Ремонт верхней подушки КПП Т-4 2.5тди АЦВ

[кандедат]

Часто бывает что на Т-4 2.5тди АЦВ выходит из строя не вся верхняя подушка КПП (та что возле акамулятора), а лиш сайленблок который стоит на рычаге что выходит с подушки.
Подушка стоит очень дорого, потому мы подобрали сайленблок ( VW Кади, сайлен. задней ресоры).

Так как кронштейн овальный то новый сайлен делаем тоже овальным на точиле ( внешний диаметр сайленблока подходит под большый внутренний диаметр кронштейна), обрезаем края сайлена болгаркой (для того чтобы он становился в крепёж) и пресуем в подушку. Дёшево и надёжно!




с уважением

[Гена]

Спасибо за прагматичный совет!
С ув.Гена.

[Alexey]

Часто бывает что на Т-4 2.5тди АЦВ выходит из строя не вся верхняя подушка КПП (та что возле акамулятора), а лиш сайленблок который стоит на рычаге что выходит с подушки.
Подушка стоит очень дорого, потому мы подобрали сайленблок ( VW Кади, сайлен. задней ресоры).

Респект и уважуха !!! У меня как раз порвана

[кандедат]

В процесе продвигания ремонта и приминения технологии определился один нюанс. Может появится небольшая вибрация по кузову. Но не боись! Нужно на работающем движке немного отпустить болт крепления сайленблока пока не пропадет вибрация. Для пущей надёжности выкрутите болт и намажте его герметиком для резьбы. Побочных эфектов не обнаружено! Об наблюдениях доложу, уже ездит три сайленблока!

[kds]

Молодец,че деньги зря тратить,если выход есть++++

[Jurix]

В случае, когда сайлентблок имеет подрывы, но ещё держится кучи, можно залить всю полость силиконом.
Это лучше, чем сайлентблок рессоры, эластичнее гасит вибрацию.
Но если уже нечего спасать, тогда лучше, чем предложил Юра Кандедат, вариантов нет, только замена всей подушки

[kds]

но ещё держится кучи, можно залить всю полость силиконом.
Это лучше, чем сайлентблок рессоры, эластичнее гасит вибрацию

проказник

[Adik]

Вот гадость, сегодня посмотрели на СТО и у меня таж сама проблемка!
кандедат поможеш!?

[кандедат]

В случае, когда сайлентблок имеет подрывы, но ещё держится кучи, можно залить всю полость силиконом.
Это лучше, чем сайлентблок рессоры, эластичнее гасит вибрацию.

Тоже хороший вариант, только силикону застыть хорошо надо, а это время, но когда время есть (или ремонт, или выходные) то я б сказал что этот вариант лучше! Представится возможность, ипользую метод полюбому! Потом и отпишусь!

кандедат поможеш!?

Ес айду!

[Adik]

Был!!! Отремонтировали! Машинка стала работать халасо! а то подтряхивало конкретно до этого
Кандедат спасибо!

P.S. Заеду в субботу подрегулировать, если можно, трохи все таки есть вибрация!? Заодно отдам рамки, если возьму!

[ромчик]

Силикон-это всё ерунда на посном масле!!!

[кандедат]

Силикон-это всё ерунда на посном масле!!!

Ми тут на мєдні у гаражику кумекали то теж прійшли да такого висновку. Силікон не такий плотний.

[юстас]

Привет всем форумчанам!Сегодня обнаружил у себя такую же проблему(с сайлентблоком подушки),и вот вопрос:подскажите пожалуйста,кто знает-в какой последовательности проводить работы,по снятию,этой самой,пресловутой подушки!и,если кто знает,какой номерок этой детали,и есть ли неоригинал,и если есть-какая репутация,у этого неоригинала,и какая цена(у ориг.и неориг)!и еще-(машину дергает оч.сильно)какова вероятность,что,только эта подушка вышла из строя(остальные не видно)и уже пол года езжу,в таком состоянии!Спасибо всем,кто ответит!

