Tesla Model S сегодня и завтра

[Орест-VW]

Вже і VAG починає розкручувати батарейки.

[Марк]

VAG вже кілька років тому заявив, що відмовляється від розробки нових дизельних двигунів на користь електричок.

[Орест-VW]

Хто там лиш що не заявляє, то справа така. Зробити щось толкове, то вже інше, ще трішки сировата, але воно на початку так завжди буває.

[sheriffman]

Это уже айди 3, если что.
А некоторые, в штатском, всё о течиках вздыхает.

[fezo]

слизали с бмв i3!

[sheriffman]

Не знаю в какую тему?
Но всё же, в очень интересное время мы живём!


Добавлено 11 листопада 2020, 21:10  

Конкурент, не?

[Марк]

Кіну вже рік, може, хто й бачив, але мені сьогодні попалось вперше.

50-80 тис. доларів.
Необмежена гарантія.
Обмінний фонд батарей (безкоштовно).
Зарядна станція в подарунок.
Все інше вже не важливо. Так китайці вздрючать Теслу

[Орест-VW]

В Китаї електромобілі розвивають повним ходом, і автобуси і фури, вони ще своє слово скажуть.

[yurawv]

https://korrespondent.net/amp/4301111-e ... to-uchenye

[sheriffman]

Заказуха.

[Орест-VW]

Маховик вже не зупинити.

[Итальянец]

Все інше вже не важливо. Так китайці вздрючать Теслу

Китайці на теслу клали короткий і тонкий.
Китайці вже на все і на всіх його поклали.
Так що Тесла їм як ФОП в Україні для податкової - хуяк - і всьо.

[sheriffman]

Чего бы они там не клали, а жизнь диктует своё - где эти все китайские машины? Где?
Где все китайские мопеды? Где?
Их на дорогах столько, сколько реализовано в Украине?
Их век короток и скоротечен. Так что, пусть хоть что и хоть куда кладут, а на дорогах их всё меньше.

[Итальянец]

Ну не знаю, я покупал китайский мопед с салона, у меня о нем самые лучшие воспоминания...
Была и гарантия, и получал ремонт и запчасти. Я лично был тестером их продукции, и прямо на завод отправлял замечания и пожелания.
Даже получал вознаграждение за такую работу.

Завод следующую партию выпускал с учётом моих пожеланий. За 4 года получил 7 новых мопедов на тест.
Интересно, но один движок на 125/150 кубов с 2009 года выпускают с моим конструктивным решением до сих пор.
Вижу это каждый день на мопедах курьеров доставки Убер, ракета, глово...
Так что я горд. За себя конечно.
Приглашение на работу не принял... Засцал.

[Марк]

sheriffman, тут є нюанс. Да, китайці не вміють робити ГТВ і ДВС (поки що). Зате в іншому багато чого досягли. На ринку електроніки 90 % китайських комплектуючих. Розвиток металургії, мабуть, найшвидший в світі. В важкому машинобудуванні, в т.ч., в судно- і верстатобудуванні вони витісняють абсолютно всіх, навіть Норвегію і США. До речі, на параходах вже й свої дизелі ставлять , хоч і ліцензійні .
Якщо з автомобіля викинути , власне, ДВС, все інше китайці зроблять. Навіть пластик вони вже роблять досить якісний (не без допомоги VAG, до речі)
Плюс, сама концепція захвату ринків в них офігєнно дієва. Додаємо сюди тотальне скорочення ресурсу "фірмових" авто - і в Китаю є перспективи.

Поки що , як на мене, проти розповсюдження китайських машин грають два фактори - авторинок не є пріоритетним для самих китайців, і відсутність брендів. Над останнім вони вже працюють,до речі

Добавлено 04 грудня 2020, 21:01  

О, а ще Італьянці їм допоможуть ...

[sheriffman]

Оно то да, но нет - не убедили.
По воле случая, достался было мне китайский мопед и я был в шоке!
Сначала я его еле-еле разогнал, а когда уже достиг апогея, возникла необходимость тормозить... Думал убьюсь. Подарил его сразу же, так как и денег стыдился за такое брать.
Про машины знают уже все, повторятся не буду.
Прогресс у них только из-за воровства технологий, но этого мало.

[Итальянец]

Этот косяк барабанного тормоза я с гуру московского чинаскутер форума решили за два дня.
Так что или у тебя был мопед до 2009 года выпуска или он был сломан.
Или он был кЕтайский.)))

А за разгон 50 кубового 4 тактного мотора я в курсе.
В этом виновата мембрана карбюратора.
Кстати карб там японский стоит.

Вообще меня можно считать экспертом по китайским мопедам. Не, ну а что,я все о них знаю, ремонтирую на расстоянии...

[evrobus]

ремонтирую на расстоянии...

Кого-то ты мне напоминаешь .....

[Марк]

Про машины знают уже все, повторятся не буду.

Про машини - знаю пару людей з сімейними Амулетами, купленими новими в другій половині нульових. Їздять до сьогодні без особливих проблем і не шкодують про покупку. Один з них точно без капіталки движка. Причому, як не дивно, вони не сильно гниють, на відміну від всяких "джипів", пікапів, Ховерів, Джилі, QQ ... Племінник брав Тіго на перепродаж, да - дубова табуретка і ржавчина точками полізла по всьому низу , але за 15 (п'ятнадцять!) років воно було на 90% в рідній фарбі!

[Итальянец]

Ну так тож Сеат толедо єдрьон бетон...