тюнинг ABL переделал свой по этой схеме:

[garmas]

Parovoz
У мене мотор мякше працює і дує турба що чути у салоні трохи вітер
Короч все нормально
Далі:
Підкрути турбу і пальне додати

[Parovoz]

garmas
Дым черный бросает(при перегазовке) как и раньше, зачем тогда топливо добавлять??? И турбину крутить зачем? Сколько оптимальное давление? у меня сейсас, как и раньше 0,7 атм

[garmas]

garmas
Дым черный бросает(при перегазовке) как и раньше, зачем тогда топливо добавлять??? И турбину крутить зачем? Сколько оптимальное давление? у меня сейсас, как и раньше 0,7 атм

Пишуть 0,85-0,9. Деякі 1 бар давали
У мене кидає чорним на максимальних оборотах

[Parovoz]

garmas
Ты себе сколько турбу накрутил???

[garmas]

garmas
Ты себе сколько турбу накрутил???

0.8 , на третій може стрільнути 0,85

[Parovoz]

Фото моего интеркуллера

Спойлер

Добавлено 07 май 2014, 23:28

garmas
Ты себе сколько турбу накрутил???

0.8 , на третій може стрільнути 0,85

Если на третей может 0,8 то и на второй и на четвертой и на пятой передаче - будет дуть одинаково! Может попробую у себя со временем увеличить!
У меня патрубки немного расширяются при надуве- это нормально?

[garmas]

Parovoz
Егр заглушено? Бо не бачу прокладки

[Parovoz]

Parovoz
Егр заглушено? Бо не бачу прокладки

Давно заглушено

[star.ii.]

Parovoz
Когда успел ? Собрал и молчит! Ну и как?

[garmas]

Если на третей может 0,8 то и на второй и на четвертой и на пятой передаче - будет дуть одинаково! Может попробую у себя со временем увеличить!
У меня патрубки немного расширяются при надуве- это нормально?

За патрубки не знаю. У себе такого не помітив на холостих і газ різкий
Не знаю як у тебе, мені датчик показав те, що пишу! У мене манометр італійський і не бздить, бо перевіряв

Мені щоб підняти тиск із 0,65 до 0,8 потрібно було 3,5 обертів закрутити головку штока

[Parovoz]

garmas
Мой манометр Китайский, тоже вроде праведный стабильно показывает одну и туже картину уже на протяжении 2 месяца.
Турбина дует до отсечки 0,8 и на положение КПП она не "смотрит" , турбина прямо пропорциональна оборотам двигатель и разгону (под нагрузкой) это мои личные наблюдения!

star.ii.
"руки чесались" заехал по пути в новую линию, купил "уголок" а с гаража не смог уйти пока не доделал. Потом проехал кружок... пока еще не понял.

[star.ii.]

Parovoz
Молодец!

[Vans]

Parovoz

[Коліч]

star.ii.
Саня! Спасибо! Благодаря тебе,я тоже с жабрами
И Благодаря Вове ака VIZIT Спасибо!

[Корифей]

star.ii.
Саня! Спасибо! Благодаря тебе,я тоже с жабрами

И как ощущения

[Коліч]

Корифей
Серёж,- нормально!
Как вроде легче стало дышать мотору. Пропало такое ощущение "как кто за хвост держит" . Более выразительно начал чувствоваться момент подрыва на оборотах. как то так.

[Parovoz]

Николай75
Маладца! А воздух на него попадает с капота??? Что на капоте, какое "забрало"?

[Коліч]

А воздух на него попадает с капота???

Попадает прямо в,на него! Стандартный капот ABL.

Что на капоте, какое "забрало"?

На капоте был удален ,-методом иссечения,- кусок утеплителя по штамповке -лекала.
+ удалена пластина пластиковая,так называемая заглушка,которая собственно и открыла вид на "забрало"

[igvistar]

На капоте был удален ,-методом иссечения,- кусок утеплителя по штамповке -лекала.
+ удалена пластина пластиковая,так называемая заглушка,которая собственно и открыла вид на "забрало"

А фото капота? Интересно же.. Коля, интеркуллер от чего? Вроде не похож на 75-овский...

[Коліч]

igvistar
Куллер,крепления,патрубки сняты с АБЛа на разборке,тобишь установочный комплет сделан (возможно какой нибудь тюнинг-кооператив ) для АБЛа. Так-же на бачке литьем пропечатано-дословно:-на левом-"Т4 1.9.2.4", на правом-"Т4 1.9".