[кандедат]

Ця подуха ломиться у парі з нижньою лижою, Лижа +-500грн, подуха від 1500грн.
Зняти подуху КПП у принципі не важко. але виважувать треба КПП на донкраті. Якшо сам гайки ніколи не крутив то не лізь бо можеш уронить мотор!

[юстас]

Спасибо,за совет.А что за лыжа?можно ссылку(фото)или номерок хотя бы?спасиб заранее!Ну и все же,хотелось бы услышать советы,по "регламенту работ",и по последовательности!!Кандедат,если ты сам менял эту опору,то можешь рассказать в какой последовательности все делать?

Добавлено 09/01/10, 14:09

В среду буду менять опору,а до сих пор(!)никто не отозвался,и не рассказал,о последовательности работ!наверное,я буду первым!

Добавлено 15/01/10, 22:57

Вчера поменял опору(подушку)КПП,а вот проблема,практически осталась!Все равно машина дергается ,при переключениях(хотя,и чуть поменьше)может это все таки демпферный маховик?Но больше никаких признаков проблем маховика(кроме дерганий)нет!!Чтобы это значило?спасибо,всем ,кто ответит!

[кандедат]

Подивись лижу однозначно. Знаходиться вона з низу, один кінець прикручений до КПП а другий до балки. У тому кінці шо до балки є подуха. Замінить лижу зможеш сам без проблем, просто відкрутип два болта і усьо (один під головку на 21 другий внутрішній шестигранник на .

[юстас]

Спасибо,Кандидат!

[Бобылев]

Что делать если обрывает центральный болт на подушке с правой стороны на Т4,двигатель 2,4 дизель???Заране спасибо!!

[Mantas]

обрывает центральный болт на подушке с правой стороны на Т4,двигатель 2,4 дизель?

1.затягивать поддомкраченный двигатель.
2.искать причину вибрации от которой лопается этот болт.
3.осмотри и проверь третью опору двигателя.

[_Андрюха_]

А если вот ето вот использовать для ремонта этой подушки?
Техническая карта материала

Sikaflex®-11 FC+
Однокомпонентный, пластичный, клеегерметизирующий материал на полиуретановой основе
Описание материала
Sikaflex 11 FC+ является однокомпонентным, эластичным клеегерметизирующим материалом, изготовленным на основе полиуретановых смол.
Sikaflex 11FC+ действует как в качестве эластичной герметизирующей замазки, так и склеивающего материала, обладающего высокой прочностью.
Его полимеризация происходит при контакте с атмосферной влагой и создает прочное и эластичное соединение. Применяется как для внутренних, так и для
внешних работ.
Применение
n Sikaflex 11 FC+ является универсальным материалом, который применяется для заделки горизонтальных и вертикальных швов,
уплотнения трубопроводов и других соединений (бетон / сталь), наружной и внутренней герметизации вентиляционных каналов, уплотнений
железнодорожного подвижного состава, контейнеров, элеваторов, заделки в элементах оснащения мостов (стыки, барьеры и др.)
n Sikaflex®-11 FC+ используется как универсальный клей. Его можно использовать для внутреннего и наружного приклеивания подоконников,
порогов, ступеней, плинтусов, паркета, элементов оттелки и многих других целей.
Характеристики /
Преимущества.....................
Sikaflex®-11 FC+ :
n однокомпонентный, готовый к применению материал
n пластичный и эластичный
Герметик:
n Отвердевает без образования пузырьков
n Очень хорошая адгезия к большенству строительных материалов
n Стойкость к механическим нагрузкам
n Стоек к любым погодним условиям
n Не стекает на вертикальных поверхностях (тиксотропный)
Клей:
n Нет необходимости грунтовать приклеиваемую часть
n Нержавеющий
n Поглощает удары и вибрацию
Техническое описание
Вид
Цвета
Белый, серый, черный, коричневый, бежевый