17 ноября-новые штрафы! Учимся себя защищать.Правовой ликбез

[stas]

Это че получается, ? Опять зеленые на тропу бабла с шлангом выходят ??!!
"
Про затвердження Порядку здійснення контролю
за технічним станом колісних транспортних засобів
під час їх експлуатації
II. Організація роботи щодо перевірки технічного стану КТЗ

2. Перевірка технічного стану КТЗ може здійснюватися спільно
з уповноваженими представниками Міністерства охорони навколишнього
природного середовища України під час проведення цільових заходів
щодо контролю за дотриманням нормативів вмісту забруднюючих
речовин у відпрацьованих газах двигунів КТЗ.
"

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m ... 4585717254

Они что, действительно войны хотят ??
--------------------

Скажите-хакеры могут противостоять??
Ведь уже гайцы ходят с прибором по радиорынку и ищут спецов,которые им смогут память и фотофиксацию обнулять,ведь они поняли-какие бабки можно мимо бюджета в карман ложить!!

как обмануть видеокамеру-Скрыть номер от камер-Китайцы жгут
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=9522

Да и почему старший брат всегда первый а мы наступаем на одни и те-же грабли и не учимся на чужих ошибках !??
Отныне водитель будет всегда прав - http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... ead#unread

[alexWV_T4_25_2000]

Подскажите порядок действий после того как............Я уже попал на жд переезде и оч по тупому.Виноват сам и "учитывая личность водителя..." меня то есть - минимальный штраф 255 грн. Оплатить в сбербанке-понятно,потом то что? Отвезти по месту прописки в ГАИ ? Сколько времени на все? Тот что штрафовал сказал : не тяни с оплатой,а завезешь по случаю.А мне туда ( в ГАИ по месту прописки) может Ваще не надо .

[Черный_Чак]

Еще до введения поправок меня тормознули на КП "Вертиевка"и мент с "феном"показывал цифру 92 на приборе.Я ехал не более 55 и уперся.Препирались мы с ментом до тех пор,пока я не заявил,что в протоколе потребую проведения технической экспертизы ихнего прибора на предмет несанкционированного заводом изменения конструкции и программного обеспечения.На том и расстались

[kds]

Сайт ОРД.com.ua
Копируйте и к руководству!!!

1) Если вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел "суть правонарушения" - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо нарушив вимогу "Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху", а саме: Розділ2 "Оформлення матеріалів про порушення правил" та надав меня незаповнений протокол для підпису.
Підпис.
На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ.

2) Если поймали на ФАРУ - пишем в разделе "пояснения":
Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год ніж положено). показник швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення так як неможливо встановити аутентичність та належіть зафіксовної швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушення ст. 2,14 "Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху", а також ст. 251 УоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у звязку з невідповідностью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247).
Підпис.
На вільних строках, (в том чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указаное в ст. 2,14 "Інструкція з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху" а также ст. 251КоАП).

3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе "пояснения":
Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехід, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора перехресті, я виконав(ла) вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Підпис.
На вільних строках, (в том чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
И по поводу русского языка, если инспектор разговаривает с вами на русском языке, в протоколе так и можете написать, "Інспектор такой-то такой-то, нагрудний знак №.....розмовляв невідомою та нерозумілою мовою".
На вільних строках, (в том чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ. Очень актуально в восточной Украине
ВО ИЗБЕЖАНИЯ ПРОБЛЕМ С ТОЛСТОСУМАМИ ГАИШНИКАМИ РАСПЕЧАТАТЬ И ВОЗИТЬ В ПРАВАХ!!!!!!!!!!!!!!

[kds]

С 27 ноября, согласно Правилам дорожного движения, водитель по требованию сотрудника ГАИ должен остановиться и дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектацию транспортного средства, в том числе аптечку и огнетушитель.

Однако до последнего времени порядок осуществления такой проверки не был определен. МВД ликвидировало данный пробел, утвердив "Порядок осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации", который устанавливает процедуру проведения проверок технического состояния всех автомобилей в период между государственными техническими осмотрами.

В соответствии с "Порядком осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации" работник автомобильно-технической инспекции ГАИ может остановить, задержав на 20 минут, для проведения проверки технического состояния любое транспортное средство (кроме автомобилей неотложной медицинской помощи, оперативных служб, диппредставительств и некоторых других).

