Не включается турбина на привычных 2200 оборотах
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Не включается турбина на привычных 2200 оборотах
Не включается турбина на привычных 2200 оборотах, как бы пропала турбояма.ну и соответствено тяга после 2200 об.,точнее тяга есть,но не та что была,-без привычного рывка. Вчера ставил машину,всё нормально было,а сегодня такой сюрприз. несколько раз прорвало и всё. . Машинка живёт на улице. Могло ли что-то при(пере)мёрзнуть? Где искать проблему? Help me please...
- pushok
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 980
- З нами з: 07 січня 2010, 15:19
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, ахв, 77кВт, красный, 1.9, 2004, пока прошел 570тыщ.
- Реальное имя: Леша т.0679684пять27
- Звідки: Одесса*(посКот)*
- Дякував (ла): 20 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
Rendeck писав:Посмотрите расходомер воздуха.
Что значит посмотреть? Ваг-ком?
Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал.
- ДТ75М
- VW знаток
- Повідомлень: 1621
- З нами з: 23 грудня 2009, 23:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Реинкарнация. Long AJT"03 - 110000
- Реальное имя: Денис
- Звідки: планета Плюк
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 44 рази
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
pushok
Неа. Сними фишку с расходомера, на воздухопроводе у корпуса ВФ. Начнет тупить и дымить - ДМРВ рабочий: если при снятии разьема с ДМРВ поведение тачилы не меняется - оному северный зверь.
Неа. Сними фишку с расходомера, на воздухопроводе у корпуса ВФ. Начнет тупить и дымить - ДМРВ рабочий: если при снятии разьема с ДМРВ поведение тачилы не меняется - оному северный зверь.
Смысл жизни в том, чтоб доказать себе самому, что смысл в твоей жизни все-таки есть....
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ДТ75М писав:pushok
Неа. Сними фишку с расходомера, на воздухопроводе у корпуса ВФ. Начнет тупить и дымить - ДМРВ рабочий: если при снятии разьема с ДМРВ поведение тачилы не меняется - оному северный зверь.
... а он может то работать то неработать?
- ДТ75М
- VW знаток
- Повідомлень: 1621
- З нами з: 23 грудня 2009, 23:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Реинкарнация. Long AJT"03 - 110000
- Реальное имя: Денис
- Звідки: планета Плюк
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 44 рази
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ATTTT
Может. Особенно в такую погоду. Но недолго, обычно за недельку додыхает насовсем.
Может. Особенно в такую погоду. Но недолго, обычно за недельку додыхает насовсем.
Смысл жизни в том, чтоб доказать себе самому, что смысл в твоей жизни все-таки есть....
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ДТ75М писав:ATTTT
Может. Особенно в такую погоду. Но недолго, обычно за недельку додыхает насовсем.
Дякую! Будем посмореть...
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
Диагностика показала ошибку 17660 - клапан управления опережением впрыска -N108 : обрыв цепи/кз на масу. Подскажите как добраться к этому клапану или что делать?
- _Андрюха_
- Местный
- Повідомлень: 1343
- З нами з: 27 жовтня 2009, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 307 тыщ.
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: м.Бровари - Волинь
- Дякував (ла): 51 раз
- Подякували: 40 разів
- Контактна інформація:
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 280 тыщ. серебряный металлик
Тел. ноль96320138девять
Тел. ноль96320138девять
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по клапану управления опережением впрыска N108
_Андрюха_ писав:Вам сюда!!! http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... 8&start=75
Спасибо. Только вот там нет информации по замене клапана.
Добавлено 20 фев 2012, 09:19
??? Неужели никто не снимал этот клапан???
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
Продолжу тему,может кому и поможет...
... проблема была в клапане опережения впрыска топлива N108.
Только немного грустно что некоторые "гуру" вместо
помощи или совета убеждали меня в том что этот клапан находиться
внутри ТНВД и недосягаем для простых смертных.
[img] [/img]
Для большей вероятности что проблема именно в нем кроме ВАГКОМа перед снятием проверил сопротивление ,- должно быть в пределах 12 -20 Ом и на пробой на корпус. В моем случае был обрыв.
Приготовыл клапан для дальнейшего монтажа.[img] [/img]
Для снятия старого обрезал торцовку Т30 как на фото[img] [/img]
и применил накидной ключ с трещёткой на 10.
