Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
- Ростик
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 27 квітня 2011, 17:07
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
- Реальное имя: Ростик
- Звідки: Украина, Киевской области.Боярка
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
Добрый день всем.после поездки не долгой пригнал машину на стоянку,и заглушил, на следующий день завелась на мин 5 и про работала. после чего больше не заводилась.(( на машине есть имо.фирмы сименс. клапан на ТНВД не щелкает. топливо ели поступает к 3 форсункам а к 2 вообще не идет. какая может быть проблема?(( в ТНВД входит 2 провода. и на нем черная пластиковая коробочка. может у кого то есть схема того что там находиться в коробочке. или может кто то знает что там вообще. сегодня утром пробовал завести она вроде хапнула один раз и все не завелась.. помогите пожалуйста советами... спасибо.. а у того у кого есть электро схема той коробочки вообще цены нет)))
Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
а как иммо вообще читается?
Коробочка так просто, ни с того ни с сего не ломается, тем более с таким функциональным назначением.
Либо нет питания на эту коробочку, либо не читается чип иммо.
Простейший вариант выкинуть эту коробочу, вкурутить клапан.
Коробочка так просто, ни с того ни с сего не ломается, тем более с таким функциональным назначением.
Либо нет питания на эту коробочку, либо не читается чип иммо.
Простейший вариант выкинуть эту коробочу, вкурутить клапан.
- Ростик
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 27 квітня 2011, 17:07
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
- Реальное имя: Ростик
- Звідки: Украина, Киевской области.Боярка
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
[quote="Mantas"]а как иммо вообще читается?
а как ее обойти? одни пишут что ее обойти нельзя потому что не правильно будет работать насос. я чип уже приматывал к кольцу,на замке питание на неего идет. я прозвонил провода к штекеру ТНВД то в одном 12 вольт а в другом пусто и он не звониться(( а с Тнвд звонится диод.(((
а как ее обойти? одни пишут что ее обойти нельзя потому что не правильно будет работать насос. я чип уже приматывал к кольцу,на замке питание на неего идет. я прозвонил провода к штекеру ТНВД то в одном 12 вольт а в другом пусто и он не звониться(( а с Тнвд звонится диод.(((
Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
- Олег Павлов
- Бусовод
- Повідомлень: 273
- З нами з: 12 серпня 2012, 18:38
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4, Multivan ABL 1,9
- Реальное имя: Олег
- Звідки: Москва, Россия
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 29 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
Надо подать на клапан ТНВД 12 вольт. Если он не щёлкнет и соляра не пойдёт- значит кранты клапану.
Но вообще симптомы страннные. Если клапан закрыт- так топливо никуда не идёт. Может с насосом беда?
Но вообще симптомы страннные. Если клапан закрыт- так топливо никуда не идёт. Может с насосом беда?
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
ААВ это трактор. Работать он будет в любом случае, коробочка на качество работы не влияет.
Под коробочкой отверстие, куда вкручевается клапан. Нужно снять коробочку, не отламывая ее от насоса. И вкрутить клапан, от обычного ААВ, и подать +12В клемма 15.
В этой коробочке и стоит этот запорный клапан.
З.Ы. Как на стенде проверяют такой насос? ТНВД Несут вместе с проводкой и иммо? Коробку сняли, эл.клапан вставили и привет.
Под коробочкой отверстие, куда вкручевается клапан. Нужно снять коробочку, не отламывая ее от насоса. И вкрутить клапан, от обычного ААВ, и подать +12В клемма 15.
В этой коробочке и стоит этот запорный клапан.
З.Ы. Как на стенде проверяют такой насос? ТНВД Несут вместе с проводкой и иммо? Коробку сняли, эл.клапан вставили и привет.
- Ростик
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 27 квітня 2011, 17:07
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
- Реальное имя: Ростик
- Звідки: Украина, Киевской области.Боярка
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
Там два провода на один идет +12 а другой молчит вообще((( а клапан не клацает. топливо прокапывает а не бежит. но не во все цилиндры а только в 3..Олег Павлов писав:Надо подать на клапан ТНВД 12 вольт. Если он не щёлкнет и соляра не пойдёт- значит кранты клапану.
Но вообще симптомы страннные. Если клапан закрыт- так топливо никуда не идёт. Может с насосом беда?
Добавлено 04 апр 2015, 16:51
а может там есть какой то предохранитель? или релюшка какая то? а что за 15 клемма??Mantas писав:ААВ это трактор. Работать он будет в любом случае, коробочка на качество работы не влияет.
Под коробочкой отверстие, куда вкручевается клапан. Нужно снять коробочку, не отламывая ее от насоса. И вкрутить клапан, от обычного ААВ, и подать +12В клемма 15.
В этой коробочке и стоит этот запорный клапан.
