ACV - это то что я ищу?

[Alexey]

а что ? по максимуму ... а так можно и в 2000 грн вложится ...

[ryaz]

ну в 2k всю ходовую, все жидкости, все ремни и ролики наверное можно вписать...

[Eugene]

ага,еще и на диски с резиной останется)))))

[Alexey]

1700 денег - это , вся ходовка (перед (верх-низ),зад)+все шрусы + работа + может что то забыл ...

[Serega-Kiev]

Доброе время суток.
Скажу от себя по поводу 2.5 ACV.
Отличный двигатель.И тяговой и экономный в городе при моей активной езде до 10 л легко укладываюсь,что полный что пустой,с кондеем конечно на литр,полтора больше будет.По трассе до 120км/ч средний расход 7.5-8. Когда папик(ему за 60лет) за рулём катается, по работе Киев-Обухов то до замены ремней совсем смешной расход 5.5-6 литров,как у него это получается,не знаю,но факт остаётся фактом.После замены ситуация не много поменялась на 1л в плюс. Но как для такого авто, расход просто смешной.Когда друзья на ланосах и других чудо авто рассказывают что в городе с их смешным объёмом и весом авто, кушают по 10-11 литров, а по трассе примерно,а то и больше чем у меня...и тем более не дизеля, а бензина....ГОРДОСТЬ ЗА СВОЮ ЛАСТОЧКУ НЕ ИМЕЕТ ГРАНИЦ....!!!
До этого авто было много других, наверно как и многие начинал с Жигулей,потом были Ауди,Опеля,BMW и наверно лучший автомобиль после Т4 Mercedes 124.
Так что есть с чем сравнивать.
Когда брал свой на спидометре было 235 000 (и сто процентов не родных),думал что будет полный абзац,хотя что ходовая и внешний вид и работа двигателя была КОНФЕТКА...влюбился с первого рыка. Через 70 000 поменял сцепление....ценна без работы звучала как приговор....4200 грн(три года назад) и это без работы.
Правда в оригинале плюс это не просто корзина,диск и выжимной, а ещё и маховик (а он стоит не пять копеек)и плюс не забываем что оно гидравлическое, а не просто тросик. В данный момент 442000 на спидометре и всё крутиться и бегает...за 6 лет что у меня авто всем очень даволен и рассматриваю вариант второго авто и это будет наверно Т4 ACV или AJT. Минус в одном в Киеве мало хороших дизелистов,чтоб ценна/качество соответствовало. У плохих очень дорого,у хороших всегда очереди....

[Дюша]

Извините коллеги что не в тему(" а в целях само образованности"с.) а у 2.5 ACV при обрыве ремня клапана гнет?А то вокруг меня такие знатоки Одни говорят гнёт Другие не гнёт Где правда

[exsersist]

гнёт, гнёт

[Дюша]

гнёт, гнёт

Спасибо!А то у меня зашумел ролик и сказали что менять только все(ролики, ремни,помпу)! а цену объявили 3250 (запчасти,работа)Есть ли смысл?Я пока новичок в этом авто и не знаю где правда а где ложь

[exsersist]

вообще, если не разу этого не делал, то лучше конечно пометь все ремни,ролики и помпу, ато можно неплохо прилипнуть на деньги. Если с деньгами напряг, то не меняй клиновый ремень(генератора) и его ролики, можно сэкономить около 600 -700 грн, в случае его обрыва ничего страшного не произойдёт.

[Дюша]

Всё это менялось 30.000 тыс.назад!А после поездки в Крым появился шум в работе двигателя,как сказали работники СТО это ролик паразит ГРМ!Ездить можно но стремно !
кто то из них

одни говоря что можно ездить он просто пустой без смазки и хрен с ним Другие это не хорошо Посоветуйте что делать!

[exsersist]

это не грм, это ТНВД, у ГРМ один ролик и помпа, с другой стороны

[Alexey]

ну если ремень ТНВД оборвет , то страшного точно ничего не будет ...

[Vans]

2.4 и 1.9 (не хочу никого обидеть) - для пенсионеров

Не хотел но обидел

Лёха,и не говори.....на бедного студента меньше обиделся бы

[exsersist]

ну если ремень ТНВД оборвет , то страшного точно ничего не будет ...

ну мало приятного заглохнуть гденибудь, особенно далеко от дома, как человек в соседней теме, а потом с ремнём, чтобы завести мотор, а потом ещё раз заплатить за установку угла впрыска, которую уже сделал при замене ремня ГРМ, так что оставлять старый ремень ГРМ считаю экономически не оправдано, ну если что только возить с собой нотбук, вагком, нобор инструментов и сам ремень