Почему то я с Вами не соглашусь. Каким образом одна заправка не качественным ДТ может в корне изменить масло, прямого контакта в двигателе этих жидкостей нет. А по поводу анализов каждые 100 моточасов это вообще что то не реальное. Это каждый месяц-два нужно бегать в лабораторию? Такого не делают немцы, катаются себе и все. А вот не качественного масла боятся нужно. Скажу по себе: купил я машину в 2011 году, сразу поменял масло и все жидкостя и тут вот спустя 1000 пробега был приятно удивлен - масло уходит! Итого литр на тысячу, думаю капец, двигателя нет, попандос, еще тысяча и опять литр. Хорошо, что вовремя очнулся, слил ту бодягу, купил масло у оффициалов на пробу и о чудо - машина едет, масло не уходит. Заправляю всегда на одной заправке. При чем скажите, Юрий тут ДТ?T5YY писав: Да, каким бы крутым не было масло 506.01 наша "солярка" может уничтожить его за одну единственную заправку. Поэтому ваш АХЕ стойкий боец. Не исключено, что пора поискать иксовую турбину, а дальше заливаете не ENI, а масло 506.01 и через 100 моточасов делаете анализ масла.
AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
-
- Бусовод
- Повідомлень: 315
- З нами з: 11 жовтня 2015, 09:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5, AXB 1,9TDI 195000км
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Житомир
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 36 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Юрий, хоть и не помог в решении проблемы с расходом масла, но знаниями действительно блеснул, которые, понятное дело, есть в общем доступе на таких же тематических форумах, их только нужно взять, изучить и понять, что Юрий и сделал, нужно отдать ему должное.
Так вот, на этих форумах, «Ломоносовы» с «Менделеевыми» нам повествуют, что примеси в топливе нейтрализуют присадки в масле, и по этой самой причине ни одно масло не может служить весь срок службы так, как это предусмотрено производителем в Европе.
Но ТС менял Лонг-лайф каждые 10 т., единственное что, Юрий подвергает сомнению подлинность оного.
Так вот, на этих форумах, «Ломоносовы» с «Менделеевыми» нам повествуют, что примеси в топливе нейтрализуют присадки в масле, и по этой самой причине ни одно масло не может служить весь срок службы так, как это предусмотрено производителем в Европе.
Но ТС менял Лонг-лайф каждые 10 т., единственное что, Юрий подвергает сомнению подлинность оного.
Востаннє редагувалось 10 лютого 2020, 21:38 користувачем sheriffman, всього редагувалось 1 раз.
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Тежелейший случай 17-ти летнему древнему движку... Евро 3... с двумя клапанами на цилиндр...Не имеющему ни одной современной системы типа хотя бы фазокрутилок чи комон-рейла...На практически вечном шестеренчетом приводе ГРМ,что подразумевает отсутствие гидронатяжителей...С полноценным полноопорным валом...С беспроблем глушимым ЕГР...И жеваными-пережеванными всея и всеми болячками ввиде помпы и колодцев...Масло на анализ раз в месяц. Агонь!!!!! ХорЁший у вас план ,таварисч Жюков..T5YY писав:
и через 100 моточасов делаете анализ масла.
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
александр 1982
АХЕ Евро4, вроде? Или нет?
АХЕ Евро4, вроде? Или нет?
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Нет.
Добавлено 11 фев 2020, 08:38
Вообще,по простому,моторы на А - Евро3,на В - Евро4.
Добавлено 11 фев 2020, 08:38
Вообще,по простому,моторы на А - Евро3,на В - Евро4.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 954
- З нами з: 27 вересня 2012, 14:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4(AJA2,4)245000km
- Реальное имя: Евгений
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 18 разів
- Контактна інформація:
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
[quote="evrobus"]Нет.
Добавлено 11 фев 2020, 08:38
Вообще,по простому,моторы на А - Евро3,
Подскажите,( в виде ликбеза) а с кокого года ...AAB,AJA?
Добавлено 11 фев 2020, 08:38
Вообще,по простому,моторы на А - Евро3,
Подскажите,( в виде ликбеза) а с кокого года ...AAB,AJA?
Светодиодные лампы, батарейки,CD,DVD диски, компьютерная периферия и многое другое 0502404030. 0932520808 http://optidiskos.com.ua/
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
AJA с 98-го,кажется.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 954
- З нами з: 27 вересня 2012, 14:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4(AJA2,4)245000km
- Реальное имя: Евгений
- Звідки: Николаев
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 18 разів
- Контактна інформація:
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Таки да.
В виде ликбеза у моего мотора Евро 3 ?
В виде ликбеза у моего мотора Евро 3 ?
