Опрос владельцев автомобилей Т4 и Т5

[Pazel75]

Многое зависит от того, как эксплуатировалась машина ранее Вас, одни бережно относятся к машине, другому все равно, как пришло, так и ушло, соляру из под трактора нальет, водой для верочки разбавит и вперед. Смотришь у одного в машине убрано, машина сияет от блеска, у другого вся помятая, а внутри хуже чем в сарае, три года поездит, губы накрасит ей и на продажу, покупаешь а потом оно как начинает вылазить со всех щелей. Вот и получается, а наши дороги чего только стоят, трасса Черкассы - Кременчуг например, там хоть плач.

[Найк]

Когда брал продаван землю рыл,типа спидометр не отмотат 187000 и ни км больше,но в формуляре последняя обслуга 230 000 и ещё год до продажи,ну 300 000 должно быть,бус был у строителей.
у меня прбежал30 000,машинка для хозяйства по дому. За это время заменил радиатор, сцепление, одну нижнюю шаровою,пыльник ШРУСа (оторвалась тонкая часть,до меня кто-то на пыльник тонкую часть ставил хомут.который туда ставить нельзя),врезал задние боковые стёкла,заменил передние сиденья,свои,одиночку и спарку весной на продаж. Ну масло и фильтра само сабой. Вот пожалуй и все затраты. Ну ещё надо проверить форсунки.

[YSTAS]

Ну і для статистики Повідомлення №2058 http://vwbus.club/forum/viewtopic.php?f ... start=2040
Дата продажи: 2010-06-16
пробег 06,2012 - 426 300 км.

По обслуговуванню та ремонту відпишусь як evaks скине історію

[bag]

Т4
1997
Abl 1,9 тд
Когда купил было 380000, щас 442000 ( посему моих 62000)
Замена 80% двигла из-за косорукости механика при замене маховика, тормоза перебирал и щас зад пребераю, ещё ходовка спереди щас перетрушивается. А так глобально то только дрыгатель разорвало, но это по причине человеческого фактора, и все. Машина огонь, но кондея надо для полного щастья.
То что слышал от владельцев т5, из знакомых, то те кто с т4 пересел все жалуются: комфорт лучше однозначно, но проходимость и ламучесть хуже очень.

[Svit]

т4
2000 год
ACV
пробег с учетом скручивания 320000 тысяч минимум .
купил в 2013 году . пустой грузовик . сразу замена расходников , грм , сцепление , доки пассажира . потом покраска ( для души ) . шумка и т д , ходовая . салона нет . короче на все про все ушло тысяч 7 у. е. за все время проехал 20 тысяч . машиной не доволен ввиду больших затрат денег ( до этого ездил и сейчас часто езжу на жигулях ) . и еще по некоторым моментам . например большой ход кулисы КПП , выгоревший пластик торпеды и бамперов . да и надоело самому ставить сигналку , парктроник , подогрев зеркал и другие необходимые мелочи . хочется что то более новое .

[Fun T4]

ушло тысяч 7 у. е. за все время проехал 20 тысяч . машиной не доволен ввиду больших затрат денег

надо было золотом покрыть штук на 30, чтоб вообще разочароваться

[Stefler]

Svit , ход кулисы легко уменьшить, я сделал и гул, а остальное то вообще копейки , торпеду натереть и бампера покрасить, мне весь электро пакет вышел 300$ , в оригинале, такшо реально там нечего дорого ;)

Добавлено Суб лютого 06, 2016 3:36 pm

Во что я изначально вложился это линзованые ксеноновые фары и задние светодиодные фонари (600$), нераз их свет меня выручал , а остальное все от лукавого , зато сейчас конфетка , брал именно для дальнобойных поездок, Крым, Минск , Карпаты, машина показала себя гуд, токо соляру заливали

[Lutique]

на Т5 2.5 наверно я один езжу

[Fun T4]

на Т5 2.5 наверно я один езжу

не один.
еще 135 человек
http://vwbus.club/forum/viewtopic.php?f ... 8&p=257026

[max87]

Читая комменты, понял что ЛТшка у меня просто не ломалась.

