VWbus.club

Можно долго рассуждать на тему - плохой/хороший потому что....
Лучше смотри все в свой бюджет и выбирай.

Добавлено 20 апр 2016, 21:02

Lutique писав:Главное не купить труп...2.5

Главное не купить труп)))
Во первый попавшийся на авториа, https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t5 ... 36132.html
Честно говоря не понимаю зачем смотреть более старые машины при таком бюджете, разве что быть фанатом.

Абсолютно згідний.

+1

ryaz писав:Во первый попавшийся на авториа

развод 300%

впечатление, что пятиклассник продает и капс лок у него залип.
и 12 машин у него в продаже.
и у всех описание как под копирку

Спойлер

LONG БАЗА, ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ МОТОР (103KW), МОТОР РАБОТЕТ ТИХО, САЛОН НЕ КУРЯЩЕГО ВОДИТЕЛЯ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПЕДАЛИ, БУДА КАК НОВЫЕ, НОВАЯ

ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ МОТОР, ДЛИННАЯ БАЗА, НОВАЯ РЕЗИНА ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ( RONAL), В САЛОНЕ НЕ КУРИЛИ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПОЛ, ПЕДАЛИ, БУДА КАК НОВЫЕ

EXTRA LONG, 120KW, САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОР, АВТОМАТ КОРОБКА, ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ, АВТО КАК НОВОЕ

LONG , САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОР( 120KW)РАСПАШОНКА, ЧИСТЫЙ 2012й, ДАТА ЭКСП.МАРТ 2013, 100%Б БЕЗ ПОДКРАСОВ ( ПРОВЕРЯНО ПРИБОРОМ), 100% РОДНОЙ ПРОБЕГ( ЕСТЬ СЕРВИСНАЯ КНИГА), ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. В ГЕРМАНИИ 21, 07, 2015, В САЛОНЕ НЕ КУРИЛИ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПЕДАЛИ , БУДА КАК НОВЫЕ,

совпадение?

Fun T4 писав:совпадение?

Не думаю!

ну че гадать, поехать посмотреть, там таких "разводов" несколько страниц........

Спасибо, пошел конструктив по чуть чуть, но пошел.
Летать особо не собираюсь 140 максимум ,свое отрысачил, надоело.За свою жизнь в машине и летал и плавал,и нырял,и с машины "кабриолеты" делал то есть впечатлений набрался.Так что если 1.9 экономичней в ремонте Ставлю этой позиции "+" ,но пока условно.А как автоматы приживаются с 1.9 и какую мощь брать,что такое чиповка ?,сколько стоит? На лонге,смысл имеет.До этого был Туксон 2 л автомат 7 лет к тупости привык,хотя при обгонах раздражал ну очень сильно,в принципе это единственная позиция которая давала о себе знать что тупая машина.

Добавлено 20 апр 2016, 23:00

Fun T4 писав:

ryaz писав:Во первый попавшийся на авториа

развод 300%

впечатление, что пятиклассник продает и капс лок у него залип.
и 12 машин у него в продаже.
и у всех описание как под копирку

Спойлер

LONG БАЗА, ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ МОТОР (103KW), МОТОР РАБОТЕТ ТИХО, САЛОН НЕ КУРЯЩЕГО ВОДИТЕЛЯ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПЕДАЛИ, БУДА КАК НОВЫЕ, НОВАЯ

ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ МОТОР, ДЛИННАЯ БАЗА, НОВАЯ РЕЗИНА ТИТАНОВЫЕ ДИСКИ ( RONAL), В САЛОНЕ НЕ КУРИЛИ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПОЛ, ПЕДАЛИ, БУДА КАК НОВЫЕ

EXTRA LONG, 120KW, САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОР, АВТОМАТ КОРОБКА, ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ, АВТО КАК НОВОЕ

LONG , САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОР( 120KW)РАСПАШОНКА, ЧИСТЫЙ 2012й, ДАТА ЭКСП.МАРТ 2013, 100%Б БЕЗ ПОДКРАСОВ ( ПРОВЕРЯНО ПРИБОРОМ), 100% РОДНОЙ ПРОБЕГ( ЕСТЬ СЕРВИСНАЯ КНИГА), ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. В ГЕРМАНИИ 21, 07, 2015, В САЛОНЕ НЕ КУРИЛИ, РУЛЬ, КУЛИСА, ПЕДАЛИ , БУДА КАК НОВЫЕ,

совпадение?

Так это же Адесса. "О Адесса я тебя узнаю"-старый еврейский анекдот.

1,9 77 (75) кВт їде цілком пристойно. 63 (62) кВт - звичайно, не айс, хоча, люди їздять і радіють.
Чіповка має дві сторони медалі. З одної при толковій прошивці буде краще їхати, можливо, навіть, менше пити солярки при цьому. Але, ключове слово - "при толковій"! Що конкретно тобі заллють, взнаєш тільки потім.
З іншої сторони, чіп 77 кіловатного движка однозначно вкоротить життя зчепленню. А воно там надмірною надійністю і так не страждає. Питання ресурсу турбодвижка - теж питання відкрите.

спасибо

Завжди будь-ласка.
Сам не так давно вибирав. Якщо чесно, ідеальним бачив варіант 1,9 77 кВт (без DPF).

идеальный вообще-то бензинка

Fun T4 писав:идеальный вообще-то бензинка

Я ж бачу, як масово народ їх купляє !

Марк
бо народ конкретно тупит.
они не в курсе, что дизель намного больнее по карману по бьет.
тем более конченный дизель, у которого уже весь ресурс откатали и потом нам привезли на продажу.

Fun T4 писав:дизель намного больнее по карману по бьет

Приведи-но туплячому народу конкретні цифри!

Fun T4 писав:идеальный вообще-то бензинка

идеальный (2л и газ поставить ), но их очень мало...

Марк
посчитай сам.
расход почти одинаковый, цена на топливо примерно тоже.
т.е. на бензинку тратишь на топливо и катаешься.

на дизель тратишь на топливо и на ремонт двигателя и тоже кактаешься.
кому дороже получается?
фильтра, масла, свечи, форсунки......

Fun T4 писав:расход почти одинаковый, цена на топливо примерно тоже

Аж бігом...

Добавлено 21 квітня 2016, 23:25

Fun T4 писав:фильтра, масла, свечи, форсунки......

Бензомотор до кінця ресурсу їздить на залитому з завода маслі, фільтрах і свічках???

Марк
не вижу повода для продолжения разговора.

если не видишь разницы, то и не увидишь.
сколько ты знаешь человек, которые делали голову на дизеле и сколько на бензинке?
про мотор промолчим пока (тут сразу станет понятно, что ни одна бензинка еще не капиталилась)
я остаюсь при своем мнении - на бу автомобилях бензинка в 2-3 раза дешевле по обслуге и проездит в 2-3 раза дольше.

Бензина это как взять деньги в кредит и ежемесячно отдавать определённую сумму включающую небольшой процент, а дизель это одолжить деньги у товарища и ничего не платить ежемесячно, но к определённой дате вернуть весь долг плюс процент со всей суммы..
Кому что легче , каждый решает сам.

Т5 с 77кВт это дорестайлинговый автомобиль, т.е. до 2006 года, а в этом случае есть шанс на попандос с "детскими болезнями". Рестайлинг был в 2006 году, после 1,9 стал 75 кВт. Но сажевый фильтр и клапан ЕГР в сочетании с нашим топливом творят чудеса во впускном коллекторе.