Неудачные двигатели vw
- Fun T4
- VW маньяк
- Повідомлень: 17375
- З нами з: 27 листопада 2009, 22:38
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: Київ-Васильків
- Дякував (ла): 403 рази
- Подякували: 683 рази
Неудачные двигатели vw
попалась на глаза статья про неудачные двигатели
выборка из нее по vw.
может кому пригодится
1.4 TSI – концерн Volkswagen
Он должен был стать одним из самых популярных бензиновых двигателей Volkswagen Group. Так оно и оказалось. Применение ему нашлось в сегментах B, C и D. К сожалению, инженеры не справились с несколькими проблемами, которые бросают тень на имидж бренда и могут опустошить карманы бессознательного владельца.
Двигатель 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с двойным наддувом страдает от растяжения цепи, проблем с натяжителем цепи и электромагнитной муфтой компрессора. К тому же двигатель очень сильно нагружен из-за чего появляются трещины на средних поршнях. Если проблемы с поршнями возникают в гарантийный период, то двигатель меняется за счет производителя, иначе водителя ждут огромные расходы.
Более скромная 122-сильная версия турбомотора страдает только от проблем с цепью и с натяжителем.
Так же для обеих модификаций двигателя характерны проблемы с системой впрыска.
Период проблем: с 2006 года.
Применение:
Audi: A1, A3
Seat: Ibiza, Toledo, Leon, Altea, Alhambra
Skoda: Rapid, Octavia, Yeti, Superb
VW: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Jetta, Passat, CC, Sharan
2.0 TDI – концерн Volkswagen
Ни один двигатель не подпортил производителю так репутацию, как это сделал 2.0 TDI. Он пришел на смену 1.9 TDI, прославившемуся своей надежностью и неприхотливостью. Список дефектов 2.0 TDI длинный: растрескивание головки блока цилиндров, отказ маслонасоса, насос-форсунок, привода ГРМ (преждевременный износ шестерен на приводном валу), выход из строя двухмассового маховика.
Проблемы закончились в 2007 году после появления версии 2.0 TDI CR, т.е. с системой впрыска Common Rail. С тех пор этот 2-литровый дизель VW больше не в черном списке.
Период проблем: 2003-2007 гг.
Применение:
Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Touran, Sharan
Audi: A3, A4, A6
Skoda: Superb
Seat: Leon, Altea, Toledo
2.5 TDI – концерн Volkswagen
Глядя на характеристики данного мотора, в него хочется сразу влюбиться. Большая мощность, огромный крутящий момент, высокая культура работы и низкий расход топлива. Но, к сожалению, он порой доставляет проблемы, которые могут появиться еще у сравнительно нового двигателя. При этом отделаться всего лишь «гирляндой» световых сигналов на приборном щитке не удастся. Неприятности преподносит топливный насос высокого давления (ТНВД) и распредвалы. Производитель со временем справился с серьезными конструктивными недостатками: в 2001 году была решена проблема с ТНВД, а в 2004 году – с распредвалами. Производство этих двигателей было завершено в 2008 году.
Период проблем: 1997-2004 гг.
Применение:
Audi: A4, A6, A8
VW: Passat
Skoda: Superb
выборка из нее по vw.
может кому пригодится
1.4 TSI – концерн Volkswagen
Он должен был стать одним из самых популярных бензиновых двигателей Volkswagen Group. Так оно и оказалось. Применение ему нашлось в сегментах B, C и D. К сожалению, инженеры не справились с несколькими проблемами, которые бросают тень на имидж бренда и могут опустошить карманы бессознательного владельца.
Двигатель 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с двойным наддувом страдает от растяжения цепи, проблем с натяжителем цепи и электромагнитной муфтой компрессора. К тому же двигатель очень сильно нагружен из-за чего появляются трещины на средних поршнях. Если проблемы с поршнями возникают в гарантийный период, то двигатель меняется за счет производителя, иначе водителя ждут огромные расходы.
Более скромная 122-сильная версия турбомотора страдает только от проблем с цепью и с натяжителем.
Так же для обеих модификаций двигателя характерны проблемы с системой впрыска.
Период проблем: с 2006 года.
