что за прибор использовал-не знаю,но говорит дорогущий-пипец...На мой закидон,типа лампочкой дать нагрузку ампер на 5 и посмотреть через сколько сдохнет-сказал "не получится" :-) :-)
Аватар користувача
bukaxa
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2224
З нами з: 30 жовтня 2009, 19:48
Модель авто, тип двигателя, пробег: MULTIVAN ACU 2.5
Реальное имя: юрий
Звідки: Луганская обл. Свердловск - Киев
Дякував (ла): 105 разів
Подякували: 63 рази

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення bukaxa »

Все можно если грубото так
Например, значение 72 А-ч показывает, что этот автомобильный аккумулятор сможет на протяжении 20 часов выдавать ток 3,6 ампер. При этом по окончании цикла напряжение на выводах должно составлять не менее 10,8 вольт. Но следует помнить, что этот же аккумулятор не сможет ток 72 ампер в течение 1 часа. При увеличении тока время разряда уменьшается, и это уменьшение выражается степенной зависимостью
Если точнее то есть формулы с коэффициентами и прочей лабудой
Но прибором конечно легче и точнее я не думаю что такая проверка будет дорого стоить.
о50 шесть восемь шесть 1101 или 096 девять один40480
Те, кому нечего ждать, отправляются в путь
Otto
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 4055
З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
Звідки: Украина
Дякував (ла): 43 рази
Подякували: 114 разів

Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)

Повідомлення Otto »

Была у меня такая фигня на другом авто, поехал в последнюю инстанцию (в сравнении с эти человеком, я авто просто ни разу не видел из далека) он просто измерил токи утечки поочерёдно включая цепи потребителей (авто было проще и предохранителей тоже на порядок меньше).

Причиной была магнитола (спецы ставили :) ), человек сказал, что магнитолы он тоже так выбирает - подключает перед покупкой, потом меряет токи утечки (у большинства китайского дерьма они запредельные).

Было это до войны и до всяких ютьюбов, смартфонов, доступных интернетов и пр.

П.С. у меня АКБ бош сильвер 74Ач (кажись) по штрихкоду Германия, ввиду определённых жизненных условий ничего с ним не делал (авто в гараже не стояло с начала войны и эксплуатировалось тоже почти каждый день), на 5-м году эксплуатации этой зимой начались проблемы (думаю там ещё ДВС и пр. виновны).
Відповісти

Повернутись до “Дніпро”