Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Аватар користувача
Каравелловод
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 39
З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Каравелловод »

Старый акум Варта Блю Павер 80 на 720. Новый купил Force 91.
ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Bozya »

так они у тебя обслуживаемые или нет?
Аватар користувача
dimaka
Администратор клюба
Администратор клюба
Повідомлень: 10688
З нами з: 28 березня 2007, 00:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
Реальное имя: Дима
Звідки: Киев
Дякував (ла): 93 рази
Подякували: 273 рази
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення dimaka »

FORSE обслуживаемый. И в этом его FORCE :-)
VW T4 2002 ACV
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом :)
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Bozya »

тогда обязательно нужно обратить внимание на плотность его электролита
Аватар користувача
Каравелловод
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 39
З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Каравелловод »

Bozya писав:так они у тебя обслуживаемые или нет?

Варта -необслуживаемая, а Форс-да, но он новый :D пока. Думаю пока я его укатаю, продам бус.
ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Bozya »

Каравелловод у этого знакомого тоже новый аккум был, правда ИСТА, так вот оказалось что вместо электролита в сухозаряженный аккум залили обычную дистиллированную воду, и заводил он нормально, но на морозе замёрз сцуко подонок :-)

P.s. и кстати если ты пытался прикурить свою машину не отсоединив клемы от своего аккума то с замёрзшими банками вжисть не заведёшь :crazy:
Аватар користувача
dimaka
Администратор клюба
Администратор клюба
Повідомлень: 10688
З нами з: 28 березня 2007, 00:44
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
Реальное имя: Дима
Звідки: Киев
Дякував (ла): 93 рази
Подякували: 273 рази
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення dimaka »

Bozya
А что туда нужно заливать? :shock:
VW T4 2002 ACV
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом :)
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Bozya »

что значит что заливать, вообщето электролит, (доведённая дистилированной водой до требуемой плотности серная кислота).
Аватар користувача
alexmandzuk
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 449
З нами з: 01 грудня 2009, 22:07
Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t4 multivan ACV
Реальное имя: Алексей
Звідки: Чернигов
Подякували: 5 разів
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення alexmandzuk »

Bozya писав:доведённая дистилированной водой до требуемой плотности серная кислота


А точнее до 1,27
VW CARAVELLE T4 2.4 AAB 1996
VW MULTIVAN T4 2.5 ACV 2001
Самый трудный бой - бой с самим собой, победа из побед - победа над собой.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/mu ... exmandzuk/
Bozya
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 9070
З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
Звідки: не местный я
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Bozya »

alexmandzuk плотность 1,27 должна быть у полностью заряженного аккума, а у электролита который заливают в новый аккум плотность должна быть немного меньше. Я когда отогрел ту ИСТУ и померял плотность охренел, оказалось 1.0, так как челу нужно было ехать я слил эту воду и залил купленный на заправке электролит, а после этого зарядил аккум. Потом померял плотность и при помощи дистилированной воды довёл плотность до 1,27 и опять на пару часиков поставил его на зарядку. Но потом челу отказали в гарантии, потому как я не являюсь сервисным центром, так что советую вам проверить плотность, и если она окажется не 1,27 то требовать гарантийной замены аккума на новый.
Аватар користувача
Каравелловод
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 39
З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп

Повідомлення Каравелловод »

P.s. и кстати если ты пытался прикурить свою машину не отсоединив клемы от своего аккума то с замёрзшими банками вжисть не заведёшь
Шо я токо не делал и отсоединял клеммы и присоединял... Не заводился, гад, -20 все таки. А нащет акума-таки да, нада его проверить, наши Кулибины могли шо угодно залить
ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
Відповісти

Повернутись до “Спілкування на тему бусів VW”