Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
ага ... рекламный ролик от мобил 1 насмотрелись но там речь идет о 150000 , а что делать тому у кого пробег уже под миллион
а на самом деле , выбор масла дело каждого ... кому то нравится ельф , кому то шелл , лично мне адинол ... так что просто бери согласно допуска и меняй вовремя , все остально от лукавого ...
Transporter 2.5TDI ACV 75kW 2003
096 8999 семь сот
Пришла пора очередной замены масла . Решил выбрать в соответствии с допуском и чего-то недогоняю.
В инстр. написано модели бенз. двигателей включительно до 1999г.в. допуск 500 00 ; 501 01 ; 502 00. К сож какой из трех мой не знаю.
Смотрю масла:
LIQUI MOLY:
1) Top Tec 4200 5W-30
ACEA A3-04/B4-04/C3-04; API SM/CF VW 504 00/507 00 VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/ 506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
2)Optimal Synth 5W-40
API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; MB 229.3; BMW Longlife-98; VW 502 00/505 00; Porsche.
3)Molygen 5W-50
API SJ/CF; ACEA A3/B3; MB 229.1, VW 502.00, 505.00.
Mobil:
1) SAE 0w40 mobil 1 vw 502 00; 505 00; 503 01 .
2)SAE 5w40 mobil synt s special v vw 500 00; 505 01.
3) SAE 5w50 mobil 1 rally formula vw 500 00; 501 01.
Так какая вязкость масла рекомендуеться заводом изготовителем?
Если маслам LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 и SAE 5w50 mobil 1 rally formula подходят одни и теже стандарты vw 500 00; 501 01.
Добавлено 07 ноя 2010, 20:49
Бензинщики АУ...
Кто какое масло предпочетает ?
vw t4 2.5i ACU 1996г бензин\метан
067 одинадцать706двадцатьдевять
Я в свой ajt заливаю Castrol 10w40. На дня знакомый пригнал Т5 , на заливной пробке масла , штамповка Castrol, я думаю не сложно из этого догадаться что рекомендует vw.
m_dav, ага, только между тем,что ты заливаешь и этикеткой на стойке или под капотом почти ничего общего (кроме одинакового шрифта) в свои авто заливаю BP 5W-40 - эксплуатацией доволен
T4 AJT 2.5 65 KWt long с кондиком 314000050 пять85 7 58девять
без Т4 как без рук и ног
exsersist писав:нэту наклеечки . оторвали сцуки наверно. подскажите плиз какое масло больше любит ACV 0w40 или 5w40. 10w40, я так понял, в турбовые моторы лить не рекомендовано.
я залил lazerway 5w30 Statoil, допуск 506. следующая замена через 15000, до етого лил total 5w30 тоже 506 вроде все ок.
На прямую из Украины мне можно звонить 094-7116821 или Израильский (97252)2236983 . ( КТО НЕ ПОНЯЛ,ТОМУ НЕ ЗВОНИТЬ)
Anmaz, в наших запыленных условиях и с нашим ДТ 15000 думаю горячка , я меняю тыш 10-12, в зависимости от условий эксплуатации(бывает часами на холостых греет или остужает салон)
T4 AJT 2.5 65 KWt long с кондиком 314000050 пять85 7 58девять
без Т4 как без рук и ног
BMW Специальные масла — масла высокой текучести, главным образом SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40, допущенные в качестве масел первой заправки для всех автомобилей BMW по результатам заводских испытаний. Согласно новейшим спецификациям BMW на автомобилях 3;5;7 серий с бензиновыми двигателями допускаются к применению только масла, одобренные BMW, т. е. прошедшие специальный цикл испытаний. Для автомобилей этих же серий с дизельными двигателями допускается универсальное масло, отвечающее требованиям АСЕА АЗ+ВЗ-98
Ford
WSE-M2C-903-A1-2 Обозначает масла с варьируемой вязкостью, классов SAE 5W-30 и 10W-30, группа эксплуатации API SG/CC, с улучшенными показателями энергосбережения WSE-M2C-904-A1-2 Обозначает масла с варьируемой вязкостью, класса SAE 10W-30, группа эксплуатации API SG/CD, с улучшенными показателями энергосбережения
Mersedes-Benz
MB 226.0 Масла со стабильной вязкостью для стандартного интервала обслуживания в дизелях с обычным наддувом автомобилей производства фирмы Mercedes-Benz. АСЕА — ниже требований А2-96 MB 226.1 Всесезонные масла для бензиновых и дизельных двигателей без наддува, API SF/CC. АСЕА — ниже требований А2-96 MB 226.5 Всесезонные масла для бензиновых и дизельных двигателей без наддува, API SG/CC. АСЕА — ниже требований А2-96 MB 227.0/227.1 Масла со стабильной и варьируемой вязкостью для работы в дизелях с обычным наддувом и турбонадду-вом производства фирмы Mercedes-Benz. Близки к требованиям АСЕА Е1-96 для коротких интервалов обслуживания. API CD MB 227.5 Всесезонные масла для форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, API SG/CD. Соответствуют А2-96, В2-96 MB 228.0/228.1 Сезонные дизельные масла SHPD (Super High Perfomance Diesel) со сверхвысокими эксплуатационными свойствами. Превышают требования АСЕА Е2-96, допускают более длительные интервалы обслуживания. Пригодны для всех грузовых дизельных автомобилей производства фирмы Mercedes-Benz. API CD+(API CE) MB 228.2/228.3 Дизельные масла SHPD (Super High Perfomance Diesel) со сверхвысокими эксплуатационными свойствами. Превышают требования АСЕА ЕЗ-96, допускают еще более длительные интервалы обслуживания. Рекомендованы для большегрузных дизельных автомобилей производства фирмы Mercedes-Benz. API CF-4 MB 228.5 Дизельные масла SHPD (Super High Perfomance Diesel) со сверхвысокими эксплуатационными свойствами. В автомобилях производства Mercedes-Benz допускаются наиболее длительные пробеги между заменами масла. Всесезонные масла для дизельных двигателей с наддувом тяжелых грузовиков, API CF-4 и CG-4, с увеличенными сроками смены, с уменьшенным угаром и вредным воздействием на катализатор. АСЕА Е4-98 MB 229.1 Допуск введен в 1997 году для универсальных моторных масел, используемых в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей производства Mercedes-Benz в качестве масел первой заправки. Всесезонные масла для форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, API SJ/CF и API SJ/CG с увеличенными сроками смены, с уменьшенным угаром и вредным воздействием на катализатор. АСЕА - АЗ-96, А2-98, АЗ-98, В2-96, ВЗ-96 MB 229.3 Согласно этому документу для автомоделей выпуска 1999 года и позже требуются энергосберегающие масла с вязкостью OW-XX и 5W-XX, соответствующие АСЕА АЗ+ВЗ+В4-98.
