Вибрация при трогании.

[Валерик]

Kudrik
раньше не замечалось,да и сейчас не особо сильная.Есть подозрение,что одна из форсунок ссыт

[Mantas]

хух... сделал.
причиной вибраций таки был главный цилиндр сцепления...недовыжимался из-за незначительного износа отверстия через которое он соединяется с педалью. Далее, как следствие, не включались нормально передачи, особенно по низходящей с 4 на 3, с 3 на 2...не включались из-за недовыжатия сцепления..подкручивался первичный вал, т.е. при выжатии сцепления шестерни не останавливались и в момент включения передачи, они просто ЗАБИВАЛИСЬ.
Итог: снятие и ремонт КПП (сильно побило шестерни), замена диска сцепления, замена главного цилинда сцепления, лопнула лапа соединяющая чулок КПП с блоком цилиндров.
P.S. не маловажную роль играет во всей этой системе, грибочек на который одевается вилка с выжимным, на нем обязательно должен присутствовать пластмассовый колпачек.
ремонт КПП 1200 грн (главная пара и 1 передача от Т4 остальные кишки от В3) динамика разгона значительно улучшилась, передачи стали короче.
диск сцепления САКС - 300 грн на разборке (новый нестал покупать бо у меня таких уже хватает) разбивало втулку со шлицами которая по центру диска и одевается на первичный вал.

[LeMishoK]

Mantas

подушки у движка все целые???

Никто не обратил внимания и не придал значения?

[Серёга]

После замены ручейкового шкива коленвала вместе с роликом натяжения и ремнём (шкив розвалился на 3 части ), масла и всех фильтров вибрация пропала и двигатель стал работать очень тихо и ровно.

[nikita]

У меня с месяц назад тоже началась вибрация причем со временем сильнее, за это время прошел тыщ 10 но:
-визуально все подушки в норме и замена правой ничего не изменила (почему правой - трусило капот с правой стороны)
-угол опережения впрыска никто не трогал, с момента последней регулировки прошел около 40 тыщ
-сцепление берет нормально, без вопросов, ставил новую, Luk, после замены в июле проехал 20 тыщ,
-шкивы в норме
- тряска капота почти прекратилась после замены верхних ЦЕЛЫХ сайлентблоков крепления интеркулера на старые оборванные

Грешу на сцепление но не уверен, основной аргумент пока - легкое биение в педаль сцепления при начале выжима и выжимной ходит по валу при работающем двиге т.е. есть осевое биение... или так должно быть?
Что скажете, товарищи бусоводы?

Добавлено 06 ноя 2010, 19:26

Все заняты, я понимаю. Но все-таки - осевое биение выжимного должно быть или нет?