Несколько минут движений слесаря-гинеколога и клапан в руках. дальше кусачками откусиваем кабель,так как отдельной фишки на клапан нет.Провод заходит в общий разьем. Потом паяльник,термоусадочная трубка(или изолента) - соединяем и ставим новый клапан на место.
Удаляем ошибку и в путь...
... проблема была в клапане опережения впрыска топлива N108.
Только немного грустно что некоторые "гуру" вместо
помощи или совета убеждали меня в том что этот клапан находиться
внутри ТНВД и недосягаем для простых смертных.
[img] [/img]
Для большей вероятности что проблема именно в нем кроме ВАГКОМа перед снятием проверил сопротивление ,- должно быть в пределах 12 -20 Ом и на пробой на корпус. В моем случае был обрыв.
Приготовыл клапан для дальнейшего монтажа.[img] [/img]
Для снятия старого обрезал торцовку Т30 как на фото[img] [/img]
и применил накидной ключ с трещёткой на 10.
Несколько минут движений слесаря-гинеколога и клапан в руках. дальше кусачками откусиваем кабель,так как отдельной фишки на клапан нет.Провод заходит в общий разьем. Потом паяльник,термоусадочная трубка(или изолента) - соединяем и ставим новый клапан на место.
Удаляем ошибку и в путь...
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- _Андрюха_
- Местный
- Повідомлень: 1343
- З нами з: 27 жовтня 2009, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 307 тыщ.
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: м.Бровари - Волинь
- Дякував (ла): 51 раз
- Подякували: 40 разів
- Контактна інформація:
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ATTTT писав:Для снятия старого обрезал торцовку Т30 как на фото[img]
а зачем её обрезал?
Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 280 тыщ. серебряный металлик
Тел. ноль96320138девять
Тел. ноль96320138девять
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
_Андрюха_ писав:ATTTT писав:Для снятия старого обрезал торцовку Т30 как на фото[img]
а зачем её обрезал?
не влазила. мало места,-что бы не снимать пластину напротив крепежных болтов.
- ДТ75М
- VW знаток
- Повідомлень: 1621
- З нами з: 23 грудня 2009, 23:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Реинкарнация. Long AJT"03 - 110000
- Реальное имя: Денис
- Звідки: планета Плюк
- Дякував (ла): 11 разів
- Подякували: 44 рази
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ATTTT
Что, будем пиво пить?
Что, будем пиво пить?
Смысл жизни в том, чтоб доказать себе самому, что смысл в твоей жизни все-таки есть....
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ДТ75М писав:ATTTT
Что, будем пиво пить?
А то!!! я только в благодарностях отписался!
- ALEX VL
- Местный
- Повідомлень: 1116
- З нами з: 17 травня 2011, 21:03
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2,5.75квт.2003-260 тисяч км.
- Звідки: Белая Церковь
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 15 разів
Re: Вопрос по турбине ACV. Help me please
ATTTT
Респект за настойчивость, как говорится- упорство и труд всё перетрут!
Респект за настойчивость, как говорится- упорство и труд всё перетрут!
Т4 2.5, ACV, 75КВт, 2003г.в Синий,прямой,коротыш.0674241861 Санек
- Аллександр
- Бусовод
- Повідомлень: 440
- З нами з: 11 жовтня 2012, 21:57
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, 2003, 2,5л, 75кВт, ACV
- Реальное имя: Саша
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 10 разів
- Подякували: 16 разів
Re: Не включается турбина на привычных 2200 оборотах
а у меня "привычные" это 1800 оборотов. (в смысле турбина свистеть начинает), может в ДВС разница.....ATTTT писав:Не включается турбина на привычных 2200 оборотах......
097 253 2семь 7пять
- Sergeevich
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 7307
- З нами з: 25 березня 2010, 22:54
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Донецк, Украина
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 106 разів
Re: Не включается турбина на привычных 2200 оборотах
думаю дело в прошивке. У меня раньше тоже после двух подималась тяга, а сей час при двух уже чувствуется. Всего то на всего поменял прошивку. Была 65кw, а стала 89kw. Ну и кулер добавил.Аллександр писав:а у меня "привычные" это 1800 оборотов. (в смысле турбина свистеть начинает), может в ДВС разница.....ATTTT писав:Не включается турбина на привычных 2200 оборотах......
Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...