предпусковой подогреватель

[DIZELEK]

dimaka
вот посмотрите пожалуйста ссылочку http://www.alkon-service.com.ua/rus/catalog.php?id=116 он там сразу первый Thermo Top C

а вот что они мне прислали в письме

Здравствуйте, Иван.
Спасибо за запрос.
Предпусковой подогреватель двигателя
на Ваш автомобиль:
Hydronic D5WSC - 1100 EURO;
ThermoTop C - 15065 грн.
Цены с монтажем и гарантией.
--
С уважением ,
менеджер



Как думаете это дорого? или нормально если с монтажем и гарантией?

[Черный_Чак]

Все зависит от полноты "налитого стакана".Если 2000 баксов лежит в кармане-дело того стоит.

[Vig]

Vig
Она должна быть с мозгами спецом для VW иначе фиг шо получицца.

Так я не под Т5 заточеную брать буду а универсальную а ей пофиг мозги будут у нее свои есть

[dimaka]

DIZELEK
Ну если тот кто продает, говорит, "на Ваш автомобиль", то наверное он знает что предлагает
Vig
А конфликтов не будет? управление по CAN, это ж не Т4 где все намного проще. Но я предупредил, если шо

[Vig]

dimaka электрика меня мало волнует с ней меньше всего проблем а вот с механикой как раз у меня проблемы , надо правельно установить и подсоединить шланги .
Интерисует где могут качественно и недорого установить вебасту .

[yur]

Занимаюсь поиском самого недорогого решения запуска штатного подогревателя в Т5 для предпускового подогрева двигателя и автономного нагрева салона автомобиля.
Суть вопроса: все современные дизельные двигатели обладают высоким уровнем экономичности. На практике, при низких температурах воздуха, эта самая экономичность не дает двигателю достаточно быстро выходить на рабочий температурный режим. Соответственно страдает двигатель от некачественной смазки и водитель с пассажиром от холода. Для борьбы с этим эффектом все дизельные двигатели VW дооснащаются жидкостными догревателями (в основном Webasto). Это тот самый автономный отопитель со своим топливным насосом и блоком автоматики который может самостоятельно нагревать системму охлаждения и следовательно двигатель, и с ним теплообменники салонных отопителей. В штатном режиме догреватель включается при температуре воздуха меньше -5С и поддерживает температуру ОЖ на уровне не ниже +85С.
Для принудительного включения догревателя необходимо всего лишь подать управляющий сигнал (шина W-BUS) на разьем догревателя. По моим сведениям он самостоятельно включит помпу ОЖ для циркуляции антифриза и нагреет двигатель. Останется лишь включить вентилятор печки и можно греться в салоне. Штатного аккума должно хватать на пару часов работы системы так что бы еще остался заряд на запуск уже горячего двигателя.
К достоинствам такого метода извлечения тепла можно отнести дешевизну вопросса (около 1000 грн.) .
К недостаткам - универсальность подогрева - ведь мы греем и двигатель, хотя хотели греть просто салон, так что затраты топлива на обогрев "помещения" будут несколько большими чем при использовании просто автономки.
Большой плюс метода - возможность предпускового подогрева двигателя для машин которые стоят в мороз на улице.
В качестве експериментального я предлагаю свой автомобиль, уже все подготовлено и осталось только подключить таймер Webasto с W-BUS для проверки метода. Если есть желающие поучавствовать в проверке - буду очень признателен. Напоминаю - на данном этапе нужен только таймер с шиной W-BUS.
Жду предложений по прокату таймера, могу подьехать по Киеву.
Собственно прокат не нужен, надо только проводок приложить и попробовать.

[DIZELEK]

yur
Я чегото въехать не могу! Что доставлять нужно? только таймер и все?

[yur]

DIZELEK
да. И протянуть провод от вебасты в салон.

[DIZELEK]

yur
Так вы говорите что во всех двигателях они уже стоят или как?
у меня вроди нету...

[Vig]

DIZELEK Безбожно врут у меня нестоит .

[yur]

DIZELEK у меня нестоит .

что ж ты так о личном..
Скорей всего климатическое исполнение для тропиков. Все официалки с подогревателями.
Если машина не оборудована догревателем, потом связать их вместе сложновато. По КАНу догреватель получает сигнал о включении, когда комп машины видит низкую температуру двигателя, так же догреватель и выключается при выключении зажигания - корректно, с продувкой и промежуточным охлаждением. По КАНу машина знает про работу догревателя и включает дополнительный циркуляционный насос ОЖ.
Дооборудовать автомобиль догревателем можно но он должен быть с мозгами от VW, иначе совместимости не будет или он будет работать только в ручном режиме (для этого обязательно наличие насоса ОЖ подключенного к Вебасто).

[SYNCROвод]

Хочу поставить такую штуку.
На новую нет денег.
может кто подскажет по б/у?

http://www.avtoobogrev.ucoz.ua/index/0-4

[Vig]

yur както так сложилось что у меня все иномарки с Италии пригнаны , что Реношка что Бус , а там как я понимаю несильно холодно . И автономмку буду вешать незавязывая на мозги , мне неленьки кнопочку нажать , да и сколько той земы .
b]SYNCROвод[/b] Вот тута дешевлее http://avtonomka-bu.at.ua/

[yur]

Vig
тогда не вижу смысла в жидкостном отопителе. Зачем греть всю системму если достаточно нагреть салон. Бери фен любой и не морочься с подключением.
Мой пост про оживление того что уже есть, за что уже заплачено (аналогия с круиз-контролем).

[DIZELEK]

yur
У меня машина пригнана из германии
yur, а у вас в машине присудствует это все? у меня двигатель такой же как у вас по ходу.

[dimaka]

DIZELEK
Давай vin в личку, скажу есть или была или не было

[yur]

DIZELEK
попрошу на "ты"
Догреватель находится под водительским сидением. Что бы добраться - надо снять пластиковую защиту.
Еще примета - зимой дым идет из под водительского порога в моменты работы. Включается он не только при запуске двигателя но и при работе на холостых оборотах с включенной печкой.

[dimaka]

yur
нема у него

[yur]

dimaka
еще не видел Т5 без догревателей. Как же вы ездите зимой?..
Он же только в движении греет печку...
Советую все же заглянуть под машину.

[dimaka]

yur
Видел! у Vig'a как раз без догревателя
а по vin ясно написано 9M0 - Без Дополнительного/Автономного Отопителя