Светодиодные лампы, батарейки,CD,DVD диски, компьютерная периферия и многое другое 0502404030. 0932520808 http://optidiskos.com.ua/
-
- Бусовод
- Повідомлень: 273
- З нами з: 13 квітня 2010, 00:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
- Реальное имя: Владислав
- Звідки: Харьков
- Подякували: 2 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Что должна делать открученная но находящаяся на своем месте масло-заливная крышка на заведенном прогретом двигателе?
У меня она совершенно спокойно открывается, дрожит в такт вибрации двигателя, из под крышки исходит очень легкий парок. При пережимании патрубка сапуна дрожит чуть сильнее, парок чуть больше.
Бутылочку одеть на патрубок сапуна? Я правильно понимаю что герметизировать не нужно бутылочку с патрубком. А заткнуть нужно там где сапун входит в патрубок турбины?
У меня она совершенно спокойно открывается, дрожит в такт вибрации двигателя, из под крышки исходит очень легкий парок. При пережимании патрубка сапуна дрожит чуть сильнее, парок чуть больше.
Бутылочку одеть на патрубок сапуна? Я правильно понимаю что герметизировать не нужно бутылочку с патрубком. А заткнуть нужно там где сапун входит в патрубок турбины?
Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
да, так и сказали сделать.
Слава Україні! Смерть ворогам!
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Не знаю.Твой мотор - тебе должно быть виднее.techik71 писав:у моего мотора Евро 3
5d144
Судя с написанного тобой,проблема ,быстрее всего ,с турбой.Патрубок надо отвести,чтоб исключить попадание масла с картерными газами на вход турбины.Многовато времени у тебя уходит на принятие решения.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Забудьте про двигатель.Проблема не в нем.При мертвой цилиндро-поршневой группе-крышка маслозаливная улетает далеко,а не дрожит в такт...Мертвые же направляющие клапанов в жизне не дадут такого расхода масла как у вас,так что и я солидарен с Петровичем и вангую на проблемы с турбой.Проверяйте в какую улитку летит масло.Пы.сы.Не один турбосервис не признает свой косяк по ремонту турбы,сьедут на мастера,на мертвый двигатель,на перевозчика,на упавший метеорит ,а косяк хер признают.С ними надо понапористей.5d144 писав:Что должна делать открученная но находящаяся на своем месте масло-заливная крышка на заведенном прогретом двигателе?
У меня она совершенно спокойно открывается, дрожит в такт вибрации двигателя, из под крышки исходит очень легкий парок. При пережимании патрубка сапуна дрожит чуть сильнее, парок чуть больше.
?
-
- Бусовод
- Повідомлень: 273
- З нами з: 13 квітня 2010, 00:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
- Реальное имя: Владислав
- Звідки: Харьков
- Подякували: 2 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Спасибо за помощь. Есть пару машин под задницей, поэтому нет спешки с решениями. На мультике в основном на дачу или на рыбалку.
Наконец то дошли руки. Отвел патрубок в бутылку покатался по городу километров 150 в бутылке было сухо. Дальше около 1000 км по трассе - в бутылке 0,5л масла. По всем признакам поршневой кирдык. Но почему в таком случае я не чувствую пропадания тяги? Двигатель работает ровно, на горку 6-я передача и разгоняется, если очень крутая горка 5я, Расход при езде 100-130 по трассе 7,2-7,5 (без климата). Пуск двигателя мгновенный.
Наконец то дошли руки. Отвел патрубок в бутылку покатался по городу километров 150 в бутылке было сухо. Дальше около 1000 км по трассе - в бутылке 0,5л масла. По всем признакам поршневой кирдык. Но почему в таком случае я не чувствую пропадания тяги? Двигатель работает ровно, на горку 6-я передача и разгоняется, если очень крутая горка 5я, Расход при езде 100-130 по трассе 7,2-7,5 (без климата). Пуск двигателя мгновенный.
Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
5d144 Если танцы с бубном и гадание на клавиатуре не помогли, пора ехать к доктору, например к Литровичу, он любит делать капиталку, просто обожает
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Что-то не сходится с арифметикой?5d144 писав:Спасибо за помощь. Есть пару машин под задницей, поэтому нет спешки с решениями. На мультике в основном на дачу или на рыбалку.
Наконец то дошли руки. Отвел патрубок в бутылку покатался по городу километров 150 в бутылке было сухо. Дальше около 1000 км по трассе - в бутылке 0,5л масла. По всем признакам поршневой кирдык. Но почему в таком случае я не чувствую пропадания тяги? Двигатель работает ровно, на горку 6-я передача и разгоняется, если очень крутая горка 5я, Расход при езде 100-130 по трассе 7,2-7,5 (без климата). Пуск двигателя мгновенный.
