Сорри, со временем напряг... Продолжаю.
Когда все из салона выкинули, Бодя занялся вырезанием проемов под окна и подготовкой салона, а я - шумоизоляцией.
Сначала клеил вибру Викар 2,5 мм, а поверх шумоизоляцию Алюфом. Викар купил в автозвуке, а Алюфом - в Эпицентре. Обезжиривал Мистером Мускулом со спиртом, а грел пропановой горелкой.
Материалы для обесшумки

Сначала вибра...







Потом обесшумка

Передние арки


И задние


На пол хотел клеить рубероид, и даже кусок приклеил,



Но не понравилось, с Викаром работать намного проще, покрытие толще, и смотрится лучше. Пол не ровный, ребристый, и рубероид тяжело туда закатать, чтоб не порвался. Недогреешь - фиг клеится, перегреешь - рвется. В общем, сэкономить не получилось

На третий день закончил салон под вздохи Боди, что я очень медленно работаю

Или на четвертый, уже не помню. Нужно сказать, что рабочий день в Хусте заканчивается в 10-11 часов вечера.

А бывало и в полночь.

Бодя занимался окнами. Так как все окна оригинальные, то процедура посложнее, чем "вырезал и вклеил". Нужно вырезать проемы по внутренним картам, вырезать герметик между панелями окон, стянуть панели, и установить крепления для пластмассы салона. И подгонка размеров много времени занимает.
"Зробили дирку в твому бусі!" Первое отверстие...

И первый проем

Перед тем, как работать болгаркой

В четыре руки:


Подгонка - проверка

Пока все, завтра продолжу. Еще раз сорри, что не все сразу, много времени занимает выбирать и загружать фотографии.