З.Ы. Как на стенде проверяют такой насос? ТНВД Несут вместе с проводкой и иммо? Коробку сняли, эл.клапан вставили и привет.
Т4, AAB 2.4 96г 370 тис. 8+1 мест.
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
Жизнь - говно, но мы с лопатой
http://vkontakte.ru/id17165849
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/138573/
- lin
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 666
- З нами з: 14 жовтня 2012, 15:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, ААВ 2.4, 1996г, long был.
sprinter 413, 2000 г.в., макси - Реальное имя: Ленур
- Звідки: крым
- Дякував (ла): 144 рази
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
у меня такMantas писав:ААВ это трактор. Работать он будет в любом случае, коробочка на качество работы не влияет.
Под коробочкой отверстие, куда вкручевается клапан. Нужно снять коробочку, не отламывая ее от насоса. И вкрутить клапан, от обычного ААВ, и подать +12В клемма 15.
В этой коробочке и стоит этот запорный клапан.
З.Ы. Как на стенде проверяют такой насос? ТНВД Несут вместе с проводкой и иммо? Коробку сняли, эл.клапан вставили и привет.
- pitmanf2d
- Бусовод
- Повідомлень: 407
- З нами з: 10 лютого 2010, 22:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T-3 DJ, Т-4 ACV,Т-5 АХС
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Кишинев MD
- Дякував (ла): 17 разів
- Подякували: 26 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
Там внутри есть обычный электромагнитный клапан,просто в зтой пластиковой чёрной коробке микросхема и ещё какая-то электронная хрень,залитая компаундом.Через неё(электронику)проходит + на элекромагнит,но управляет этим плюсом сигнал иммо.Он какой-то импульсный и тестером не отслеживается.Если ТНВД ставится на другую машину-конструкция не работает(по видимому оно завязано комплектом чип в ключе-блок иммо-чёрная хрень на ТНВД).Поэтому пластиковый корпус разламывается(разобрать цивилизовано его не получится) и плюс кидается сразу на этектроклапан.
Transporter 3 DJ 2,1 бензин. Железо б/у Т-4. тел.+37369255060
- MC Petrov
- Пилот
- Повідомлень: 244
- З нами з: 22 січня 2014, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,4D ААВ, 1992
- Реальное имя: Константин
- Звідки: Khmelnitsky
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводиться(
Примажусь к этой теме, нужны советы:
Сегодня, удалось заменить злосчастные патрубки системы охлаждения. Потратил на всё, про всё — пол дня. Но, когда всё поставил, вытер, был несказанно рад проделанной работе!
Залил тосол, и на радостях побежал заводить, чтоб спустить воздух из системы.
Машина завелась как всегда с полпинка, воздух ушел, вроде все в норме, но машина сама по себе стала дергаться и заглохла. Буквально спустя секунд 30 после того как завел.
Ну, думаю, может, холодная, поэтому и заглохла.
Тосол немного ушел, долил до нормы, заводить… И нифига!
Стартер маслает, а толку — ноль. Несколько попыток — результата никакого. Ну, думаю — соляра закончилась, хотя по расчетам еще должно быть! Но, всякое бывает. Долил 10 литров, на всякий случай.
Заводить, и… о чудо, она завелась. Только работает на меньших оборотах. Вроде как подтраивает. Немного прогазовал — то черный дым, то белый. Но, обороты однозначно меньше нормы. Поработала пару минут, и снова заглохла.
Удалось завести еще раз. Снова работает на непонятных оборотах. Заглушил, снова заводить…
И всё… Больше признаков жизни никаких.
Когда маслаю стартером идет белый дым из глушака.
Может топливный фильтр? Есть у кого мнения на этот счёт?!
Сегодня, удалось заменить злосчастные патрубки системы охлаждения. Потратил на всё, про всё — пол дня. Но, когда всё поставил, вытер, был несказанно рад проделанной работе!
Залил тосол, и на радостях побежал заводить, чтоб спустить воздух из системы.
Машина завелась как всегда с полпинка, воздух ушел, вроде все в норме, но машина сама по себе стала дергаться и заглохла. Буквально спустя секунд 30 после того как завел.
Ну, думаю, может, холодная, поэтому и заглохла.
Тосол немного ушел, долил до нормы, заводить… И нифига!
Стартер маслает, а толку — ноль. Несколько попыток — результата никакого. Ну, думаю — соляра закончилась, хотя по расчетам еще должно быть! Но, всякое бывает. Долил 10 литров, на всякий случай.
Заводить, и… о чудо, она завелась. Только работает на меньших оборотах. Вроде как подтраивает. Немного прогазовал — то черный дым, то белый. Но, обороты однозначно меньше нормы. Поработала пару минут, и снова заглохла.
Удалось завести еще раз. Снова работает на непонятных оборотах. Заглушил, снова заводить…
И всё… Больше признаков жизни никаких.