[YuryHass]

Раз такое дело, отчитаюсь и я
Т4, 2,5 ACV 75кВт, 2002г, грузовой, куплен в 2011г.
Пробег 292 т. (реально думаю около 500 из них моих около 70т)
Електропакет, кондей, ЦЗ заводские, по кондиционеру - замена муфты компрессора, + подходит время подшипника.
Ходовка делается по потребности - в основном шаровые, сайлентблоки.
Из стандартных работ - свечи, ремни-ролики, помпа.
Из "экзотики" - замена радиатора (проржавел), вакумный насос (подстукивал), ремкомплект прокладок ТНВД (потек), воздухомер (сдох), и главный приз - сцепление в сборе + выжимной. .
В основном все перечисленное было ушатано буржуинами к моменту продажы. Машина бралась под работу и пока менять не собираюсь - в своем качестве пока всем устраивает.

[Fun T4]

ЛТшка у меня просто не ломалась.

крафтер купи

[max87]

Fun T4
Точно , ещё с мотором 2.0 . Жаль что со 122 сильным мотором 1.2ТСИ нет версии , я бы взял и обязательно с ДСГ7 сухой. Просто мечта.

На самом деле если бы не отпала нуджа в большом бусе, то с ЛТ не расставался ещё очень долго.
В Украину не пускают, в Рашу только паром больше 4000р за пустую машину + 500р за тонну груза +время .По заповеднику адекватной оплаты нет, т.к. и старая газэл на метане перевезёт груз на 100км, но гораздо дешевле.
Это уже совсем другая история. Больше флудить не буду.

[Svit]

Svit , ход кулисы легко уменьшить, я сделал и гул, а остальное то вообще копейки , торпеду натереть и бампера покрасить, мне весь электро пакет вышел 300$ , в оригинале, такшо реально там нечего дорого ;)

Добавлено Суб лютого 06, 2016 3:36 pm

Во что я изначально вложился это линзованые ксеноновые фары и задние светодиодные фонари (600$), нераз их свет меня выручал , а остальное все от лукавого , зато сейчас конфетка , брал именно для дальнобойных поездок, Крым, Минск , Карпаты, машина показала себя гуд, токо соляру заливали

спасибо за понимание . просто я люблю свои машины и пытаюсь все делать классно . но на всякие мелочи уже нет времени . кулиса немного люфтит вперед назад ( особенно на третьей передаче ) и через раз выбивает заднюю передачу . я только после покупки понял что мне надо машина не такая заезженная . еще поставил конченые стеклоподьемники Гранат , которые всем нравятся на форуме . с тех пор я зарекся покупать только все оригинальное . и еще недостаток в том что мало чего могу делать сам ( в отличие от жигулей ) . маленький гараж , сьемников нет . даже масло менять езжу на СТО ( а это грех ) . ездить конечно на тэчике кайфово . чувствуешь себя человеком . что тут сказать , любишь кататься - люби и катайся .

[cuculcan]

на Т5 2.5 наверно я один езжу

та не, не один
пригнал в 2013. было 135 000 сейчас 206 000. т.е моих 80
машина 2009 года
менял сайлентблоки (можно было не все, но поменял все. так спокойней),стойки стабилизатора,втулки стабилизатора,подушки под пружины, опорные подшипники, подшипник ступицы.
недавно поменял помпу (не потому что сломалась. просто положено уже), шлифанул коллектор. ВСЕ
все ремонты копеечные, за исключением последних (помпа и коллектор).

[bohdan 7224]

Відмічусь і я.
T4 ACV 2002 року.
На момент покупки в 2010 році реальний пробіг був 246 тис.км. зараз 441 тис.,виходить моіх вже 195 тис.
З ремонтів: 1 раз повністю передня ходова,і ще по разу наконечники,нижні шарові,стійки стабілізатора,всі гальмівні диски,два рази шків колінвала,зчеплення,вакуумний підсилювач,дві зовнішні гранати(через невчасну заміну пильників) і ремонт та заміна автономки.
Ремні,роліки,масла,фільтра,колодки не вважаю ремонтом.
Якщо б була потреба заміни,тільки на T4

[александр 1982]

