VWbus.club

Cubano писав:У мене з моїм ЛТ взаємна любов і порозуміння. А нащот нових, то ти б знав які он трабли у адміна Гольф клуба з його новим дізелем. Ніхто не може вирішити проблему дикої тряски його мотора на холостих.

Я же про это и говорил:" Да и еще интересно знать за что меня может не любить моя элтэшка или у всех такое так почему люди берут дизеля ну кроме новых наверное"

В мене теж буда подібна ситуація з світлим димом і тд. Все почалось після того як замінили ремінь, уваги я цьому ремню непридав, а марно...
Почав їздити по кулібінах і виясняти проблему білого диму - наслухався то свічки, то форсунки і саме, що мене найбільше обрадувало ТУРБІНА...
Мені потрібно було їхати по справах на Київ і я вирішив там зі всім цим заодно і розібратися. Перед поїздкою все обзвонив і набрав контактів і рушив. Турбіна нова за 950 доларів була в наявності, а ще вони сказали що попробують за 250 реставрувати мою я згодився. По приїзду в ТурбоСервіс майстер вийшов і каже де машина , а я вот ...ти звідки приїхав я кажу з Франківська, а він і як ти їхав ...я як завжди 120-140 він та яка нахрен турбіна відкрили капот він подивився і каже їдь вистав нормально запалення
Поїхав я виставив запалення і вся проблема з свічками, турбінами, форсунками пропала.
Виноватець майстер який немаючи дизельного стробоскопа виставляв запалення