Підкажіть по керму

[blv]

Привіт усім! З Днем Перемоги вас. А тепер по суті.
Запаркував машину з вивернутим майже до кінця кермом. Через деякий час перед виїздом вставив ключ в замок запалення, повернув - і помітив маціпусіньку смужку диму (на одну-дві секунди) з-під кришки сигнала. Що за х я може бути? Після того більше такого не спостерігав.
P.S. Деякий час тому після граничного вивертання керма пропав сигнал, але зявився після знову ж таки майже повного вивертання керма. Просвітіть недосвідченого.

[yur]

blv
что то сгорело в шлейфе (улитке). А подушка привет не передала?

[blv]

Ні. Індикатори працюють нормально, все тестується і гасне. "Улитка" - це контактна пластина в кермі? Але сигнал зараз працює нормально.

[Stefler]

Возмжно также что это контаты вкл/вкл поворотов на руле

[blv]

І який порядок дій далі, якщо все працює нормально?

[yur]

blv
пока не трогать ничего.

[blv]

Дякую за поради!

[dimaka]

Возмжно также что это контаты вкл/вкл поворотов на руле

Таки да!

[Паша]

а я бы разобрал и посмотрел что там,если дымок пошел значит там что то не чисто!

[blv]

Возмжно также что это контаты вкл/вкл поворотов на руле

Але ж перемикач поворотів значно нижче на рульовій колонці? Димок ішов явно не звідти.

Добавлено 10 май 2010, 09:22

а я бы разобрал и посмотрел что там,если дымок пошел значит там что то не чисто!

Порядок розборки керма із подушкою безпеки?

[Евгений]

blv
В першу чергу зняти подушку безпеки. Там позаду , на кермі, є два отвори.
viewtopic.php?f=25&t=1343

[Паша]

и снимать подушку надо очень аккуратно,что бы шлейф не смыкануть

[blv]

Привіт усім! Знову димок. Повторна поява димку відбулася після увімкнення "двірників". Заїхав до електрика, той одразу сказав, що зношуються контакти перемикача, стає малою площа контакту: відповідно - перегрів - дим. Майстер сказав, що для усунення недоліку потрібно шліфанути місце примикання контактів до пластику і якщо є витирання пластику то його вирівнюють за допомогою епоксидної смоли. Якщо витирання дуже значне, то потрібно міняти весь перемикач.
Робота зайняла близько чотирьох годин (2 години висихає смола) і 90 грн. Поки що (тьфу-тьфу) все нормально.
Всім дякую за підказки.

[Air-BUS]

Доброго время суток!
Подскажите мне,шаг за шагом, как правильно снять руль,с чего начать чтобы добраться к вкл.поворотов и дворников,так как с них идёт малёхонько дымочек.

[Олекса]

Подгорают эти контактные площадки. Особенно в жару - аж бегом.
Разбирать и чистить..
Руль с аирбэгом снимается так:
1. Нащупываешь пальцами два отверстия на руле сзади.. Слева и справа напротив аирбега. Засовываешь туда отвертку, и отодвигаешь скобу крепления.
сам аирбег снимается за 3 секунды.
2. Аккуратно снимаешь аирбэг, отсоединяя шлейф. Перед процедурой руль желательно вывернуть до конца в любую сторону, потом в другую, посчитав обороты. У меня вроде как 7,5 получалось (или 3,5. старый - не помню уже). Делишь полученное число на 2, и поворачиваешь руль обратно на половину полного оборота руля.. Грубо говоря - выставляем руль на середину.. Это если есть аирбэг.. Подрулевое кольцо аирбэга тоже стает в среднее положение. Перед установкой этого кольца обратно, желательно уже с кольцом проделать эту процедуру..
3. а дальше - уже и самому несложно будет разобраться..

[evrobus]

Олекса
Папа знает,папа плавал! В прошлом году аналогичная ситуевина была?

[Air-BUS]

А как поведёт себя аирбег когда я всё соберу на место,ну понятное дело перед работой откл.АКБ,но при вкл.будет всё ОК!с подушкой,не сработает....?

[Олекса]

air-bus
Не должен..