Применение:
Audi: A1, A3
Seat: Ibiza, Toledo, Leon, Altea, Alhambra
Skoda: Rapid, Octavia, Yeti, Superb
VW: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Jetta, Passat, CC, Sharan
2.0 TDI – концерн Volkswagen
Ни один двигатель не подпортил производителю так репутацию, как это сделал 2.0 TDI. Он пришел на смену 1.9 TDI, прославившемуся своей надежностью и неприхотливостью. Список дефектов 2.0 TDI длинный: растрескивание головки блока цилиндров, отказ маслонасоса, насос-форсунок, привода ГРМ (преждевременный износ шестерен на приводном валу), выход из строя двухмассового маховика.
Проблемы закончились в 2007 году после появления версии 2.0 TDI CR, т.е. с системой впрыска Common Rail. С тех пор этот 2-литровый дизель VW больше не в черном списке.
Период проблем: 2003-2007 гг.
Применение:
Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Touran, Sharan
Audi: A3, A4, A6
Skoda: Superb
Seat: Leon, Altea, Toledo
2.5 TDI – концерн Volkswagen
Глядя на характеристики данного мотора, в него хочется сразу влюбиться. Большая мощность, огромный крутящий момент, высокая культура работы и низкий расход топлива. Но, к сожалению, он порой доставляет проблемы, которые могут появиться еще у сравнительно нового двигателя. При этом отделаться всего лишь «гирляндой» световых сигналов на приборном щитке не удастся. Неприятности преподносит топливный насос высокого давления (ТНВД) и распредвалы. Производитель со временем справился с серьезными конструктивными недостатками: в 2001 году была решена проблема с ТНВД, а в 2004 году – с распредвалами. Производство этих двигателей было завершено в 2008 году.
Период проблем: 1997-2004 гг.
Применение:
Audi: A4, A6, A8
VW: Passat
Skoda: Superb
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 954
- З нами з: 27 вересня 2012, 14:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4(AJA2,4)245000km
- Реальное имя: Евгений
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 18 разів
- Контактна інформація:
Re: Неудачные двигатели vw
Прочитал...выводы грустные.О долговечности моторесурса похоже надо забыть.
А ради интереса о моторах Т-4 что-то,где-то попадалось?
Ткните носом плиз уж больно интересно
А ради интереса о моторах Т-4 что-то,где-то попадалось?
Ткните носом плиз уж больно интересно
Светодиодные лампы, батарейки,CD,DVD диски, компьютерная периферия и многое другое 0502404030. 0932520808 http://optidiskos.com.ua/
- Fun T4
- VW маньяк
- Повідомлень: 17375
- З нами з: 27 листопада 2009, 22:38
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: Київ-Васильків
- Дякував (ла): 403 рази
- Подякували: 683 рази
Re: Неудачные двигатели vw
картинка у меня в подписиtechik71 писав:А ради интереса о моторах Т-4 что-то,где-то попадалось?
- dukatto
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 703
- З нами з: 25 травня 2011, 16:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-44 2.5 TDI 2003
- Реальное имя: Руслан
- Звідки: Черкассы
- Дякував (ла): 6 разів
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Неудачные двигатели vw
Подтверждаю . Попал мой друг. Машину брали 10 месячной у оф.дилера. Результат отданые 20 кг. гривен за ремонт на оф. станции . После этого был продан и забыт. Вот так вот.Fun T4 писав:попалась на глаза статья про неудачные двигатели
выборка из нее по vw.
может кому пригодится
1.4 TSI – концерн Volkswagen
Он должен был стать одним из самых популярных бензиновых двигателей Volkswagen Group. Так оно и оказалось. Применение ему нашлось в сегментах B, C и D. К сожалению, инженеры не справились с несколькими проблемами, которые бросают тень на имидж бренда и могут опустошить карманы бессознательного владельца.
Двигатель 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с двойным наддувом страдает от растяжения цепи, проблем с натяжителем цепи и электромагнитной муфтой компрессора. К тому же двигатель очень сильно нагружен из-за чего появляются трещины на средних поршнях. Если проблемы с поршнями возникают в гарантийный период, то двигатель меняется за счет производителя, иначе водителя ждут огромные расходы.
Более скромная 122-сильная версия турбомотора страдает только от проблем с цепью и с натяжителем.
Период проблем: с 2006 года.
Применение: VW Touran
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
- Шурик -ломастер
- Бусовод
- Повідомлень: 442
- З нами з: 17 жовтня 2013, 23:32
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1.9D
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Днепропетровск
- Дякував (ла): 5 разів
- Подякували: 3 рази
Re: Неудачные двигатели vw
1.4 TSI уже был в ремонте ,цепь выхаживает меньше чем ремень
Спойлер
0994555699
- Sergeevich
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 7307
- З нами з: 25 березня 2010, 22:54
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Донецк, Украина
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 106 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Картинка заЧОтная правдивая и всем нравится.Fun T4 писав:картинка у меня в подписиtechik71 писав:А ради интереса о моторах Т-4 что-то,где-то попадалось?