Расход 1 л на 500 км. Или 2 л на 1000 км.
При снятом патрубке 0,5 л на 1000 км попало в бутылку.
Где-то ещё 1,5 л улетает?
Добавлено 14 квітня 2020, 00:29
И всё-таки, при снятом сапуне, масло бросает холодная сторона? Ну и с горячей стороны что?александр 1982 писав:Давайте от простого 1)сапун в бутылку и покатайтесь.2) и так сапун в бутылке,вход сапуна в патрубок фильтра заглушен-дальше рассоедините патрубок от турбины на интеркулер над мотором,заведитесь и погазуйте(перед этим поставив листок бумаги между рассоединенными патрубками-если оно(масло) летит в холодную улитку -30 секунд на 2500 об и все видно на бумаге3)Отпустите один болт хомута,тот который соединяет горячую часть турбины и глушитель,снимите хомут, рассоедините приемную трубу глушителя и с фонариком и зеркалом доберитесь да выхода с турбины,так,как у вас только только делалась турба-по большому счету там должна быть только сажа.Если оттуда плывет -передавайте привет турбосервису4)Как ведет себя отпущенная,но не снятая пробка заливной горловины?????.....Пока хватит.Результат пишите сюда-будем обсуждать.Пы.сы.С вашего поста,все-таки ЛИЧНО Я предпологаю,что ложится криво сделанная турба...Пы.сы.сы.Категорически не ведитесь пока на "менять все подряд " -очень дорогое удовольствие и без толку обычно.
-
- Бусовод
- Повідомлень: 273
- З нами з: 13 квітня 2010, 00:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
- Реальное имя: Владислав
- Звідки: Харьков
- Подякували: 2 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Как проверить что с горячей стороны?
Добавлено 29/04/20, 22:31
Как проверить горячую улитку? Там п оидее все сгорает. Что я должен увидеть там?
Добавлено 29/04/20, 22:31
В разных режимах разный расход масла получается. Или турбина засасывает больше когда сапун на месте.sheriffman писав:5d144 писав: Что-то не сходится с арифметикой?
Расход 1 л на 500 км. Или 2 л на 1000 км.
При снятом патрубке 0,5 л на 1000 км попало в бутылку.
Где-то ещё 1,5 л улетает?
И всё-таки, при снятом сапуне, масло бросает холодная сторона? Ну и с горячей стороны что?
Как проверить горячую улитку? Там п оидее все сгорает. Что я должен увидеть там?
Multivan 4 MOTION AXE 2,5 TDI
-
- Пассажир
- Повідомлень: 29
- З нами з: 06 травня 2020, 21:43
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan T5 AXE 2,5 2005
- Звідки: Харків
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 5 разів
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Усім привіт!
Підкажіть будь ласка гідний сервіс у Харкові (або в сусідньому місті), де добре роблять капітальний ремонт двигуна АХЕ (гільзування).
У мене Мультивен 2005 року, недавно купив. Симптоми дуже схожі на автора топіку, а саме - величезна хмара білого диму при пуску зранку. Увесь двір збігався "що горить?". Дим швидко зникав і машина їхала нормально. Після простою 3-4 години диму немає - лише після ночі (більше 8 годин).
Статистики по вживанню олії не встиг накопичити - проїхав всього 800 км. Зараз пробіг 270 тисяч, і діагност навіть сказав що реальний (десь "по кутках" перевірив). Або добре заморочилися коли скручували ))).
Турбіну перевіряв на Турбо СТО (вул. Іванівська, Харків) - проблем на знайшли, не чіпали.
До капіталки я докотився поступово, розповідаю історію.
На СТО АЗР спочатку виключили потрапляння ОР в масло. Наступний крок - перевірили компресію, на холодний двигун вона 17-18-21 кгс/см2, тобто не густо. Оскільки морду вже розкидали, а причина поки не ясна - запропонували залізти в голову. А де голова, там клапани, їх напрямні, форсунки... Плюс купа деталей, які разові, і при складанні їх треба нові ставити. Плюс шліфування поверхні прилягання головки. Отак набралася сума 1400 дол., якщо складати все це назад, із заміною всього чого треба. Добралися до БЦ - а там конус (збільшення діаметру циліндра у верхній частині). Через цей конус втрачається тиск, відбувається неповне згоряння палива, горить масло, і це ймовірна причина диму на холодну. Потім мотор набуває температури і процес налагоджується, диму нема.
Плюс форсунки під ремонт (по 100 д. штука). Таким чином 2000 доларів світить. І це при тому що розподвал і компенсатори в мене нові, їх не чіпатимуть. І блок також не чіпатимуть.
