Выбор грузового прицепа для буса
- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Выбор грузового прицепа для буса
Помогите подобрать прицепчик для буса, пока смотрю на двухосные, но может и одноосного хватит "с головой"? Интересует практический опыт, что, как и почему
- jeka s
- VW маньяк
- Повідомлень: 2877
- З нами з: 02 грудня 2010, 16:48
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ACV 2.5TDI 310
- Звідки: ХЕРСОН
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
лучше всего двухосный, зад не кидает, идёт за бусом нормально, тоже подумываю над таким
Т4 АСV 2.5TDI 2000г
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая
- Санык
- Местный
- Повідомлень: 1060
- З нами з: 14 листопада 2010, 23:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 2.5 102 h.p.
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Выбор грузового прицепа для буса
У меня одноосный (гп. 700 кг, и не нужно кат Е ) Обколесил всю Украину з грузами, и поломки миловали
Смотря для каких целей берешь, и есть ли кат. Е
Смотря для каких целей берешь, и есть ли кат. Е
VW T-4 ACV 2.5 102 h.p.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... /desantis/
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... /desantis/
- jeka s
- VW маньяк
- Повідомлень: 2877
- З нами з: 02 грудня 2010, 16:48
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ACV 2.5TDI 310
- Звідки: ХЕРСОН
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Санык
на двухосный не нужна категория Е, если у него 750 кг
на двухосный не нужна категория Е, если у него 750 кг
Т4 АСV 2.5TDI 2000г
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая
Парадокс, но чем меньше в голове мыслей, тем легче они путаются.
095-407-91-97
Имею такой склад ума- хоть сторожа нанимай.
парадокс - это когда голова пустая, но тяжелая
- Санык
- Местный
- Повідомлень: 1060
- З нами з: 14 листопада 2010, 23:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 2.5 102 h.p.
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Выбор грузового прицепа для буса
jeka s
ну если так
Та у меня и одноосный нормально себя ведет при 150 км.ч. груженным
ну если так
Та у меня и одноосный нормально себя ведет при 150 км.ч. груженным
VW T-4 ACV 2.5 102 h.p.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... /desantis/
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... /desantis/
- winfacks
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 877
- З нами з: 04 грудня 2008, 17:30
- Звідки: Васильков
- Контактна інформація:
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Надо такой как у Томы - ну оочень хорошенький такой прицепчик
Т4 ABL 1,9 трубоDIEZZEL! 7+1 из "фарша" только "Я"!
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Санык писав:jeka s
ну если так
Та у меня и одноосный нормально себя ведет при 150 км.ч. груженным
Ограничение скорости с прицепом 70км\час
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
- padletc
- Горец из клана бусоводов
- Повідомлень: 1490
- З нами з: 14 вересня 2009, 18:02
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 (ACV) 2003
- Реальное имя: Восток дело тонкое..
- Звідки: Киевская обл. Бориспольский р-н. с.Гора
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 26 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Jurix писав:Санык писав:jeka s
ну если так
Та у меня и одноосный нормально себя ведет при 150 км.ч. груженным
Ограничение скорости с прицепом 70км\час
Дык он не виноват, прицепчик матёрый оказался, всё время подталкивает и на газ давить ненадо, только на тормоза...
о675о6452о - рабочий ; о988о8оз8о - свой собственный ) .
ЯЗЫК МОЙ - ВРАГ МОЙ!
ЯЗЫК МОЙ - ВРАГ МОЙ!
- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Двухосный смотрится солиднее в паре с бусом, но он же цуко и дороже
- Cubano
- VW маньяк
- Повідомлень: 11255
- З нами з: 21 грудня 2008, 20:21
- Звідки: Біла Сінагога
- Дякував (ла): 145 разів
- Подякували: 412 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
jeka s писав:Санык
на двухосный не нужна категория Е, если у него 750 кг
Не говори, коли не знаєш. Треба, ще й як треба.
Я останні 17 років дуже часто їзжу з прицепом. Можу все розказати.
