VWbus.club

Добрый день! Ув. форумчане!
Кто знает , какие документы нужны для осуществления услуги грузоперевозка , по Украине и Европе ? На своем грузовом Т5.
Спасибо!

это очень длинная и запутанная история. Рапунцель.
http://www.uti.gov.ua/transinsp/uk/index

Ни каких не надо.

до 10 тонн не надо, а после надо разрешение.
в италии в двух провинциях без этого разрешения штраф 4130 евро или забирают машину на штрафплощадку на 3 месяца.

Итальянец писав:до 10 тонн не надо, а после надо разрешение.
в италии в двух провинциях без этого разрешения штраф 4130 евро или забирают машину на штрафплощадку на 3 месяца.

а шо т5 сможет везти больше 10 тон ?

Итальянец писав:до 10 тонн не надо, а после надо разрешение.
в италии в двух провинциях без этого разрешения штраф 4130 евро или забирают машину на штрафплощадку на 3 месяца.

В Италии, нас финансовая полиция оштрафовала на 400€ за отсутствие перевода прав. Права были ламинированые.

Lentyai писав:полиция оштрафовала на 400€ за отсутствие перевода прав. Права были ламинированые.

У меня в ламинированных есть перевод на английский...

nikita писав: У меня в ламинированных есть перевод на английский...

У тебя категории расписаны на английском?

С даты последнего сообщение прошло три года, какие изменения появились??
Какие документы нужны для грузоперевозок автомобилем до 5т.
Хозяин по ТП, соответствующая категория, То, страховка ....это понятно. Нужно ли открывать ЧП?
Как обстоят дела с тахографом?

Parovoz

До 3.5 т лицензия и тахограф не нужны, если не опасные грузы. соответственно 5 тн, тахограф и лицензия нужны. Перевозки по Украине или дальше? Международную лицензию дадут после трехлетнего опыта работы на внутренних перевозках.

Parovoz писав:Нужно ли открывать ЧП?

Если клиенты юрлица, то естественно нужно.

5 тонн, только по Украине. Лицензия на перевозку только опасных грузов , вроде нужна.....

Parovoz писав:по Украине. Лицензия на перевозку только опасных грузов

Да, точно

На сколько обязательное использование тахограф для работы по Украине?

http://www.asmap.org.ua
в поиске введи "тахограф" и выскочат все пояснения.

Parovoz
Особо никто ничего не контролирует. На данный момент. Но ты же понимаешь, сегодня маршрутки, а завтра грузовики...

В нашій країні тахограф використовувати треба більше для захисту від самого себе.
Хоча в інших країнах він використовується також саме для цього.
Цікаво буде коли тобі доїхати треба , а насіння вже не допомагає, і диспетчер верещить ... Якщо трапиться халепа винен будеш тільки ти.

Итальянец писав:Цікаво буде коли тобі доїхати треба , а насіння вже не допомагає, і диспетчер верещить ...

При наявності тахо, такого диспетчера ігнорують. Як надзвичайний випадок, отримують розпорядження
у виді смс і запевнення що штраф платить фірма.

Добавлено 24 июл 2018, 11:27

Це, звичайно, в тих випадках коли ВСЯ робота виконується по тахо.