Т4. Стартер крутит, а двигатель не хватает.

[RUS]

предохранителя небыло, стояла перемычка

Возможно это и есть предохранитель, он похож на перемычку

Нет, там стоял кусок оголенного многожильного медного провода . Видать менялся в военно-полевых условиях. Ребят а как лучше надежно проверить работу свечей накала? Только снимать?

А топливолпроводы поменяю однозначно

[Генрих]

померяй ток зарядки...шо это кум сдох?....

[RUS]

Да зарядку вроде берет от зарядного Меня удивляет что позавчера кинутый 60-ка со служебки не смог завести буса. Хотя крутил бодро хотя и не долго. А летом приехав из отпуска и обнаружив что умерла АКБ, кинул с Нивы. Он сделал еле еле два раза "вжик" и двиг завелся. Правда тепло было

Еще вопрос в родном топливном фильтре есть обратный клапан ( ну чтобы соляра в бак не убегала)?

[Генрих]

у тя стартер приехал...втулки по ходу клинят...нада профилактику сделать..втулки щетки...

[RUS]

у тя стартер приехал...втулки по ходу клинят...нада профилактику сделать..втулки щетки...

Дык на хорошем АКБ нормально крутит.

Есть мысля вколхозить с ВАЗа бензонасос на подачу, как думаете?

[Генрих]

ты писал."Да зарядку вроде берет от зарядного Меня удивляет что позавчера кинутый 60-ка со служебки не смог завести буса. Хотя крутил бодро хотя и не долго..."...а че не долго?..тяжко ему?

[RUS]

Ну на служебке тоже АКБ не первой свежести Но ты прав всеравно буду снимать защиту,заодно и стартер отдам на перебоку

[Bozya]

Есть мысля вколхозить с ВАЗа бензонасос на подачу, как думаете?

Вы канечна извините, ну нахрена колхозить с члена рашпиль? Подход как в классической медицине, лечим следствия не обращая внимания на первопричины. Система питания нашиг бусиГов очень даже надёжна и вкорячивать туда ничего не нужно, нужнопросто добиться её правильной работы. Если ты грешишь на топливопровод то пройдись по нему от начала и до конца, машина то у тебя уже не первой свежести, в баке наверное срани собралось, ездишь на полупустом баке, вот сетка топливоприёмника в баке и забилась этой сранью. Если разбирать впадло то отсоедини от фильтра шланг и продуй топливопровод идущий в бак при помощи компрессора, только пробку бака приоткрути. Смени топливный фильтр если давно не менял, а то сразу колхоз разводить...

[RUS]

Bozya да я так и сделаю Мысля о бензонасосе пришла от вранья датчика топлива и "страшных" рассказов владельцев о гемморе с закачкой. Хотя сам раз уже тоже "высох". Завел с буксира

[Каляй]

...а как лучше надежно проверить работу свечей накала? Только снимать?

Не обязательно, главное мерять каждую свечу отдельно (мерять сопротивление). Для этого достаточно отсоединить от них плюсовую шину.

[RUS]

А подсос воздуха через обратку может быть?

И обратка одна идет из ТНВД, а вторая с форсунок?

[LavrUlama250]

Полностью согласен!

[Каляй]

Через обратку тоже может подсасывать

[RUS]

Ребята спасибо за советы Но я, как говорит мой отец "и красивый, и здоровый, ну дуууурный". Вообщем по порядку.
Только начал снимать из топливного шланг услышал характерный "чмок", тоесть система была закачана и то что я себе придумал (подсос воздуха) неправда. Ну всеравно поменял все шланги, выкинул ВАЗовский фильтр. Дальше полез к реле, снял весь блок предохранителей и еле вытянул реле свечей накала.На свечи небыло напряжения. Место посадки оплавлено. Релюха срабатывает, на нее приходит 12В, а с нее дудки. Лезть и разбирать блок побоялся. Кинул напрямую провод на свечи. Два проворота двигла и ..бусик заработал Поставлю кнопку принудиловки свечей. Откуда пошло замыкание найти не смог. Один провод был оплавлен на габариты прицепа. Только причем он к свечам накала