







по мне только издевательство над тешкой. Нагрузка не только на раму, но и на коробку и на всю подвеску идет. Немцы конечно делали запас прочности, но в 4-5 раз, это критическая нагрузка. Для таких грузов Нужна ЛТха минимум! Решать конечно Вам. Удачи 




сорри
речь конечно не о транспортере (да у него и рамы-то нет
- речь бы шла об усилении кузова)
?
ingvar писав::oops: сорриречь конечно не о транспортере (да у него и рамы-то нет
- речь бы шла об усилении кузова)
грузовичек - Газ "Валдай"
указать авто забыл, хотя для меня "рама грузового авто" - это как минимум что-то вроде газели, где эта рама имеет место быть.
Насколько я понял, профильных заводов в Харькове уже нет?
А то "Монстра" себе на представлял, Ещё и гидро-борт приманьячить хотят
На тешки ланжероны через весь кузов идут, почти как рама , но не съемная
Слышал что рань в Днепропетровск гоняли Газели, на переоборудование в Руты. Удачи! 




Малыш писав:Никита
Я уже больше 15 лет обслуживаюсь у одного мастера На Немышли, завут Юра т. +38 050 643 88 92. (по записи строго )
Очень бюджетный и порядочный мастер
А вот то что он сказал что "Делаем отдельно зад И отдельно перед" это правда
Удачи!

Малыш писав:Parovoz
Серёжка а сто гривнеков за буса (перед+зад ) это дорого ???
И того 230 грн. Может у тебя "дружеские тариф"? 


. Я завтра лично с ним свяжусь и уточню, может мы о разных людях говорим ????

Вот и уточню и тебе перезвоню)))