Купил я себе парни караван

[YSTAS]

Я нумаю що це безбашенно таким тягачом її совати

[MC Petrov]

Ну, она реально длиннючая!!!!

[G_Serg]

Классный прицепчик

[MC Petrov]

Классный прицепчик

Ну, чего-то намутили столько всяких механизмов, что боюсь начнет ломаться, то хрен справишься со всеми тягами, стоечками, и прочим. Столько фурнитуры, что половину по растерять можно на первом же выезде!

[G_Serg]

Очень интересует увеличение расхода топлива

Действительно стоит пересчитать целесообразность покупки кепинга, для своей семьи, при определенном количестве поездок в год, да и на каждую поездку отдельно!

Ну, она реально длиннючая!!!!

Ну, чего-то намутили столько всяких механизмов, что боюсь начнет ломаться, то хрен справишься со всеми тягами, стоечками, и прочим. Столько фурнитуры, что половину по растерять можно на первом же выезде!

Друже, не надо тебе кемпинг

[dimaka]

G_Serg
Бімба!

[MC Petrov]

Друже, не надо тебе кемпинг

Выяснив всё, что смог, по поводу целесообразности покупки кемпинга, я для себя сделал определенные выводы.
Нада или нет - не в этом дело!
Суть вопроса в следующем:
Кемпинг - это развлечение и хобби? Вынужденное приобретение? Способ экономии? Удобно или неудобно? И еще с десяток вопросов, которые возникли у меня, в результате моих желаний и потребностей!
Вот на них я и искал ответ для себя лично. В результате я пришел к определенным выводам, и принял решение!
Если у Вас другой подход к этому, то это Ваше личное дело!

[SOS]

и какой какой все таки вывод сделал уважаем Пан, не томи. брать или не брать вот в чем секрет

[MC Petrov]

и какой какой все таки вывод сделал уважаем Пан, не томи. брать или не брать вот в чем секрет

Ок, делюсь своими соображениями.
Кемпинг мне нужен по двум причинам: 1)Семья, 2)Работа.

Если рассматривать целесообразность покупки для семьи:
Мои возможности по финансам и по времени, максимально позволяют мне совершить одну поездку в год на море в Крым или Одесскую область (Крым теперь отпал), трёх-пяти поездок на природу, двух поездок на пару дней, зимой в Буковель. То тут стоит задуматься, выгодно ли будет купить кемпинг за 6000 долларов (это цена кемпинга в хорошем состоянии, с желаемым уровнем комфорта). При этом, я могу с уверенностью уехать на природу с палатками, и получить от этого не меньше удовольствия, как турист, любящий походы, Черное море я предпочитаю поменять на Средиземное, и получу больше удовольствия от отдыха на недорогой вилле в Черногории, чем на пляже в Затоке или Железном Порту, и согласен за это немного переплатить, чем за отдых в кемпинге на Черном море. А в Буковель езжу максимум на два дня, что позволяет селиться в ближайших к Буковелю сёлах, не переплачивая за проживание. По Украине мы уже поездили очень много, и успели посмотреть практически всю страну, поэтому впечатлений от новых мест мы получаем не так много, чтоб ехать именно за этим.
В общем, как резюме:
1) Поездка на море с кемпингом заменяется на поездки в неизведанные края, или же не совсем обычные для нас места. И едем не для того, чтоб сэкономить, а для того, чтоб получить незабываемые эмоции. Согласны за это переплачивать. (Хотя отдых в Крыму обходился дороже чем отдых в Черногории).
2) Поездки на природу вполне возможны с палатками, и ради экономии, и ради туристической романтики.
3) Поездки ради лыж - не такие уж длительные, чтоб считать стоимость жилья и питания (в этом плане мы уже наладили, для себя, всё необходимое). Кроме того, с каждым годом, возникает всё большее желание ездить кататься в Чехию, Польшу, Албанию ато и в Австрию, Францию ради новых ощущений, новых открытий. А поездки туда на авто, с кемпингом - еще не факт что дешевле и проще. Хотя тут я пока еще не до конца изучил вопрос.
Так вот немного посчитав бюджет, который тратит моя семья на все эти покатушки мы пришли к выводу, что эти 6000 долларов + расходы на обслуживание кемпинга + еще 25% дополнительных расходов на топливо + непредвиденные расходы связанные с использованием кемпинга = получится сэкономить, в лучшем случае лет за 6-7.
Еще раз акцентирую внимание, что я брал исключительно свои расходы, которые соответствуют моим требованиям, желаниям и возможностям.