Одноосного вистачає з головою, якщо його грамотно експлуатувати.
Зад закидає в дорозі, якщо перегрузити задню половину причіпа.
Якщо передню - то буде велика нагрузка на шар, і велика імовірність поламати дишло. Я ніколи не ламав, хоч і не усилював його, коли гружу, завжди перевіряю розвесовку, щоб його з трудом, але можна було підняти з фаркопа.
Грузив до 1,5 т
Брати краще ресорний причіп, з амортизаторами. На резинових торсіонах - в топку!
Ну і максимальної повної маси - 750 кг.
У мене такий наш, КАРЗовський ПГФМ, наче нічо, але вісь погнулася від нагрузок. І ресори підсилював, не помагало. Кардинально проблема вирішилася, коли від Дуката поставив вісь - там тепер 3-кратний запас міцності.
Ще й козирні литі колеса!!!
Перед тим був Фермер, насилував його безбожно, вісь два раза ЛАМАЛАСЬ! З нехорошими наслідками.
Потім і сам він розвалився від старості, але то вже моя вина була.
Причіп - класна штука, можна грузити багато і такого, що в машину було б шкода.
-- 14 липня 2011, 16:40 --
Jurix писав:Санык писав:jeka s
ну если так
Та у меня и одноосный нормально себя ведет при 150 км.ч. груженным
Ограничение скорости с прицепом 70км\час
Вчи правила! З причепом максимальна швидкість руху 80 км/год.
Коли правильно загрузити, нормальні амортики, без проблем їду 120.
-- 14 липня 2011, 16:45 --
У мене такий, правильно ПГМФ 8302
Кацапи! Нах з нашої землі! З Криму і Донбасу!
LT35 sdi 2001/ Pass2.0 tdi dsg
LT35 sdi 2001/ Pass2.0 tdi dsg
- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Давайте категории здесь не обсуждать, здесь лучше про прицепы
Может кто имеет конкретную модель прицепа, поделитесь, как оно?
Про категории мы говорили в этой теме!
Может кто имеет конкретную модель прицепа, поделитесь, как оно?
Про категории мы говорили в этой теме!
- Cubano
- VW маньяк
- Повідомлень: 11255
- З нами з: 21 грудня 2008, 20:21
- Звідки: Біла Сінагога
- Дякував (ла): 145 разів
- Подякували: 412 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
до того, що у мене - ніяких претензій! А польські - вони ж на резинових торсіонах і без амортиків - не для наших доріг, і пусті танцюють на дорозі.
Кацапи! Нах з нашої землі! З Криму і Донбасу!
LT35 sdi 2001/ Pass2.0 tdi dsg
LT35 sdi 2001/ Pass2.0 tdi dsg
- Gerc
- Штурман
- Повідомлень: 77
- З нами з: 04 грудня 2010, 17:36
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T3 87р.в., T3 Syncro 89р.в.
- Звідки: м.Надвірна, Ів.Франківська.обл.
Re: Выбор грузового прицепа для буса
dimaka якщо для власних потреб може бути одноосний причіп, а якщо для роботи то бери двохосний з тормозами, він більш стійкіший на трасі, але май на увазі що причіп з дозволеною максимальною масою більше 750 кг в обов’язковому порядку оснащується гальмівною системою і треба мати водійську категорію "Е".
В нас були двохосні причіпи ресорний та торсіонний. Ресорний причіп з амортизаторами йде порожній набагато м'якше ніж торсіонний. Торсіонний причіп порожнячком скаче по наших дорогах та гармошках.
В любому випадку я раджу брати ресорний з амортизаторами.
В нас були двохосні причіпи ресорний та торсіонний. Ресорний причіп з амортизаторами йде порожній набагато м'якше ніж торсіонний. Торсіонний причіп порожнячком скаче по наших дорогах та гармошках.
В любому випадку я раджу брати ресорний з амортизаторами.
T3 87р.в., 1.9tdi (без електроніки ), електроніка на стадії розробки...
Т3 SYNCRO 89р.в., 2.0 бензин, багато задумів та ідей...