Я в шоці і в депресії - бляха купив машину, вона їхала. Нахулєру я шукав на сраку пригод?
Але, трохи поспілкувавшись з майстрами, вони мене переконали в тому, що в мотор потрібно було б лізти, тільки це трапилося б восени, коли він зовсім перестав би заводитися.
Отже, за 2000 доларів ліпити з гімна цукерку нема сенсу - треба робити капітальний ремонт або купувати мотор після капремонту.
Отже, питання - порадьте куди краще звернутися по капіталку цього мотора у Харкові?
Усім дяка
Підкажіть будь ласка гідний сервіс у Харкові (або в сусідньому місті), де добре роблять капітальний ремонт двигуна АХЕ (гільзування).
У мене Мультивен 2005 року, недавно купив. Симптоми дуже схожі на автора топіку, а саме - величезна хмара білого диму при пуску зранку. Увесь двір збігався "що горить?". Дим швидко зникав і машина їхала нормально. Після простою 3-4 години диму немає - лише після ночі (більше 8 годин).
Статистики по вживанню олії не встиг накопичити - проїхав всього 800 км. Зараз пробіг 270 тисяч, і діагност навіть сказав що реальний (десь "по кутках" перевірив). Або добре заморочилися коли скручували ))).
Турбіну перевіряв на Турбо СТО (вул. Іванівська, Харків) - проблем на знайшли, не чіпали.
До капіталки я докотився поступово, розповідаю історію.
На СТО АЗР спочатку виключили потрапляння ОР в масло. Наступний крок - перевірили компресію, на холодний двигун вона 17-18-21 кгс/см2, тобто не густо. Оскільки морду вже розкидали, а причина поки не ясна - запропонували залізти в голову. А де голова, там клапани, їх напрямні, форсунки... Плюс купа деталей, які разові, і при складанні їх треба нові ставити. Плюс шліфування поверхні прилягання головки. Отак набралася сума 1400 дол., якщо складати все це назад, із заміною всього чого треба. Добралися до БЦ - а там конус (збільшення діаметру циліндра у верхній частині). Через цей конус втрачається тиск, відбувається неповне згоряння палива, горить масло, і це ймовірна причина диму на холодну. Потім мотор набуває температури і процес налагоджується, диму нема.
Плюс форсунки під ремонт (по 100 д. штука). Таким чином 2000 доларів світить. І це при тому що розподвал і компенсатори в мене нові, їх не чіпатимуть. І блок також не чіпатимуть.
Я в шоці і в депресії - бляха купив машину, вона їхала. Нахулєру я шукав на сраку пригод?
Але, трохи поспілкувавшись з майстрами, вони мене переконали в тому, що в мотор потрібно було б лізти, тільки це трапилося б восени, коли він зовсім перестав би заводитися.
Отже, за 2000 доларів ліпити з гімна цукерку нема сенсу - треба робити капітальний ремонт або купувати мотор після капремонту.
Отже, питання - порадьте куди краще звернутися по капіталку цього мотора у Харкові?
Усім дяка
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
У Вас же есть уже кого получать советы, зачем снова спрашиваете? Или сомневаетесь?Steel писав:Але, трохи поспілкувавшись з майстрами, вони мене переконали в тому, що в мотор потрібно було б лізти, тільки це трапилося б восени, коли він зовсім перестав би заводитися.
- Fun T4
- VW маньяк
- Повідомлень: 17375
- З нами з: 27 листопада 2009, 22:38
- Реальное имя: Ігор
- Звідки: Київ-Васильків
- Дякував (ла): 403 рази
- Подякували: 683 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
я тоже сомневаюсь.sheriffman писав:Или сомневаетесь?
не вижу взаимосвязи белого дыма и
Steel писав:збільшення діаметру циліндра у верхній частині). Через цей конус втрачається тиск, відбувається неповне згоряння палива, горить масло
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: AXE расход масла 1л на 500км. Помогите диагностировать!
Fun T4
И я сомневаюсь во многом.
Но у ТС есть твёрдое намерение делать капиталку.
А это значит, что мастера подсказавшие, такого не делают, а убедить смогли? Каким образом?
ТС ищет моториста, который должен будет поверить всем его рассказам, сделать всё, что предположили чудо-мастера, и достигнуть, при этом, ещё и положительного результата?
Как в сказке - пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что.
И я сомневаюсь во многом.
Но у ТС есть твёрдое намерение делать капиталку.
А это значит, что мастера подсказавшие, такого не делают, а убедить смогли? Каким образом?
ТС ищет моториста, который должен будет поверить всем его рассказам, сделать всё, что предположили чудо-мастера, и достигнуть, при этом, ещё и положительного результата?
Как в сказке - пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что.