Теперь, что касаемо работы:
У меня, в удачном рабочем сезоне бывает около 20-ти выездов на три-пять дней, связанных с затратами на транспорт, проживание и питание, для 6-8-ми человек. В основном это теплое время года. С мая по сентябрь. Именно ради этого был куплен VW T4, и вот именно по этой причине мы подумываем на счёт покупки кемпинга. Если мы селимся в отелях, то затраты на поселение такого количества человек даже на три дня - уже немалая сумма. Я уже не говорю о том, что прокормить ораву здоровых мужиков не так дешево. А если мы едем работать на природу (а таких выездов тоже очень много), то у нас проблема с принятием душа (как никак работаем физически, а три дня не мыться - это фатально), и кормёжкой, поскольку не страдающие диетой мужики, жрать хотят постоянно.
Так вот, ради этого, приобретение кемпинга это вынужденная и оправданная покупка, которая окупает себя с лихвой, буквально за два года, а экономит практически сразу. Да еще и создаёт комфорт. Поскольку мы можем принимать душ по необходимости, готовить кушать, тогда когда захотим, и дополнительно иметь отличное комфортабельное жильё, для большей части команды.

И только соединив обе части моей жизни я пришел к выводу, что покупка кемпинга - не просто желание и способ развлечься, а достаточно оправданная и грамотная мысль.

В противном случае: Обслуживание, ремонт, модернизация и суета с кемпингом - далеко не простое и дешевое удовольствие. И сейчас, далеко не то время, чтоб позволить себе подобное хобби или причуду!!!

Всё что описано - исключительно мои соображения, не претендующие на аксиомы или жизненные устои!!!

[Masik]

Доступно изложено

[Конфета]

Лучше каравана (прицепа-дачи), может быть только кемпер (автодом, а не автодача).

1. В караване нельзя возить багаж, все должно ехать в тягаче.
2. Запас воды для душа ограничен, нужно везти дополнительные канистры.
3. Скорость передвижения, проходимость и маневренность у каравана не ахти.
4. Рама и подвеска не выдерживает наших дорог, есть места, где и 5 км/ч ехать стремно, стенки от рамы отваливаются.

Могу еще прелестей рассказать, спрашивайте, отвечу как опытный юзер и как выбирать перед покупкой, и как юзать в дальнейшем

[MC Petrov]

Могу еще прелестей рассказать, спрашивайте, отвечу как опытный юзер и как выбирать перед покупкой, и как юзать в дальнейшем

Ооооо! В технические подробности эксплуатации этого дела я и вовсе, не углублялся. Но, судя по тому что удалось узнать, то это еще тот геморрой. Покупка прицепа для меня - однозначно, посему ищу максимум информации по этому вопросу. Слышал, что есть какие-то слабые рамы, которые лопают буквально в дороге, но стоят дешево, а есть рамы, очень крепкие, но зато цена - космос. ТАк-же не утихают споры, о покупке старого прицепа, с последующей переделкой, или же покупкой полностью готового, в средних годах!

[Kuzma5]

Лучше каравана (прицепа-дачи), может быть только кемпер (автодом, а не автодача).

Повністю згоден: якщо вже купляти, то спочатку вивчи питання придбання "кемпера" (автодома на колесах).
Вони теж є різні від маленьких (зроблених на базі мікроавтобусів), до великих (які зроблено на базі великих міжміських автобусів типу "Ікаруса").

[Конфета]

MC Petrov, спрашивай, ответим

[SOS]

прочел, имеет место быть идея кемпера.Но есть одно Но.6-8 взрослых мужоков в маленький кемпер только стоя влезут. а по куда они еще и работать должны то не выспятся они. а по поводу душа так пара бочек по 150-200 литров. на раму и решение покупать себя после дня трудового.и самое главное что по бюдженту это отнють не шесть тонн в иностранной валюте. на пожрать баллон -плита. ессли это бизнес то он должен приносить прибыль. а покупка кемпера будет убыток (мой взгляд делитанта редкостного). дом на колесах это да. на базе даже не мпринтера ,крафтера ,эвеко. а таки икаруса. (можно даже без гармошки).
большой коллектив у вас. кемпер мало. трата денег. нет комфорта. они убытки.

[MC Petrov]

Ну, если кемпер на 4 места - то 6 человек там спокойно лягут (В одноместной спалке "курятнике" три человека спало на раз). А там будет видно. Что нибудь придумаем. С водой тоже не проблема. МЫ всегда с собой берем 100 литров, так что взять 200 будет не проблема. За несколько лет поездок, мы нашли оптимальные варианты приготовления пищи. В среднем, на одну поездку, мы тратим 3000 грн. на поесть, переночевать (а если больше двух дней, то еще больше). Так думаю, что если мы будем тратить деньги на баллон газа, то экономия будет. Но сейчас просчёты еще идут, считаем общее обслуживание кемпа. А вот покупка авто-дома на базе Ивеко - это уже совсем другие деньги, которые сложно будет оправдать.

[SOS]

тут спору нет, и покупка не на эмоциях будет. очень интересно,когда будете с обновкой не замораживать тему, а рассказать, что и как. И про комфорт большой гопой и с чем пришлось столкнуться.

[fezo]

подскажите знающие ! достался и мне прицепчик без газового балона купил балон кемперовский подсоеденил а вот при включении газовой плиты газ не идет затем обнаружил 3 крана под плитой на полу вкл и выкл холодильника плиты а вот третий не помню! попыался квл не идет газ с камфорок может гдето есче есть крантик какой то ?