О ВОТ ЭТО ЧИСТО МОЯ ТЕМА!!!
Только две недели назад из неё выкарабкался и сразу в Крым в горы буксовать
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
.
А дело было так, полетела у меня после лютой Одесской зимы задняя эластичная муфта. Найти её просто не реально так как отдельная запчасть не продаёццо, а только с карданом в сборе примерно тянет 1500 американских гривен. Нашел её я через братский российский клюб VW, у россиянина в гараже завалялась почти не езженная, он мне её курьерами да Киева передал. Короче поставили мы её, я такой радостный
![Very Happy :D](./images/smilies/biggrin.gif)
выезжаю на трассу разгоняюсь до 150 и понимаю что видать на буксире тяну вертолёт, вся машина враздрай
сбавляю скорость до 90 всё нормально, повышаю до 150 та же ситуация. Короче мы ушоке. Начинаем понимать, что надо бы на кардан посмотреть на скорости 150км\ч. Покупаю на базаре 4 козелка на три тоны, и ставим машину на козлы, (а на подъёмник никто брать не хотел) коллега залазит в яму под машину, я её разгоняю до 150 (и это всё в гараже!!!) и сразу проявляется вибрация на подушке спереди и сзади, короче мысля такая, что дотошные немцы кардан балансировали, так же на кордане обнаружены грузики.
Как избавится от этой проблемы, спереди шесть болтов - соответственно шесть положений кардана, сзади то же самое, + три положения задней эластичной муфты, мтого 15 раз как минимум надо переставить кардан и каждый раз разогнать фолькс. Как только кардан на передней подушке нашел своё место там пропала вибрация, то же произошло в дальнейшем и с задней подушкой, а потом и с муфтой.
На всё провсё ушел весь день, сейчас машина летает отлично два дня назад разогнали на трассе до 175 всё отлично.
T4 Syncro 2,5TDI ACV 102л.с. 2001г. Быстрый - Светлый