В принципе эта ситуация меня не сильно огорчила ибо "этого" я ждал. В гараже +4, стартер маслает живенько, но такое впечатление, что вспышка проскакивает только в одном цилиндре...
Ладно, думаю, давненько уже руки чесались поковыряться в движке!
При "беглом" снятии планки на свечи накала пыл поумерился... Позавидовав пианистам, в смысле длине их пальцев, померил тестилкой свечи: на 200 Омм сигнал не проходил, на килоомах показывал что то около 24-х. Ну ладно, думаю, щас я вас на свет божий вытащю... После "непродолжительного" секса(около 30 мин. с перекуром) с накидным изогнутым ключиком на 12 удалось извлечь свечи со 2-го и 3-го цилиндров. Проверка на АКБ подвердило мои "надежды" о кончине подопытных. Далее дело не пошло, так как понадобился плоский накидной ключик, которого к моему удивлению почему то не оказалось в инструменте,(дурацкая привычка не отказывать соседям), - кто то пополнил свой гаражный ассортимент за мой счет... Ну да ладно, сегодня приобрел недостающий девайс. Завтра отвинчу остальные.
Да, заехал сегодня в АТЛ на П.Тычины (Березняки), паренек шустренько по компу "нашел" мои свечи(БОШ) и удалился в закрома. После пяти минут ожидания он с невинной рожей меня обрадовал:
- к сожалению ваших свечей НЕТ!
Я сделал вид что "очень рад". 17.30,- ехать куда еще,- поздно. Занавес...
Завтра буду на авторынке чапаевском, может там улыбнется счастье...
Народ! Какие рекомедации по производителям? БОШ или он уже не тот? Мож какие НЖК взять? А, ну и ценники,- с каких цифирь начинаются более менее достойные образцы?
. Подъедь на Троещину в Дизель сервис, я давал координаты, там поменяют, может на тот же БОШ, но нормальный + дадут гарантию. В любом случае дешевле 50-60 грн не бери!
.При запуске, вроде на одом цилиндре,на холодный двигатель.Проверял несколько раз свечи ,в разных местах,в том же числе и сам.Все рабочие.Надоело,поменял.Купил на Перова ,жалко выкинул упаковку.Поменял сам.Без изменений.Прозванивали проводку,все звонит.Потом че-то захотел замутить ,типа прямотока,начал откручивать предохранитель ,и тут прозрел 
.Сам предохранитель на первый взгляд целый(речь идет о 50А),но пошевелив его увидел трещину ,из этого следует,что ток он пропускал ,а нормально питать свечи не мог.Купил за 5гр.вроде из алюминия,был какой-то вроде цинка .И все.Затрат 5гр.А поиск проблемы ...,не хочется вспоминать.Дальше о свечах купленых по 50 рубасов на том-же Перова типа нормальные.На трасе ,после перекура в пару тройку часов ,заводить, мотор завелся,а из под капота дым,а потом за ним следует и огонь. 
(Трубка обратки на форсунке подтравливала).Сонный и переляканый заглушил,открыл капот,дунул пару раз ,потухло.Корче развернул радиатор(для чего отсоединил патрубки антифриза)так удобней .У третей свечи из керамической изоляции выкипел плюс и упал на массу.Еслиб менял свечи не сам то подумал-бы что перетянули контакт .Поставил старую(благо были с собой) ,и так и езжу.