Т-5 2.5,2006 год,пробег(оригинал)385 тысяч,моих 185,брал в 2010 году.Из ремонтов-самый дорогой-замена головки-12000+3000 грн(свою продал за 6000) и две замены маховика-12000грн.Дальше была замена тандема-2200 грн,два раза ходовка 2000+1400грн,раз помпа(цены не помню),1 раз подкрашивал сколы 1300 грн,пружины зад-800 грн,контактная группа-250 грн,передняя подушка движка-400 грн,подогреватель Атлант-800 грн,1 ступичный-1300 грн масло,фильтра,колодки,три комплекта резины,дворники,титаны,чехлы,лампочки,2-дин магнитолла итд.Первые три года авто гоняло за товаром-600-800 км в неделю с постоянным перегрузом,потом надобность гонять отпала и на данный момент за последние два года накатал 40 тысяч км,за эти два года поменял маховик(первый раз ПО НЕ ОПЫТНОСТИ попал на голимый РЕСТАВРИРОВАННЫЙ ЛЮК,пробег на нем 56000 и на помойку) , ступичный(поймал яму),и тандем(стоял родной),ну и, ясное дело, масла,фильтра итд.Самая главная проблема первых годов эксплуатации-отсутствие вменяемых спецов по ремонту.На сейчас ситуация немного исправилась+собственный опыт.На данный момент машинка используется для вывоза товара на точки(ежедневно) и для поездок на рыбалку (обьездил Черниговскую,Киевскую и Сумскую области вдоль и впоперек,добирался и дальше) ГЛАВНЫЙ плюс этого авто-это возможность КОМФОРТНО летать по трассам с скоростью 130-150 км ч с пятью рылами на борту и всем ихним барахлом.Главный минус-при наличии пробегов за год от 50000- обслуга ощутима для кармана.Авто нравится,менять ПОКА не собираюсь,а если и соберусь то поменяю на ЖП-шную карамельку

[Марк]

По паспорту за перший рік 281 т.км

пробег 06,2012 - 426 300 км.

Ну, це, навіть, крутіше, ніж в того Трафіка, шо знайомий приганяв !

[Кирилл25]

1. WV T-4
2. 2001 г.
3. 2.5 TDI (AJT)
4. 393 200км
5. Пригнан в 2007 из NL с пробегом 170 000км. 223 000км в Украине накатал я и батя. Самые дорогие ремонты где то на 220 тысячах ремонт головы по причини обрыва ремня грм. Замена комплекта сцепления на 378 000! это из дорогих по мелочам 2 раза менялись подшипники ступиц, 2 раза передние тормозные диски,1 раз задние ну перебор ходовой раз 30-50 тысяч , ТО каждые 9-10 тысяч каждые 50-60 тысяч все ремни ролики помпа , замена жестокостей ож , гур ,тормозуха раз 1-2 года . Сейчас собрался умереть насос гур. Вот и все затраты за 9 лет и 223тыс.км

[Fun T4]

т4
2000
2,5 acv
415 тыс
куплен с пробегом 269тыс

как-то так по расходам за 150тыс пробега

Спойлер

29.10.10
269000 замена левого наружного шруса
269000 масла-фильтра (все) замена
280000 масла-фильтра (все) замена
288248 летняя резина
290205 масла-фильтра (все) замена
294129 ремонт копрессора кондера
300000 масла-фильтра (все) замена
306680 зимняя резина
310000 масла-фильтра (все) замена
315330 летняя резина
320000 масла-фильтра (все) замена
320000 замена ремня грм+тнвд
330000 масла-фильтра (все) замена
336627 зимняя резина
340000 масла-фильтра (все) замена
343312 замена верхней подушки двигателя
343312 замена ремня генератора
350000 масла-фильтра (все) замена
350000 замена правого переднего тормозного шланга
350000 замена тормозной жидкости
350000 замена тормозных дисков
350000 замена тормозных колодок
350000 замена всех шаровых и наконечников
360000 масла-фильтра (все) замена
361776 заправка кондера
365100 установка синхры
365100 замена датчика абс (лев перед)
365100 замена датчика масла в поддоне
370000 масла-фильтра (все) замена
371670 зимняя резина
377897 резина трак
379905 масла-фильтра (все) замена
379905 замена ремня грм+тнвд
379905 ремонт генератора
390000 масла-фильтра (все) замена
391700 зимняя резина
396019 резина трак
399700 масла-фильтра (все) замена
410120 масла-фильтра (все) замена
413050 зимняя резина
замена лобового стекла - 2 раза