Устройство предвар. прогрева Нид хелп
- Каравелловод
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Старый акум Варта Блю Павер 80 на 720. Новый купил Force 91.
ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
TLC PRADO 2008 2.7 араб
- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
FORSE обслуживаемый. И в этом его FORCE 

VW T4 2002 ACV
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом

-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
тогда обязательно нужно обратить внимание на плотность его электролита
- Каравелловод
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Bozya писав:так они у тебя обслуживаемые или нет?
Варта -необслуживаемая, а Форс-да, но он новый

ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
TLC PRADO 2008 2.7 араб
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Каравелловод у этого знакомого тоже новый аккум был, правда ИСТА, так вот оказалось что вместо электролита в сухозаряженный аккум залили обычную дистиллированную воду, и заводил он нормально, но на морозе замёрз сцуко подонок 
P.s. и кстати если ты пытался прикурить свою машину не отсоединив клемы от своего аккума то с замёрзшими банками вжисть не заведёшь

P.s. и кстати если ты пытался прикурить свою машину не отсоединив клемы от своего аккума то с замёрзшими банками вжисть не заведёшь

- dimaka
- Администратор клюба
- Повідомлень: 10688
- З нами з: 28 березня 2007, 00:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс
- Реальное имя: Дима
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 93 рази
- Подякували: 273 рази
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Bozya
А что туда нужно заливать?
А что туда нужно заливать?

VW T4 2002 ACV
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом
Плох тот Transporter, что не мечтает стать Multivan'ом

-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
что значит что заливать, вообщето электролит, (доведённая дистилированной водой до требуемой плотности серная кислота).
- alexmandzuk
- Бусовод
- Повідомлень: 449
- З нами з: 01 грудня 2009, 22:07
- Модель авто, тип двигателя, пробег: vw t4 multivan ACV
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Чернигов
- Подякували: 5 разів
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Bozya писав:доведённая дистилированной водой до требуемой плотности серная кислота
А точнее до 1,27
VW CARAVELLE T4 2.4 AAB 1996
VW MULTIVAN T4 2.5 ACV 2001
Самый трудный бой - бой с самим собой, победа из побед - победа над собой.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/mu ... exmandzuk/
VW MULTIVAN T4 2.5 ACV 2001
Самый трудный бой - бой с самим собой, победа из побед - победа над собой.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/mu ... exmandzuk/
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 9070
- З нами з: 24 вересня 2007, 21:33
- Звідки: не местный я
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 26 разів
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
alexmandzuk плотность 1,27 должна быть у полностью заряженного аккума, а у электролита который заливают в новый аккум плотность должна быть немного меньше. Я когда отогрел ту ИСТУ и померял плотность охренел, оказалось 1.0, так как челу нужно было ехать я слил эту воду и залил купленный на заправке электролит, а после этого зарядил аккум. Потом померял плотность и при помощи дистилированной воды довёл плотность до 1,27 и опять на пару часиков поставил его на зарядку. Но потом челу отказали в гарантии, потому как я не являюсь сервисным центром, так что советую вам проверить плотность, и если она окажется не 1,27 то требовать гарантийной замены аккума на новый.
- Каравелловод
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 04 лютого 2008, 21:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: ex-VW Caravelle 2,5ТДИ ACV АКПП, TLC PRADO 2.7 АРАБ
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Устройство предвар. прогрева Нид хелп
Шо я токо не делал и отсоединял клеммы и присоединял... Не заводился, гад, -20 все таки. А нащет акума-таки да, нада его проверить, наши Кулибины могли шо угодно залитьP.s. и кстати если ты пытался прикурить свою машину не отсоединив клемы от своего аккума то с замёрзшими банками вжисть не заведёшь
ex-VW Caravelle 99 2.5TDI ACV АКПП
TLC PRADO 2008 2.7 араб
TLC PRADO 2008 2.7 араб