VWbus.club

Всем привет, ВОПРОС : существуют ли ПРАВИЛЬНЫЕ провода для "ПРИКУРИВАНИЯ" ? Правда ли, что есть специальные провода с датчиками для машин с коипьютерами ? СПАСИБО .

kinomaestro писав:Всем привет, ВОПРОС : существуют ли ПРАВИЛЬНЫЕ провода для "ПРИКУРИВАНИЯ" ? Правда ли, что есть специальные провода с датчиками для машин с коипьютерами ? СПАСИБО .

Все зависит от того скоко тебе надо ампер забрать у чужого аккумулятора
чем больше сечение кабеля тем меньше потерь желателен медный кабель
не менее квадрат 16 больший приветсвуется.
С ув.Гена.

Лутшее вовремя обслуживать аккум

Володя, перед тем, как ты меня СПАС, я думал, что у меня разрядился аккум и пытался прикурить обычным набором из авто магазина. Тем самым сжег эл. блок управления сдвижными дверьми, компьютер заглючил. На СТО заказали и затем заменили нужный блок, влетел на 400 уе. Вот и хочу избежать подобного в дальнейшем.

А в чем фишка? Что перепутали + и -
С ув.Гена.

Да, вроде ВСЕ все правильно, вот только, что первым подключать + или - ?

Главное что бы плюс к плюсу.
А минус к минусу.
ампераж вырастет а вольтаж останется. называется .паралельное подключение.
разницы никакой
С ув.Гена.

kinomaestro
разницы какую клему подключать первой нет.
Спалили из-за того что зарадные и пусковые устройства дают для качественного заряда и запуска напряжение около 18-20В. Бортовая електроника на такое напряжение не расчитана.
На будущее: если подключать зарядное или пусковое - отключаем от аккума плюсовую клему и подключаем зарядное непосредственно к клеме аккумулятора. То есть бортовая електроника будет отключена. Таким образом подзаряжаем акумулятор и после, обесточив зарядное, подключаем бортсеть и заводимся.
Если в качестве источника енергии используем другой автомобиль - просто набрасываем провода прикуривателя строго соблюдая полярность. Напряжение бортсети во всех машинах одинаковое.

kinomaestro писав: Вот и хочу избежать подобного в дальнейшем.

Просто надо поменять на так где-то годика 2003 тэчика, (желательно мульта) и хорошенько его ... оБтюнинховать,- и тады проблема уйдёт сама собой. В наш самашечий электронный век оная электроника обходится мяхко говоря нидёшева. Комфорт фсехда требует нималых вложений.

yur писав:kinomaestro
разницы какую клему подключать первой нет.
Спалили из-за того что зарадные и пусковые устройства дают для качественного заряда и запуска напряжение около 18-20В. Бортовая електроника на такое напряжение не расчитана.
На будущее: если подключать зарядное или пусковое - отключаем от аккума плюсовую клему и подключаем зарядное непосредственно к клеме аккумулятора. То есть бортовая електроника будет отключена. Таким образом подзаряжаем акумулятор и после, обесточив зарядное, подключаем бортсеть и заводимся.
Если в качестве источника енергии используем другой автомобиль - просто набрасываем провода прикуривателя строго соблюдая полярность. Напряжение бортсети во всех машинах одинаковое.

СПАСИБО ! Был обнаружен сгоревшим предохранитель на 40 А

Vlads писав:

kinomaestro писав: Вот и хочу избежать подобного в дальнейшем.

Просто надо поменять на так где-то годика 2003 тэчика, (желательно мульта) и хорошенько его ... оБтюнинховать,- и тады проблема уйдёт сама собой. В наш самашечий электронный век оная электроника обходится мяхко говоря нидёшева. Комфорт фсехда требует нималых вложений.

Ты знаешь, СОГЛАСЕН !!! Т-4 мульт с красной i, это МЕГА !

kinomaestro
раз такой предохранитель сгорел то там еще шото обязательно пошло..
Сгоревшие блоки не выбрасывай, я могу попробовать восстановить от нечего делать..

yur! +100!
с ув.Гена.

Гена

yur писав:kinomaestro
раз такой предохранитель сгорел то там еще шото обязательно пошло..
Сгоревшие блоки не выбрасывай, я могу попробовать восстановить от нечего делать..

СУПЕР ! А я сегодня смотрел на него, но так и не решился выбросить... Завезу Вам, если оставите координаты .

kinomaestro
в личку напИсал

Я подзаряжаю не отключая клеммы.
Только у меня есть скрытая кнопка-тумблер обесточивания бортового "компа"
она же дополнительная противоугонка типа.
Но в период подзаряда даже дверки не открываю чтобы лампочки не спалить.
С ув.Гена.

kinomaestro
если надо подкурить..
первым подключаешь + на аккум
вторым минус на любой надежный источник массы (болт головки, ухо двигателя)
заводишься
снимаешь сначала минус
снимаешь плюс
ВСЕ
больше не заморачивайся

Гена
тебя никто не спрашивает как ты заряжаешь, сколько фрикций ты используешь по своей умной книжке Человек задал конкретный вопрос