Погано заводиться мотор з насос-форсункою.

[кандедат]

Робиться все, пацани. От тільки різні грошові витрати. За 1.9 мало хто браться хоче, тай ламаються вони меньше. У 2.5 канал для палива прямий, тому у новій втулці дИрочка робиться без проблем. У 1.9 канал з матюком тому треба гарно попотіти токарю шоб гарненько все вийшло. Тому ціни за роботу можуть різниться але не на багато.

[vitluts]

Вітаю форумчани. Шукав опис даної проблеми на клубних формах Кадді, та нічого більш детально ніж пости кандедата, не знайшов. Придбав Caddy BLS 1.9 TDI 77kW, з пробігом 330 тис.км. двигун після заміни кілець форсунки, пробіг після заміни 4 тис.км., масло поки в нормі, заводиться добре, не димить. Але все ж переживаю, бо розумію що не довгий вік тим резинкам під форсунками, тому прошу поради, чи не вигідніше взяти ГБЦ з не розбитими колодцями ніж відновлювати свою ? Дивлюсь, що в нас можна взяти від 3-5к грн. і в поляків ціни від 1500грн - 9000грн. І підкажіть чи не такий же двигун в Т4 1,9 77kW, маю на увазі чи підійде дана інстуркція до мого двигуна?

[vitaliy14]

В Т4 нема такого двигуна

[vitluts]

В Т4 нема такого двигуна

Привіт. Не знаю чи то біда чи ні Але знаю, що в Кадді теж завтулюють форсунки, от тільки майстра треба толкового.

[александр 1982]

В Т4 нема такого двигуна

Привіт. Не знаю чи то біда чи ні Але знаю, що в Кадді теж завтулюють форсунки, от тільки майстра треба толкового.

Если у вас есть возможность от 1500 грн взять живую ГБЦ(хотя я сомневаюсь),то смысл связываться с гильзовкой-это раз.Второе-если поменяли резинки,соляра в масло не идет,проблем с пуском нет,зачем ее вообще менять или гильзовать ту головку,пускай машинка бегает,не мешайте ей работать

[vitaliy14]

[vitluts]

Если у вас есть возможность от 1500 грн взять живую ГБЦ(хотя я сомневаюсь),то смысл связываться с гильзовкой-это раз.Второе-если поменяли резинки,соляра в масло не идет,проблем с пуском нет,зачем ее вообще менять или гильзовать ту головку,пускай машинка бегает,не мешайте ей работать[/quote]

За 1500 грн доброї 100% не може бути, треба шукати, а якраз буду в Польщу їхати в серпні, якщо нічого в державі не зміниться то пошукаю. Так от і не мішаю Та хочу пересрахуватись, зібрати інфо, та певно вийде як поговірці "Якби знав, де впаду, постелив би сіна", так спочатку треба впасти

[Віктор33]

Доброго дня Юра. Хочу подякувати вам за інформацію стосовно поганого старту на гар. 2,5bnz.
Спеціалісти ,в лапках, на оф.сервісі у Львові за 7 год. діагностики дали меньше інфо ніж ви за 5 хв. по телефону.Будете у Львові з мене ВЕЛИКЕ Щиро вам дякую

[cat-yellow]

Маю питання: мотор заводиться, нічого не димить, масло в нормі, все в нормі...
Є смисл провести профілактику і замінити резинки всілякі на форсунках?
Кагбе на заміну кілець форсунок грошей не шкода, та й чув, що не дуже дорого воно і коштує...

[Віктор33]

Думаю змісту немає,ремкоплект не дорогий а робота дорожче.Для чого туди лізти якщо все в нормі

[Jurix]

Думаю змісту немає,ремкоплект не дорогий а робота дорожче.Для чого туди лізти якщо все в нормі

Для того, що за регламентом, ремкомплекти форсунок міняються через 80 -100тис. км.
Майбуть тупі німці вигадали таку дурню з переляку
Гумові кільця мають властивість пересихати і репатися
Як на мене, то ліпше своєчасно замінити не дешеві ремкомплекти, ніж встряти в космічний ремонт двигуна

[cat-yellow]

Думаю змісту немає,ремкоплект не дорогий а робота дорожче.Для чого туди лізти якщо все в нормі

Для того, що за регламентом, ремкомплекти форсунок міняються через 80 -100тис. км.
Майбуть тупі німці вигадали таку дурню з переляку
Гумові кільця мають властивість пересихати і репатися
Як на мене, то ліпше своєчасно замінити не дешеві ремкомплекти, ніж встряти в космічний ремонт двигуна

ок, прийнято!
PS: та тільки моїх вже майже 50 тик на бусі, от я і подумав, що на підході заміна ремнів, то може і резиночки відразу перекинути і спати спокійно

[FILIN]

Для начала , узнайте ,какую роль выполняют эти , самые резин. кольца , а потом думайте менять или нет .
... и уж , точно они , не держат форсунку в колодце головы , для этой роли , стоят мед. шайбы , через которые форс. и притянута к голове
если шайба или болт просядет , тогда и лови форс. по колодцу ( при замене шайб , нужно промерять микрометром толщ. , иначе измен. работа ( чуть грубее ) - как в Моем случае )

[Віктор33]

Думаю змісту немає,ремкоплект не дорогий а робота дорожче.Для чого туди лізти якщо все в нормі

Для того, що за регламентом, ремкомплекти форсунок міняються через 80 -100тис. км.
Майбуть тупі німці вигадали таку дурню з переляку
Гумові кільця мають властивість пересихати і репатися
Як на мене, то ліпше своєчасно замінити не дешеві ремкомплекти, ніж встряти в космічний ремонт двигуна

Цікаво де це регламентовано В мене машина офіц. і нічого німець не міняв аж до 144 тис

[александр 1982]

Віктор33
я уже научился фотки на форум скидывать,так вот если не поленюсь слазить на чердак и сфоткать головку с 187 тысяч АРЫГИНАЛЬНОГО пробега,посмотрите какие там дырки в колодцах при таком пробеге,тоже никто ничего не менял ,а потом бац и головку выкинули,а можно было просто резинками отделаться,если б тысяч на 80 туда раньше полезли

[Lutique]

С помощью диагностики VAG-COM можно узнать пора ли менять рем комплект форсунок?
Просто не хочу мешать машине работать если все норм.