Когда маслаю стартером идет белый дым из глушака.
Может топливный фильтр? Есть у кого мнения на этот счёт?!
Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!
- _Андрюха_
- Местный
- Повідомлень: 1343
- З нами з: 27 жовтня 2009, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 307 тыщ.
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: м.Бровари - Волинь
- Дякував (ла): 51 раз
- Подякували: 40 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
аможе тосол попадає в камеру згорання
Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 280 тыщ. серебряный металлик
Тел. ноль96320138девять
Тел. ноль96320138девять
- MC Petrov
- Пилот
- Повідомлень: 244
- З нами з: 22 січня 2014, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,4D ААВ, 1992
- Реальное имя: Константин
- Звідки: Khmelnitsky
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
каким образом?
Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!
- _Андрюха_
- Местный
- Повідомлень: 1343
- З нами з: 27 жовтня 2009, 21:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 307 тыщ.
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: м.Бровари - Волинь
- Дякував (ла): 51 раз
- Подякували: 40 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
х.з. може прокладка
Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 280 тыщ. серебряный металлик
Тел. ноль96320138девять
Тел. ноль96320138девять
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 567
- З нами з: 07 червня 2011, 23:12
- Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 97 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
Думаю, что пока монтировал водяные патрубки - где-то зацепил/нарушил топл. трубку. И завоздушил топл. систему. По признакам воздух в топливе, и поздний впрыск из-за слабой подкачки давления в корпусе ТНВД.
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
Вот єто все я и рассказал ему по телефону.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- MC Petrov
- Пилот
- Повідомлень: 244
- З нами з: 22 січня 2014, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,4D ААВ, 1992
- Реальное имя: Константин
- Звідки: Khmelnitsky
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
в общем эпопея продолжается.
нашел я лопнувший патрубок, вернее резиновый наконечник прозрачной пластиковой трубки, которая одет от топливного фильтра на (как я понял) ТНВД. Вот со стороны ТНВД резиновый наконечник был полностью в трещинах, таких что можно было видеть что внутри. Понятно что внутри, кроме воздуха ничего! На радостях, меняю этот наконенчик. И надеясь на то, что стратером можно будет прокачать воздух (ну ведь топливо заканчивалось не один раз, да и топливный фильтр менял не раз, и никаких проблем не возникало), так вот после замены, помаслал стартером раз 5-6 секунд по 20, думаю, что палюбе бы топливо закачало из бака, и воздух продавило бы, но нет. Чуда не произошло. Буду пробовать отсоединять трубки от фильтра и, как советовал Петрович - в бутылку с топливом! Посмотрим что получится!
Возник вопрос: Что обратка, а что в направлении в ТНВД?
нашел я лопнувший патрубок, вернее резиновый наконечник прозрачной пластиковой трубки, которая одет от топливного фильтра на (как я понял) ТНВД. Вот со стороны ТНВД резиновый наконечник был полностью в трещинах, таких что можно было видеть что внутри. Понятно что внутри, кроме воздуха ничего! На радостях, меняю этот наконенчик. И надеясь на то, что стратером можно будет прокачать воздух (ну ведь топливо заканчивалось не один раз, да и топливный фильтр менял не раз, и никаких проблем не возникало), так вот после замены, помаслал стартером раз 5-6 секунд по 20, думаю, что палюбе бы топливо закачало из бака, и воздух продавило бы, но нет. Чуда не произошло. Буду пробовать отсоединять трубки от фильтра и, как советовал Петрович - в бутылку с топливом! Посмотрим что получится!
Возник вопрос: Что обратка, а что в направлении в ТНВД?
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 567
- З нами з: 07 червня 2011, 23:12
- Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 97 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
Самый надёжный(и безотказный) вариант - это прокачка доп. бензонасосом. От любого сов. л/а
Временно "врезаете" бенз. насос между шлангой от бака и рожком/соском топл. фильтра.
Самая лучшая прокачка, при сильном завоздушивании.
Временно "врезаете" бенз. насос между шлангой от бака и рожком/соском топл. фильтра.
Самая лучшая прокачка, при сильном завоздушивании.
- MC Petrov
- Пилот
- Повідомлень: 244
- З нами з: 22 січня 2014, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,4D ААВ, 1992
- Реальное имя: Константин
- Звідки: Khmelnitsky
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
Немецкий враг побеждён!!!!!! Ну, в смысле, со всем справился! Петровичу огромное спасибо за правильные советы, благодаря ему, понля где искать, и собственно нашел проблему - злосчастный кусочек резинового шланга, который необходимо было заменить!
С проблем завоздушивания, до сих пор всегда справлялся без стороннего вмешательства, если ТНВД работает нормально, и аккумулятор не подсел. Ведь действительно неоднократно заканчивалось топливо, не всегда сразу соображал, что это оно. Маслал стартером, соответственно загонял воздух, однако после доливки дизеля, буквально через три четыре прокачки стартером всё ставало на свои места. И машина заводилась без каких либо нареканий.
