VWbus.club

Как такой прицеп зарегестрировать?

Ребята, кто катал "Купаву" (3*6 двуостная)?

Синьор_Робинзон
ты же её по месту тягать будешь. Какая разница...

Купил 2-осника. Гнал 200км ставил на учет-показалось увеличивает аппетит.

transp 5
увеличивает хорошо,11-12л

Любой причеп увеличивает аппетит. Чем больше вес и количество колёс -больше расход. Аэродинамику он тоже не улучшает. С высоким тентом ещё больше.
Всё это в сумме и требует несколько больших затрат энергии, для передвижения.

Прицеп "Палыч" ПГМФ 8304-02 (Хамер - Люкс)

Технические характеристики:
Прицеп двухосный
Полная масса: 750 кг (1500 кг.)
Длина кузова: 3000 мм
Ширина кузова: 1500 мм


Цена: 9,200 грн.
хто якої думки http: //pricep-palych. com. ua

-- 09 квітня 2013, 12:09 --

Привіт усім!!!Допоможіть у покупці прицепа,підкажіть якій менш більш

Скажи спочатку, для чого тобі потрібен прицеп?
Цей так нічого, тільки дві осі, чи він потрібен такий? У тебе є категорія? 3 метра - трохи задовгий, якщо спеціально така довжина не потрібна, то краще взяти 2,4-2,5 метри.
То шо з фанери - класно, ржавіти не буде. Я б собі таке забацав би, але вже дорогувато буде.

Прицеп потрібний для домашніх потреб,можливо пізніше для якогось бізнесу,категорія Е не потрбна так як він 750кг,до речі вони виготовляються в Білі Церкві,так що можеш мені допомогти в покупці або де що підказати

Ну то повторю - 3 метри забагато, достатньо 2,4 , і одної осі теж достатньо. Тільки правильно потім загружати треба буде - рівномірно навколо осі.

В БЦ досить пристойна фірма їх робить. А ще на фоурмі Фан Т4 займається причепами. Там де не треба, скрізь він є, а тут і не чути)))

Cubano писав:Ну то повторю - 3 метри забагато, достатньо 2,4 , і одної осі теж достатньо. Тільки правильно потім загружати треба буде - рівномірно навколо осі.

В БЦ досить пристойна фірма їх робить. А ще на фоурмі Фан Т4 займається причепами. Там де не треба, скрізь він є, а тут і не чути)))

Дуже дякую,можливо ще хтось підскаже

-- 09 квітня 2013, 17:41 --

Cubano Не звернув увагу на початку теми що ти маєш велику практику з причіпами--підскажи на якому зупинитись бажано двохосний,буду дуже вдячний

имею 2 прицепа 1 ось-
старый бердичев кузов 110х180 дышло А ресоры москвич +1 лист аморты жигуль колеса от фолькса максимально грузил 800 кило щебня)
ему лет 12 построил 3 дачи и пол дома покрылся корозией но попрежнему выполняет свои функции))

2 купил недавно для снегохода и крупных грузов
производитель харьковская исправительная колония покраска хреновая (перекрасил сразу)
резиновые втулки разлезлись за 1500 км (буду ставить полиуретан)
в осталном норм рама трубоквадрат
1 ось рессоры волга, ступицы и колеса жигуль, кузов 250х130 дышло А сьемное с точеным ввареным сцепным
борта крепкие высота 40 см
нагрузка 650 испытания выдерживал тонну

за бусом идет в габарите

прайс 6500 гривен в общем для стройки и хозяйства самый раз

мое мнение что одноосные прицепы намного удобнее катать руками при перецепке и парковке

если кому надо могу сдать в аренду )) любой из 2ух

vitaliy14 писав:Прицеп "Палыч" ПГМФ 8304-02 (Хамер - Люкс)

Технические характеристики:
Прицеп двухосный
Полная масса: 750 кг (1500 кг.)
Длина кузова: 3000 мм
Ширина кузова: 1500 мм


Цена: 9,200 грн.
хто якої думки http: //pricep-palych. com. ua

-- 09 квітня 2013, 12:09 --

Привіт усім!!!Допоможіть у покупці прицепа,підкажіть якій менш більш

Місяць як такого придбав... 3,3*1,5м під замовлення, хоча на дорозі розміри не заважають, для будівництва та роботи. Поки багато не скажу-збільшує апетит, спочатку не звернув увагу на резину-макс. навантаження 375кг, тобто з врахуванням ваги самого прицепа більше 1т. вантажити небезпечно, як варіант можна було купувати без коліс, майже зразу згоріла лампочка. В цілому враження непогані, ще хочу наростити борти і приварити на завісах, думаю як це зробити краще

Кто нибудь регистрировал самодельный прицеп ? Или проще купить разбитый в хлам прицеп с документами, а потом под них изваять нормальную тележку? Интересует именно Е категория полной массой до 2.5-3т
Кто-то заморачивался над таким?

Платить за новый толковый причеп 4-5 килобакса нет ни желания ни возможности, а сделать самому не представляет особого труда. И что не мало важно сделать колею точно такую же как у буса.

Кто подскажет Хочу на одноосный 500кг. прицеп нашить борта высокие,какую высоту можна, с жосткой крышей можна? или только сверху тент?(чтоб менты не трогали)

OdesRus писав:чтоб менты не трогали)

ну это вряд ли=)

Имею прицеп "Фермер" - производство Киевского АРЗ (который на Лепсе), 2-а метра длиной. Использую для выезда на природу + сверху на лаги гружу лодку.
Слабоват оказался - расползлись рессоры.

Вопрос: как провести тюнинг (что посоветуете - установить волговские рессоры или может быть пружины вставить между рессорами и корпусом прицепа и т.д., какие есть особенности)

Подскажите, к кому обратиться (желательно Бровары или Броварской район).

Kuzma5 писав:Имею прицеп "Фермер" - производство Киевского АРЗ (который на Лепсе), 2-а метра длиной. Использую для выезда на природу + сверху на лаги гружу лодку.
Слабоват оказался - расползлись рессоры.

Вопрос: как провести тюнинг (что посоветуете - установить волговские рессоры или может быть пружины вставить между рессорами и корпусом прицепа и т.д., какие есть особенности)

Подскажите, к кому обратиться (желательно Бровары или Броварской район).

А Саньку спрашивал??? Он же в Броварах...

Kuzma5
Игорь позвони если интересно расскажу как всё сделать,проработал на заводе где делали прицепы 15 лет.

Kuzma5 писав:Слабоват оказался - расползлись рессоры.

Кузя, той прицеп не поганий, але ресори дійсно слабі. Там вони москвичовські, просто тупо набрати більшу пачку, і буде все ОК.

Набирати до тої жосткості, поки максимальний груз, який ти будеш возити, не буде садити корито на вісь.
Якщо корито буде постійно посажене на вісь, то рано чи пізно одламається якесь з коліс. Проходили...