Позитивным моментом Порядка можно назвать то, что им дан исчерпывающий перечень того, что может проверить работник автомобильно-технической инспекции ГАИ. И хотя в этот перечень фактически попадают вошедшие в анекдоты о ГАИшниках аптечка и огнетушитель, все же наказать водителя за их отсутствие не удастся. Работник автомобильно-технической инспекции ГАИ составит протокол об админправонарушении и запретит эксплуатацию ТС только если будут выявлены: переоборудование авто с нарушениями соответствующих нормативов, нарушения тормозной системы, рулевого управления, неисправность колес (шин) или будет установлено превышение в выхлопных газах допустимого содержания CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива).

Порядком учтены и интересы субъектов хозяйствования, занимающихся перевозкой пассажиров, самих пассажиров, а также участников дорожного движения. Так, проверять состояние технического средства можно лишь в местах, где они не создают препятствий иным участникам движения, а проверять техническое состояние автобусов, находящихся в рейсе, можно лишь в начальном, промежуточном или конечном пункте маршрута.

В ходе проверки технического состояния разбирать транспортное средство не будут.

Техническое состояние авто будет проверяться как визуально, так и с использованием средств измерительной техники, но в любом случае - без вмешательства в работу (разбора) узлов и агрегатов технического средства.

По результатам проверки будет составляться акт проверки технического состояния колесного транспортного средства, копию которого работник автомобильно-технической инспекции ГАИ обязан вручить водителю технического средства. Но вот значение этого документа невелико. Сама проверка и акт никоим образом не связаны с государственным техническим осмотром, а показать его можно будет разве что на работе или хозяину для объяснения причины опоздания (задержки).

Поскольку контроль технического состояния ТС не является платной услугой, работник автомобильно-технической инспекции ГАИ сможет "подзаработать" лишь выявив какие-либо нарушения, влекущие за собой запрет эксплуатации транспортного средства и составление протокола.

В связи с этим собственникам авто стоит следить за их техническим состоянием, ведь неисправное транспортное средство - это не только неудобства в управлении и неприятности при общении с работниками ГАИ. Это еще и вред окружающей среде (что касается экологии), а также опасность для своей жизни, жизни пассажиров и людей, находящихся рядом с таким авто.

Согласно "Порядку осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации" в ходе контроля транспортного средства работником автомобильно-технической инспекции ГАИ могут быть проверены:

- тормозная система и ее составляющие;
- система выпуска;
- содержание CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива);
- рулевое управление и его составляющие;
- внешние световые приборы и сигнализации;
- колеса/шины;
- подвеска (видимые дефекты);
- шасси (видимые дефекты);
- переоборудование;
- наличие недостатков, предусмотренных пп. 31.4.7 Правил дорожного движения;
- протекание топлива и/или масла

[Гена]

kds!!!
И как всегда забыли в перечне определение качества топлива с текущими последствиями
не всегда виноват ни водитель ни движок в показаниях СО или СН...наверное есть устная казивка где кого и за что можно "казачить"...никакого контроля за качеством заливаемого топлива ну что ж придется с собой наверное возить чеки заправок....
С ув.Гена.

[kds]

Да у них и приборов не осталось,а те что есть вряд ли они с госповеркой.
Важный нюанс-перед замером прибор должен быть в работе не менее 20мин(или2х),уже забыл.

[Гена]

kds!!!
Дело не в минутах или секундах а датчик кислорода должен иметь подогреватель свой в корпусе. Измерения начинаются при 60гр.по Цельсию самого датчика. Что делает практически бессмысленным попыток его всовывания в выхлопную трубу...тем более в зимний период...
С ув.Гена.

[kds]

Ну вот я не ошибся!
И прибор,который при тебе включают не покажет правильного замера.

[Гена]

kds!!!
Это же не высшая математика это принцип работы любого лямбда-зонда или датчика кислорода по русски...не говоря уже о том что прибор должен быть поверенным ежегодно
в центрах метрологии и стандартизации и даишник это св-во обязан предъявить по вашему первому требованию.
С ув.Гена.

[DEMBEL]

прибор для измерения СО СН ПОСЛЕ ВЛЮЧЕНИЯ ДОЛЖЕН ПРГРЕВАТЬСЯ 4 МИНУТЫ посе чего стрелка должна стать в нолевое положение а вот интересно каким образом они будут проверять дизельные машины

[kds]

У нас как всегда лошадь(даи) впереди телеги,но с бабками при любом раскладе.
Им хоть перни,все одно СО превышено скажут!

