VWbus.club

Со мною машина (если считать сегодня) ровно полтора года.
Брал по совету перегонщика. Приехал бус в 10месяце 10года - грузовой железкой к предыдущему хозяину под заказ.
электропакет, кондей, две подушки, ляда с дворником, парктроник - все стояло. было ему 163К км. Меряли компрессию - офигели - показатели нового буса.
фото в грузовике есть - фас, профиль, внутри.
до НГ 2011 был переведен в класс пассажиров с обесшумкой и осалонливанием в граде Бердычеве. где делался - не знаю, но пол оригинал, потолок оригинал (для комби). обшивка не самая плохая. сиденья - ковши - сидеть удобно спать - нет. шторки в цвет.
После переделки, опять же старым хозяином, освячена в Лавре.
в начале апреля 2011 - МОЙ бус попал ко МНЕ. было у него 196К км.
Диагностируется всегда на Атланте. Ремонтируемся по очереди - официалы, Петрович. по замене масла Петрович - монополист. через каждые 10К. онли 0W30 - без экспериментов. фильтра тоже регулярно. кстати, кормится бус исключительно на ОККО. ВОГ были пробы Шелла и один раз ТНК. зимой пользовал антигели в дорогую зимнюю соляру. все рабочие жидкости заменены на 210К.
мелкие ремонты не описываю - это сайленты, стойки стабилизатора, ну и все.
из крупных:
замена правой полуоси на 200К.
замена передних стоек (опорные, подушки, амморты) на 240К.
замена всех тормозных колодок на 240К.
раз покатался на эвакуаторе с полной погрузкой - думал что замерз, а оказалось отказалось работать реле. отогревали и меняли на Атланте.
по ремонтам все.
дальше расскажу про тюнинг

из тюнинга - если это можно так назвать
установлено:
- сигнализация Старлайн. центральный и иммо не тронуты и нет доводчика стекол - не захотел.
- камера заднего вида - как дополнение к штатному парктронику.
- мульти голова от Пролежей, вместо родного кассетника. "испортил" одну из заглушек под кнопки - вывел в ней USB и лампочку сигналки - два в одном.
- в пепельнице "спрятал" кнопку включения питания видеорегистратора и ЖПСа - опять же не захотел лезть в замок зажигания.
- дицки для лета на 17" ориджинал, но БМВ
по "тюнингу" пока все.
планирую:
- автономку
- второй аккум
- что-то с салоном, но в первую очередь ремни пассажирам на галерке.
- купил продольные релинги (зачем?) наверно одену.
- хочу подножки - так как пузом почесал уже но не до краски - только антигравийный слой.
- и наконец-то закрасить досадное недоразумение на заднем крыле после "удачной встречи" с жигулями.

замена правой полуоси на 200К.

На этом пробеге, традиционная поломка. У меня тож. Плюс стоечка стабилизатора с левой стороны. Пока всё, но пару раз двигатель уходил в аварийный режим. После выкл-вкл зажигание работа востанавливалась. Надо, при случае, заехать на диагностику. Покуда бусом доволен, но в некоторых отношениях старенький Форд транзит был лучше.

Макс2429 писав: Плюс стоечка стабилизатора с левой стороны.

стоечки меняны с аммортами - обе. и резинки стабилизатора. - так что передок у меня новый.

общий вид Longa - с акцентом на диски и - если рассмотрите - над номером камера.

поставил продольные релинги с Андриевого стелса - дисконфорта на скорости по шуму нет. красиво. и в скорости прибавил :)
и
Вчера приобретен автономный предпусковой обогреватель. Эбер 4,3кВт. с пультом-таймером. установил отдельный бачок на два литра (нашел место в аккум отсеке - бачек треугольный, а там место как-раз треугольником. не закреплял зафиксирован поролоном.) отдельный, потому что не захотел дырявить основной раз, и работать буду на керосине с дизелем пополам. такую пропорцию я в бак не залью. еще под капотом и насос.
ставили на Алма-атинской, по совету Тески ДаблВэ. Доволен.
вентилятор спецом не подключал - щадя аккум (пока второго нет) да и цель установки греть в первую очередь двиг.
сегодня опробывался - заводил машину уже на 80-и градусах. салон через 20сек после запуска был тоже теплым. Тащусь. а впереди зима-а-а....
буду одевать кожаную мордочку (прошлогоднюю).

MSD
Эх...красота!

продолжу с фото.
Экстерьер:

Интерьер:

надо уже думать как его превратить в почти мультиван. А! добавить тюнинга.

добавочка:
на полочку возле модельки вывел объемный датчик.
перепробовавши от ПИТа и Тигра, остановился на Пандоре. Сейчас вся морда "чувствительна" к любопытным и дает о себе знать. в отличии от предшественников - этот датчик регулируется четко.
и из того чем хотел поделиться - почему то накрылись мозги автономки (новая, на гарантии). пока проверяют причину - поставили мне более мощный вариант (было 4,2 - поставили временно 5,0) этот прирост существенно стал заметен на времени прогрева. так что будете планировать печку - планируйте помощнее.

где машинку купил та которая на торпеде стоит?)))

Выменялся у Андрія - у меня был спасатель и полицай. вот полицая и поменял на этого. остался еще спасатель.

Машина пробовала длинные перегоны. пока самым длинным считаю 1300км без выключения двигателя. Это было по дороге в Казань.

а неделю назад заметил что на сто км уходит куда то охлаждайка.
БЕДА.
масло в норме - а каждый раз долив антифриза.
настрашали - ПОМПА. но то что гонит наружу - это хорошо. срочно нужно смотреть!! менять!!
ну и на 255К порвался тросик ручника.
вот такие новости поспели к весне.