Жаль себе такую не поставлю.
Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...
- Рома
- VW маньяк
- Повідомлень: 2888
- З нами з: 30 січня 2010, 19:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000 - Звідки: Винницкая обл.
- Дякував (ла): 112 разів
- Подякували: 109 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Таки так народний автомобіль став іміджевим, без підтвердження іміджу надійністю
Минулого вже немає, майбутнього ще немає, живи зараз.
- Виталик[velll89]
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 3074
- З нами з: 16 листопада 2011, 21:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 АХВ 2004
- Звідки: Старобельск
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 36 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Fun T4
ниже написано
ниже написано
будьте добры не разносить слухи и мифы по клубу.Составитель видимо мало разбирался в вопросе и просто скомпилировал сетевые байки...Не нужно писать о том, о чем не имеете представления и ноль информации.
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
- Рома
- VW маньяк
- Повідомлень: 2888
- З нами з: 30 січня 2010, 19:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000 - Звідки: Винницкая обл.
- Дякував (ла): 112 разів
- Подякували: 109 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Виталик[velll89]
Ех Віталік, багато хто дуже б хотів, щоб це були лише міфи..
А так - є сухі факти,в тому числі викладені в нас на форумі
Ех Віталік, багато хто дуже б хотів, щоб це були лише міфи..
А так - є сухі факти,в тому числі викладені в нас на форумі
Минулого вже немає, майбутнього ще немає, живи зараз.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Неудачные двигатели vw
В статье всё правда по следующим причинам:
1. продажа авто приносит производителю 10% от стоимости, а вот з/ч совсем другие деньги (нахрен неломающиеся авто тогда - все хотят денег);
2. 1,4 л и 160 коней без ущерба для рессурса мотора не может быть никак - законы физики + маркетинга;
3. разработка нового мотора требует времени и много денег (его нет т.к. раз в 2 года нужно обновлять модели прибавляя мощность и снижая расход ), посему моторы сырые или раскручены из старых "задушенных" работяг (пример Т4 и Т5);
4. общее качество деталей и исполнителей упало с 2000-х очень сильно (Бугатти Веерон арабы/турки/индусы собирают; до этого они рис собирали).
П.С. моему другу за 140-го Мерса (в народе кабан) 1995 г.в. предлагали мерса в 220-м кузове без всяких доплат (он отказался, а я его авто стараюсь меньше водить - можно расстроиться на всю жизнь ); качественные авто кончились в 2001-м и этот факт не перепрыгнешь (основные аргегаты современного Рендж Ровера ремонту не подлежат - только замена, видел сам письмо от официалов).
1. продажа авто приносит производителю 10% от стоимости, а вот з/ч совсем другие деньги (нахрен неломающиеся авто тогда - все хотят денег);
2. 1,4 л и 160 коней без ущерба для рессурса мотора не может быть никак - законы физики + маркетинга;
3. разработка нового мотора требует времени и много денег (его нет т.к. раз в 2 года нужно обновлять модели прибавляя мощность и снижая расход ), посему моторы сырые или раскручены из старых "задушенных" работяг (пример Т4 и Т5);
4. общее качество деталей и исполнителей упало с 2000-х очень сильно (Бугатти Веерон арабы/турки/индусы собирают; до этого они рис собирали).
П.С. моему другу за 140-го Мерса (в народе кабан) 1995 г.в. предлагали мерса в 220-м кузове без всяких доплат (он отказался, а я его авто стараюсь меньше водить - можно расстроиться на всю жизнь ); качественные авто кончились в 2001-м и этот факт не перепрыгнешь (основные аргегаты современного Рендж Ровера ремонту не подлежат - только замена, видел сам письмо от официалов).
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Вот первый попавшийся кабанчик http://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_ ... 90177.html за 8300. есть дешевле,дороже... что 220-й также стоит? Что мешало продать 220-го и купить 140го? байки...Otto писав:
П.С. моему другу за 140-го Мерса (в народе кабан) 1995 г.в. предлагали мерса в 220-м кузове без всяких доплат (он отказался, а я его авто стараюсь меньше водить - можно расстроиться на всю жизнь ); качественные авто кончились в 2001-м и этот факт не перепрыгнешь (основные аргегаты современного Рендж Ровера ремонту не подлежат - только замена, видел сам письмо от официалов).