Т3 SYNCRO 89р.в., 2.0 бензин, багато задумів та ідей...
- vw1996
- Пилот
- Повідомлень: 118
- З нами з: 09 червня 2009, 20:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t4 ACU 2.5i 300т
- Звідки: житомир
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Мне делали знакомые железячники в 2010г.
Примерно вышло:
прицеп железо + ресоры (раф с разб)+амортизаторы(нов уаз)+ось (Д внешн 60мм д внутр 40мм) +фонари +работа 5000грн
Коробка 1300*2500*500. Длина дышла от шар до коробки прицепа 1100мм (чтобы при нарощеной коробке ляда не цепляла прицеп).
Ступицы: метал 240грн(6грн\кг) работа 150 грн.
Подшипники 250грн (задняя ось газели).
Резина немного бу yokogama y354 195\70 r15c 700грн
Диски Vw t4 железные бу до 1996 300грн (у Ромчика)
Докупенты ( В ОПАДЕ) 620 грн
Оформление в гаи Вбейте меня непомню
Прикосновение прицепа к подушкам при весе 1200кг
Примерно вышло:
прицеп железо + ресоры (раф с разб)+амортизаторы(нов уаз)+ось (Д внешн 60мм д внутр 40мм) +фонари +работа 5000грн
Коробка 1300*2500*500. Длина дышла от шар до коробки прицепа 1100мм (чтобы при нарощеной коробке ляда не цепляла прицеп).
Ступицы: метал 240грн(6грн\кг) работа 150 грн.
Подшипники 250грн (задняя ось газели).
Резина немного бу yokogama y354 195\70 r15c 700грн
Диски Vw t4 железные бу до 1996 300грн (у Ромчика)
Докупенты ( В ОПАДЕ) 620 грн
Оформление в гаи Вбейте меня непомню
Прикосновение прицепа к подушкам при весе 1200кг
vw t4 2.5i ACU 1996г бензин\метан
067 одинадцать706двадцатьдевять
067 одинадцать706двадцатьдевять
- bodya
- Местный
- Повідомлень: 1225
- З нами з: 07 вересня 2007, 21:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 AXЕ 4X4 2006р.в Highline
- Реальное имя: Богдан
- Звідки: Хуст Закарпатье
- Подякували: 12 разів
Re: Выбор грузового прицепа для буса
я тягаю 2х осний сантей ,новий з тентом вага 250 кіло,сон ,фото кину завтра,на номері вийшов 14500 гривень 1,5 року гарантії
Переоборудование течиков,б/у запчасти,
пригон авто на заказ,помощь покупки авто на Еврорынках
Был Т-4 2.5 AXG 2003р.в Highline ,Т-5 AXD 4X4 2006р.в Highline,Т-5 BPC 2005р.в Highline
тел. 0978623868
пригон авто на заказ,помощь покупки авто на Еврорынках
Был Т-4 2.5 AXG 2003р.в Highline ,Т-5 AXD 4X4 2006р.в Highline,Т-5 BPC 2005р.в Highline
тел. 0978623868
-
- Бусовод
- Повідомлень: 259
- З нами з: 06 червня 2011, 22:40
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 2.5TDI (130) 2003, у меня с 2007
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Харьков Киев
- Подякували: 1 раз
Re: Выбор грузового прицепа для буса
Мы для своих целей (легкие летательные аппараты возить) прицепы делаем сами. Какой надо, такой и варганим. Берется АЛ-КОвская ось нужной ширины и очень просто, на 4 болтах к ней крепится рама. Ее можно сделать из прямоугольной трубы буквально за пол дня. И дышло никогда не отпадет. Пластиковые крылья тоже отлично становятся и стоят недорого. Торсионные оси обычно продают на 750 кг. Такие наш колхозник любит. А есть и на меншую нагрузку - они мягче и пустые не прыгают. И уж точно независимая подвеска ведет себя на дороге лучше, чем зависимая ресорная.
Т5 2.5(130) 2003