Кроме того, менял не раз топливный фильтр, и после замены тоже система была с воздухом, но опять таки после нескольких прокрутов стартером всё было гуд.
Когда увидел что патрубок с трещинами, понял что именно это проблема, и понял что снова загнал воздуха в систему не мало. Но был уверен в том, что и сейчас будет проблема решена. Однако даже после 5-6ти раз ничего не поменялось.
Задумался! Решил снять патрубки с топливного фильтра, и как только прикоснулся к прозрачному пластиковому шлангу, увидел как по нему пробежал в сторону ТНВД пузырек воздуха, а после и соляра, как выяснилось, этот шланг просто пережался в одном месте, и я не сразу это увидел. И соответственно, когда я его поправил, то соляра сразу пошла в ТНВД, поскольку давлением она уже должна была и так его накачать, а пережатый шланг просто не давал этого сделать.
Все поправив, сел заводить, и.... как всегда, с первой половины секунды машина заводиться, без каких либо нюансов, через 10 секунд стабилизируются обороты и двигатель работает как и прежде!!!
Всем спасибо! Занавес!!!!!!!!
С проблем завоздушивания, до сих пор всегда справлялся без стороннего вмешательства, если ТНВД работает нормально, и аккумулятор не подсел. Ведь действительно неоднократно заканчивалось топливо, не всегда сразу соображал, что это оно. Маслал стартером, соответственно загонял воздух, однако после доливки дизеля, буквально через три четыре прокачки стартером всё ставало на свои места. И машина заводилась без каких либо нареканий.
Кроме того, менял не раз топливный фильтр, и после замены тоже система была с воздухом, но опять таки после нескольких прокрутов стартером всё было гуд.
Когда увидел что патрубок с трещинами, понял что именно это проблема, и понял что снова загнал воздуха в систему не мало. Но был уверен в том, что и сейчас будет проблема решена. Однако даже после 5-6ти раз ничего не поменялось.
Задумался! Решил снять патрубки с топливного фильтра, и как только прикоснулся к прозрачному пластиковому шлангу, увидел как по нему пробежал в сторону ТНВД пузырек воздуха, а после и соляра, как выяснилось, этот шланг просто пережался в одном месте, и я не сразу это увидел. И соответственно, когда я его поправил, то соляра сразу пошла в ТНВД, поскольку давлением она уже должна была и так его накачать, а пережатый шланг просто не давал этого сделать.
Все поправив, сел заводить, и.... как всегда, с первой половины секунды машина заводиться, без каких либо нюансов, через 10 секунд стабилизируются обороты и двигатель работает как и прежде!!!
Всем спасибо! Занавес!!!!!!!!
Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!
- lin
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 666
- З нами з: 14 жовтня 2012, 15:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, ААВ 2.4, 1996г, long был.
sprinter 413, 2000 г.в., макси - Реальное имя: Ленур
- Звідки: крым
- Дякував (ла): 144 рази
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
такая проблема: менял ремень грм и тнвд, выставил по меткам, часовым микрометром выставил 1 мм, потом проверил показало 1,1. попробывал завести - не получилось, много беловатого дыма и даже не подхватывало. опять проверил - всё как должно быть не заводится. попробывал как гдето на форуме читал - начало подачи сделать на 6 зубов назад - не получилось, на 4 зуба - опять не заводится, если делать как по книжке на 1мм то получалось 9 зубьев на маховике. куда ещё смотреть? что я не учёл? не могу понять
- Мановар
- VW знаток
- Повідомлень: 2170
- З нами з: 31 жовтня 2008, 19:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2.4D AJA 1998р
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: Файне місто Тернопіль
- Дякував (ла): 68 разів
- Подякували: 38 разів
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
пробуй виставити раніше кут вприску, 0,9 наприклад
в себе 0,9 виставляю
чомусь не розумію чому ти назад зуби рахуєш, чим пізній кут вприску, тим гірше заводиьться але м"ягче працює
в себе 0,9 виставляю
чомусь не розумію чому ти назад зуби рахуєш, чим пізній кут вприску, тим гірше заводиьться але м"ягче працює
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
- lin
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 666
- З нами з: 14 жовтня 2012, 15:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, ААВ 2.4, 1996г, long был.
sprinter 413, 2000 г.в., макси - Реальное имя: Ленур
- Звідки: крым
- Дякував (ла): 144 рази
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема с двиг. 2.4 AAB не заводится(
назад я имел ввиду против вращения маховика - это раньше получается. пробывал 0.9, (но у меня ААВ, там 1 мм нужен) и 0.6 на всякий случай, даже не схватывает. я уверен что -то я не учёл. хочу выяснить что.