- ferran
- Местный
- Повідомлень: 1054
- З нами з: 25 квітня 2012, 00:58
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Було 412,2141,Scudo2.0jtd. T5AXD2.5 Trafic2.5 Зараз CitroënGrandC4Picasso2.0HDI
- Реальное имя: Михайло
- Звідки: Дніпро
- Дякував (ла): 83 рази
- Подякували: 68 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Ну, вот у PSA двигатель DW10-DW12 бомба-(Suzuki was a customer of these powerplants, using them in the European Vitara and Grand Vitara. The PSA/Ford joint venture DW10B and DW10CZSD engine Diesel engine uses the same cylinder casing but has a 16-valve head. This engine is fitted to the Ford Focus, 2007 Ford Mondeo, Ford Galaxy, Ford C-Max, Ford S-Max, Ford Kuga , Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Citroën C5, Citroën C6 and Peugeot 408.) а золотые морковки от Автобильда собирает каждый год." Неудачные авто концерна PSA" звучит хуже. Все зависит от прокладки.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Это Вы пишете эксперту по авто с 13-м стажем и 20 лет просто авто был связан; такой мерс в Донецке был один в таком состоянии, за машинами этого человека гонялись в прямом смысле слова (неважно была эта Газ24 1976 г.в. или мерин 1995; что-бы не портить вышеуказанные авто он ездил на Рендже спорт 2009 г.в. - редкое дерьмо или на 470-м Лексусе - чуть лучше).ATTTT писав:Вот первый попавшийся кабанчик http://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_ ... 90177.html за 8300. есть дешевле,дороже... что 220-й также стоит? Что мешало продать 220-го и купить 140го? байки...Otto писав:
П.С. моему другу за 140-го Мерса (в народе кабан) 1995 г.в. предлагали мерса в 220-м кузове без всяких доплат (он отказался, а я его авто стараюсь меньше водить - можно расстроиться на всю жизнь ); качественные авто кончились в 2001-м и этот факт не перепрыгнешь (основные аргегаты современного Рендж Ровера ремонту не подлежат - только замена, видел сам письмо от официалов).
П.С. все известные мне любители Мерса пересев со 140-го на 220-й начинали тошнить про глобальное наеб-во от производителя; то что живых 140-х уже не осталось - правда.
может ещё 211 кузов от Мерина - это авто, а не вечная поломка?
- Iva_777
- Штурман
- Повідомлень: 54
- З нами з: 13 вересня 2013, 16:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 2.5 205 тыщ
- Реальное имя: Иван
- Звідки: Винница
- Подякували: 5 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Ну хориший дизельный кабанчик стоит дороже чем бензиновый дорестайловый 220-ый.ATTTT писав:
Вот первый попавшийся кабанчик http://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_ ... 90177.html за 8300. есть дешевле,дороже... что 220-й также стоит? Что мешало продать 220-го и купить 140го? байки...
- Eugene
- VW знаток
- Повідомлень: 1991
- З нами з: 31 березня 2010, 20:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AJT 2.5 65 KWt long с кондиком 314000км
- Реальное имя: Евгений
- Звідки: Kherson
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 9 разів
Re: Неудачные двигатели vw
а что тут говорить... маленький объем и большая мощность=огромная нагрузка+небольшой ресурс!!! Чудес в природе не бывает!!!
- vit
- VW маньяк
- Повідомлень: 3754
- З нами з: 27 червня 2011, 13:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T-3 пока сs
- Звідки: Бандерштадт/Крим
- Дякував (ла): 106 разів
- Подякували: 51 раз
Re: Неудачные двигатели vw
еех кабанчик!
...бо голодного можна купити, а вільного - тільки вбити. Л.Гузар.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Да сплошное растройство от современного автопрома после Меринов в 124-м, 201-м и 140-м кузове; а был ещё "волчок" с 5 литровым мотором
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 3699
- З нами з: 19 січня 2010, 15:42
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 41 раз
- Подякували: 142 рази
Re: Неудачные двигатели vw
А давайте по другому народ подумаем и пощитаем...
21 век на дворе, во всем мире идет борьба за чистый воздух, все(в цивилизованном мире) пытаются снизить выбросы в атмосферу, уменьшить потребление нефтив мире, стать менее зависимым от добычи нефти переходя на гибриды гибриды и т д.
