помогите разобраться!

[Vitaliy]

Здравствуйте дорогие камрады! приятно вступить в Ваш клуб!

очень давно хотел, мечтал Фольца Т4 и вот уже лет 5 юзаю Т4 длинная база и косая морда (2001гв 2.5тди 75кв 102лс) на заказ пригнанный с Бельгии и переделанный грузовик в пассажир.

очень нравится мой лайнер, горя не знал! но приходит время и нужно двигаться вперед!

прийшло время менять авто и проблема у меня такова: растерялся в выборе бусика!!! мечтю о длинном Т5 2.5тди 130лс!
естественно, новый с салона взять не потяну. а вот б/у хор состояния 2008 года свежепригнанный с Германии - так и задумал!

но люди, которые ими занимаются и понимают в них толк, сказали что он у меня через 2 года ляжет! (постоянно в разьездах по Украине, кладу барахло где-то тонну)
казалось, что с Т5 не сравниться никто... но сейчас интенсивно изучаю рынок, сравниваю конкурентов в данном классе..... пока заинтересовал Рено Траффик (он же Опель Виваро, он же Ниссан примастар) 2.5тди 145лс длинный, полный фарш.
больше других авто данного класса пока не заинтересован.

ребята, я понимаю, что пишу на форуме Народного Автомобиля, и каждая люгушка хвалит свое болото! но пишу я не просто пофлудить и пообсуждать, а мне Реально нужна помощь Ваша! Будьте Добры - уделите немного внимания!!! давайте сравним и обсудим эти аппараты по существу: расскажите свои отзывы о Т5, его слабых местах, проблемах, дороговизны запчастей, проходимости. и так же о Траффике.

заранее благодарен всем за помощь!

[jeka s]

Vitaliy
скажу честно непредвзято лучше возьми Т5 чем рено, опель ниссан(какахи редкие)

[Vitaliy]

вот и мне как-то стремно! с французами не связывался, не пересикался ниразу...даже отзывов не знаю! конечно болше Фольц внушает доверия! но машину-то для работы беру, и катать в ней груз около тонны постоянно практически каждый день по Украине. но ребята, которые тесно связаны с бусами, особенно с Т5 меня напугали!!! я понимаю, что вся техника выходит из строя, ломается. а по нашим дорогам так вообще ничто не выдержит при постоянной эксплуатации!

надежность хочется! ну и цены пониже оочень актуальны на запчасти и расходники! незнаю че еще хорошего посмотреть.

[jeka s]

Vitaliy
оставь Т4

[Tolik Crimea]

старого форда для грузов ищи. посвежее только.

[Vitaliy]

Т4 - прошлый век! он отжил свое! не хочу потом "остаться у разбитого корыта"! его уже надо менять на свежее, новее, интереснее, мощнее и красивее!

Форд - стремно вааще! был у меня давно Транзит...раздевал до ниточки! может новые нормальные, но как-то не лежит уже душа на них! старую машину не хочу!!!
предлагали мне даже Газель Новую. говорят что не так жалко ее и выполняет те же ф-ции и не дорогая, но я Ни в коем случае это Г не возьму!)))

авто выбираю 2008года!

[jeka s]

Vitaliy
Т5 на порядок выше по цене чем Т4, за французов вообще молчу

[Sergeevich]

Vitaliy
оставь Т4

Оставь Т4. У меня тоже для работы. В год 50-60 тыс. проходит. И это уже второй. Доволен всем.
На фирме был Опель Мовано и Рено Мастер, так намучались с ними. А Т4 бегают и бегают. Тот что на фирме остался уже больше 500 тыс. пробежал, и до сих пор ездит, и не плохо. А моторчик 1.9 тди. И по скольку авто на фирме, то и отношение соответственное. Ездят все кому не лень.
Ну а если твой совсем уже плохой, то поменяй просто на более свежий и радуйся жизни дальше.

Добавлено 20/02/11, 20:19

Т4 - прошлый век! он отжил свое! не хочу потом "остаться у разбитого корыта"! его уже надо менять на свежее, новее, интереснее, мощнее и красивее! авто выбираю 2008года!

Так если ты уже определился, чего менжуешься. Бери и ездий.

[Vitaliy]

нее, он не плохой! просто под уставший немного и надоел еще! какбы и обновить авто хочется, и для статуса новее нужно! жаль, что больше не выпускают Т4 отличный автомобиль! как говорится: рабочая лошадка!

[jeka s]

Vitaliy
тогда бери Т5 и не парься, обратись к Богдану из Хуста он тебе нормальный пригонит

[Kryuk]

Спринтера посмотри для работы.

[LEXX]

LT или Crafter бери, если для работы.

[Vitaliy]

еще не определился.... думаю, смотрю, спрашиваю владельцев, собираю отзывы, делаю выводы...

думал над Спринтером, ЛТ-шкой... они заднеприводные - не люблю задний привод! особенно зимой! да и неинтересные они по сравнению даже с Т5!

[Sergeevich]

Vitaliy ты определись:

Т4 - прошлый век! он отжил свое! не хочу потом "остаться у разбитого корыта"! его уже надо менять на свежее, новее, интереснее, мощнее и красивее!

думал над Спринтером, ЛТ-шкой... они заднеприводные - не люблю задний привод! особенно зимой! да и неинтересные они по сравнению даже с Т5!

[Cubano]

Vitaliy, не хочеш міняти ВВ - дивись ЛТ, а взагалі тобі треба машина на задніх ресорах і з ведучим заднім мостом.
І на задній привід не гони, не їздив на ньому, то і не знаєш. Пасат Б6 ще краще їде,ніж Т5, але ж тобі його тут не будуть рекомендувати.
На Форда всеж глянь, друган після Рено трафіка взяв - довольний як слон. Спрінтер в туж степ.

[Vitaliy]

звідки ти знаеш, чи їздив я на задньому приводі чи ні?! у мене є досвід керування авто, на багатьох їздив. якби не знав що таке залній привід, то і не казав нічого про нього! але всеж таки мав Транзита (задній привід) ЛТ-35 теж задньопривідні, експлуотував чимало. ну не подобається задні ведучі і все!
на вкус и цвет - фломастеры разные!

может кто-то владеет Т5м? или знает не по наслышке о их проблемных местах? так же может о Траффике?

[jeka s]

Vitaliy
скажу что на рено и ему подобных слабая ходовая и коробка

[Cubano]

Ну тоді звичайно ж Т5 !!! Для економії рейсів грузи його 2 тони за раз, він тебе вже чекає. Не слухай нікого, у нього класна ходова, класний двигун, автомат коробка просто супер!

[FLEKS]

[Bozya]

Ну тоді звичайно ж Т5 !!! Для економії рейсів грузи його 2 тони за раз, він тебе вже чекає. Не слухай нікого, у нього класна ходова, класний двигун, автомат коробка просто супер!

Cubano сцуко жжёш

может кто-то владеет Т5м? или знает не по наслышке о их проблемных местах?

Т5 приятная и комфортная машинка, но по надёжности и цене на обслуживание очень не дешёвая. Слабых мест немеряно, это и ступичные подшипники, и проблемная полуось, и вечно-ссыкающая турбина, и прибабаханная система воздушных патрубков, и не менее прибабаханная насосфорсунка, и помпа текущая в двигатель, и ушатывающиеся из-за не вовремя сменённых обгонных муфт компрессор кондея и гидроусилителя, и ............................

Если буш на Т5 постоянно с тонной груза кататься то ухайдоришь его ну очень быстро, но зато как комфортно и с таким ощущением гордости за себя любимого как говорится в народе: понты дороже денег