[DEMBEL]

порядок подготовки прибора к работе изложен в инструкции по эксплуатации данного прибора каторая должна находится в месте с прибором и техпаспортом на него с отметкой об техосмотре данного прибора а если нет то пусть

[kds]

Может обсудим?
Сайт ОРД.сом.ua

А что касается нового закона, то посмотрите кто его писал. Это ж бывшее ГАИшное начальство ставшее ныне депутатами. Потому в законе нет ни одного слова об отаетственности гаи за необеспечении безопасности дорожного движения. Понятия Обеспечение безпасности вообще не в духе этого закона. Доминантой его является Выявление нарушений. Для этого необходимо максимально затруднить движение на каком либо участке и нарушения посыплются как из рога изобилия.Стой за углом и коси , или бабки , или показатели. Это ли не Синекура , всегда в Наваре. А крокодиловы слезы по поводу гибели людей, для них чем больше погибнет , тем лучше . Будет основа для новых запросовпри полной безответственности.
Они ссылаются на опыт Европейских стран. Но в Европе дорожная полиуция на 95% занята обеспечением безопасности и пропускной способности магистралей и только на 5 % выявлением нарушений. Мои знакомые , живущие на Канарах, поехали на двух джипах Гранд Черокки в горы на острове Гранд Канария. Отдохнули выпили по литру виски , начали спускаться вниз. Договорились остановиться в известном им месте "выпить кофе" .Один джип доехал до этой бадеги, а другого нет и нет. Где то через 1, 5 часа приезжают... абсолютно трезвые перепуганные / Оказывается на горном серпантине пробили заднее колесо. А поскольку пьяные в драбадан т не могут найти где запаска, домкрат. Как эту запаску достать и т.д. Тем временем создалась пробка. (Дорога однополосная с карманами для разьездов). Естественно ( Для Них) что о пробке быстро узнали полицаи и примчались два мотоциклиста. Один быстренько достал домкрат и запаску , поменял колесо ПРОВЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ И не нюхая водителя джипа и его пассажиров занялся с коллегой возобновлением движения на дороге... Как Вы считаете наш гаишник умеет поменять запасное колесо на Вашем джипе? .... Аналогичную историю недавно прочитал у Задорнова. Тоже Канары, горы , бадега, дегустация вин ( примерно 2 литра) 11 купил с собой. Останавливает полицай. В бадегу заходил? Да. Тогда подвинься. Сел на место водителя сьехал с горы. Внизу вернул Задорнову руль приэтом строго наказал ехать не быстрее 60 км и только в правой полосе...

[Витя]

kds
плати денюшку и гаишник тебе виски лично привезет

[Oliver]

Думаю, киевлянам будет интересно на это посмотреть
http://maps.yandex.ru/kiev?upoint=ceaef42c8bdf

[dimaka]

в мобильной версии яндекса (для КПК) камеры обозначены самим яндексом. Почему это не сделано в версии для обычных компов непонятно.

[stas]

Для киевлян актуально:
Блокирование колес - обычный бандитизм
http://www.autoconsulting.ua/autoforum/ ... 69d#256763

[kds]

Сайт Обком. абзац.
НЕ В ДЕНЬГАХ СЧАСТЬЕ

Потемкинские дороги

Субъективные заметки автомобилиста о влиянии новых штрафов за нарушения ПДД.



Очередной вопрос, который у меня возник в связи с фанфарными докладами руководства ГАИ об успехах на ниве борьбы с нарушениями на дорогах: почему ни один власть имущий не был образцово-показательно наказан за неправильную парковку у Кабмина или Рады?

Еще одним новшеством на дорогах стали камеры автоматической фиксации нарушений водителями Правил. Первые два десятка камер уже установлены на киевских перекрестках. До конца года планируется смонтировать 150 камер, а уже через два года на 570 перекрестках должно быть установлено до 5000 видеокамер.

В одном из телевизионных интервью сотрудник ГАИ рассказал, что результаты работы камер пересматриваются и распознаются… при помощи сотрудника ГАИ! Ему виднее, чей номер распознался электронным устройством, а чей – нет!

Кроме того, существуют случаи, когда показания камеры будут фиксировать нарушителя, который на самом деле не нарушал! Так, согласно Правилам дорожного движения, водитель, выехавший на перекресток на разрешающий сигнал светофора, обязан закончить маневр, вне зависимости от сигнала светофора на момент его завершения. Так что, пропуская зазевавшуюся на перекрестке старушку, вы можете получить штраф за проезд на красный сигнал светофора!

Кстати, ушлые бизнесмены уже наладили продажу специальных веществ в аэрозольных баллончиках – покрываешь номерной знак, и камера его не распознает!

Для того, кому не удалось купить такой баллончик, расскажу о собственном опыте: в первые же дни работы одной из таких камер я, желая проверить ее работу, дважды проехал с явным превышением скорости. Вспышка в темное время суток не сработала, и никакого письма по месту регистрации я не получил. Неполадки техники или видеокамеры призваны работать как «психологическое оружие»?

[Mantas]

Для общей информации.
Камеры в Одессе.