Теперь цифры(беру с головы, где то могу ошибаться)
К примеру, фольц 1,4ТСИ берет в среднем 6 литров на 100км. Предположим, что ресурс двигателя 150 тыщ км.
К примеру, старый фольц 2 литровый берет 13литров на 100км. Ресурс 300тыщ км
Щитаем.
по новому мотору
6л(расход на 100км)*150000(ресурс)/100(чтобы получить сколько литров топлива схавает)*17(цена литра бенза)=153000грн - это столько нада потратить бабла на топливо на этот пробег
Считаем для старого мотора для того же пробега
13*150000/100*17=331500
Разница в затратах на топливо 178500грн Даже если в моих расчетах взять немного другие цифры то разница все равно будет. Старого поколения моторы берут априори больше чем моторы нового поколения. У меня у кума хонда джаз 1,2 литра. Говорит зажигалка капец а расход смешной, что то 5-6 литров.
Моторы сейчас - это расходники с задачей минимизировать вредные выбросы, уменьшить глобальное потребление нефти. Да ресурс маленький, но за счет экономии топлива раз в какое то к-во лет мотор меняется целиком и ездит далее.
Не сравнивайте старые милионники и моторы на навых машинах. Милионники остались только на фурах и больших комерческих авто.
НУ это мои мысли и мнение.
21 век на дворе, во всем мире идет борьба за чистый воздух, все(в цивилизованном мире) пытаются снизить выбросы в атмосферу, уменьшить потребление нефтив мире, стать менее зависимым от добычи нефти переходя на гибриды гибриды и т д.
Теперь цифры(беру с головы, где то могу ошибаться)
К примеру, фольц 1,4ТСИ берет в среднем 6 литров на 100км. Предположим, что ресурс двигателя 150 тыщ км.
К примеру, старый фольц 2 литровый берет 13литров на 100км. Ресурс 300тыщ км
Щитаем.
по новому мотору
6л(расход на 100км)*150000(ресурс)/100(чтобы получить сколько литров топлива схавает)*17(цена литра бенза)=153000грн - это столько нада потратить бабла на топливо на этот пробег
Считаем для старого мотора для того же пробега
13*150000/100*17=331500
Разница в затратах на топливо 178500грн Даже если в моих расчетах взять немного другие цифры то разница все равно будет. Старого поколения моторы берут априори больше чем моторы нового поколения. У меня у кума хонда джаз 1,2 литра. Говорит зажигалка капец а расход смешной, что то 5-6 литров.
Моторы сейчас - это расходники с задачей минимизировать вредные выбросы, уменьшить глобальное потребление нефти. Да ресурс маленький, но за счет экономии топлива раз в какое то к-во лет мотор меняется целиком и ездит далее.
Не сравнивайте старые милионники и моторы на навых машинах. Милионники остались только на фурах и больших комерческих авто.
НУ это мои мысли и мнение.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Неудачные двигатели vw
Правильное мнение при одном условии - мы (поклонники 15 летнего немецкого автопрома) живём там с их ЗП, социалкой, качеством топлива, сервисом и т.д., а не здесь (сами знаете где). Их мегамоторы умрут от нашего топлива.
Про Хонду, в 1994-м году вышел мотор Ивтек-й так он при объёме 1,6 л потреблял теже 4,5-6 л, а выдавал в среднем 126 л.с. (были ещё спорт версии 164 л.с. и под 190, правда не имел паразитов в виде кондёров и т.д.).
Прошло 20 лет, а ничего не поменялось в плане снятия л.с. и расхода; ДВС уже лет 50 тупиковая ветвь развития и выдавить что-то уже не получается т.к. раскрутили все показатели (скорость вращения, наддув, качество смеси) но скорость горения смеси - константа и дальше неё двигаться физика не даёт.
Про Хонду, в 1994-м году вышел мотор Ивтек-й так он при объёме 1,6 л потреблял теже 4,5-6 л, а выдавал в среднем 126 л.с. (были ещё спорт версии 164 л.с. и под 190, правда не имел паразитов в виде кондёров и т.д.).
Прошло 20 лет, а ничего не поменялось в плане снятия л.с. и расхода; ДВС уже лет 50 тупиковая ветвь развития и выдавить что-то уже не получается т.к. раскрутили все показатели (скорость вращения, наддув, качество смеси) но скорость горения смеси - константа и дальше неё двигаться физика не даёт.