Volkswagen- Audi-Seat
VW 500 00 Масла классов 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, соответствующие требованиям АСЕА АЗ-96, с улучшенными моюще-диспергирующими, проти-вонзносными, антйокислительны-ми и энергосберегающими свойствами. Рекомендованы для легковых автомобилей производства Volkswa-gen-Audi-Seat, а также Skoda с бензиновыми двигателями VW 501 01 Масла, соответствующие требованиям АСЕА А2-96, со стабильной или варьируемой вязкостью. Рекомендованы для легковых автомобилей производства Volkswagen-Audi-Seat, а также Skoda с бензиновыми двигателями VW 505 00 Масла для автомобильных дизелей и турбодизелей, соответствующие требованиям АСЕА В2-96, с варьируемой вязкостью. Рекомендованы для легковых автомобилей производства Volkswagen-Audi-Seat с дизельными высокофорсированными двигателями
Volvo
VDS-Volvo Drain Specification Масло допущено для двигателей автомобилей Volvo и отличается большой длительностью интервалов между заменами масла. Для двигателей, удовлетворяющих европейским требованиям АСЕА 1996 года по выхлопным газам, установлен допуск VDS-2. Дополнительные испытания на полировку стенок цилиндров
Porshe
Все допуски означают, что данное масло испытано по программам фирмы Porshe и допущено к эксплуатации на автомобилях этой фирмы
MAN MAN 270/271 Масло испытано по программам фирмы MAN и допущено к эксплуатации в дизельных двигателях грузовых автомобилей с обычным наддувом и турбонаддувом. Примерно соответствует API CD/SE и АСЕА Е2-96 M 3275 (до 1997г. QC 13-017) Обозначает масло SHPD (Super High Perfomance Diesel) со сверхвысокими эксплуатационными свойствами, прошедшее испытания по программам фирмы MAN. Примерно соответствует АСЕА Е2-96 M 3277 Высокоуровневое моторное масло, соответствующее группе АСЕА ЕЗ-96 как масло с классом вязкости SAE 10W-40, содержащее не менее 25% минеральной основы. Или масло с классом вязкости SAE 5W-X, содержащее 100% минеральной остновы M 3271 Специальное масло для автомобильных двигателей, работающих на сжатом природном газе или на сжиженном пропан-бутане
Scania ETS 500E Масло допущено для двигателей автомобилей Scania и отличается большой длительностью интервалов между заменами масла. Дополнительные испытания на полировку стенок цилиндров
Скажи где его брать - то оригинальный. На Перова химики расказывали что оригинал, а как компутер показал, на станции хадо на щусева, после 8 тис експлуатации на бензиновом моторе, - гамно редкое. Вот с тех пор лью Хадо и только потому что уверен - не палёнка. Я думаю что много класных масел, а вот если знаеш где их брать не палёными - вот там и бери. ИМХО
Чесно говоря давно я понял что Перова эт ничего хорошего. По поводу масла своё мнение высказал, а дальше сам решает для себя. Себе масло беру на розлив и замена бесплатная, и сколько залил столько оплатил, а не думаю потом куда деть 300-400 грам. Не хавает у меня дрыг масло так что бы ещё доливать нуно было. Кстати ещё по маслу: в том же хадо у меня был прикол лью масло которое подходит дрыгу, синтетика, подороже - хавает немношко(от замены до замены 1,5-2л), заливаю полусентетику, подешевле, тоже дрыгу подходит - почти не хавает (от замены до замены пол уровня)
Я залил последний раз LIQUI MOLY Diesel Leichtlauf 10W40. Вроде ничего! Вот 8 тис наездил, собираюсь заменить! Может кто то подскажет, посоветует, что то лучше для моего 2.5 TDI
но там речь идет о 150000 , а что делать тому у кого пробег уже под миллион 
. оторвали сцуки наверно. подскажите плиз какое масло больше любит ACV 0w40 или 5w40. 10w40, я так понял, в турбовые моторы лить не рекомендовано.
