Подохает турбинка. Куда обратиться и сколько денег готовить?

[ingvar]

Давно заметил - многие стошники при любых подобных проблемах (не тянет, не едет и т.п.) очень любят сразу про турбину сказки рассказывать. Я когда-то сам так чуть не лоханулся - мне и комп показывали, и научно все обосновывали, и на пальцах - "у тебя турбу надо реставрировать!". И такие они умные были (еще и друг рекомендации дал - типа "я у них свои машины несколько лет ремонтирую - и все зашибись, и все, мол, говорят, что они суперспецы по дизелям вообще и по тэчикам в частности). Заменил расходомер (ну и ТО очередное провели - с заменой расходников и неглубоким ковырянием в нутрощах ) - все в порядке, ездиим намана . А то, что турбина грязная и в масле - так то дело такое.
Кроме диагностики проблемы с машинкой есть?

[Kuzma5]

[?

я уже писал 3000-3500[/quote]

Просмотрел всю тему: куда и когда ты писал?

[роман]

знакомы с официала расказывал когдато! когда пассат Б-6 появился человек купил и приехал через неделю турба здохла! отправили турбу на экспертизу и экспертиза подтвердила что турба была с каким то заводским браком! знакомый говорил еслиб турба паломалась по вине хозяина то новая стоит 6000 или 7000 евро точно не помню

Добавлено Пт фев 25, 2011 1:29 pm

[?

я уже писал 3000-3500

Просмотрел всю тему: куда и когда ты писал?[/quote]
извени! значит не в этой теме писал!

[_Андрюха_]

6000 или 7000

Бред не поверю никогда!!!! Вот 600 и 700 эвро то да!!!

[SCOOBY]

[quote="роман"]то новая стоит 6000 или 7000 евро точно не помню
За такую цену можно Пассат в сборе купить.

[Санык]

Давно заметил - многие стошники при любых подобных проблемах (не тянет, не едет и т.п.) очень любят сразу про турбину сказки рассказывать. Я когда-то сам так чуть не лоханулся - мне и комп показывали, и научно все обосновывали, и на пальцах - "у тебя турбу надо реставрировать!". И такие они умные были (еще и друг рекомендации дал - типа "я у них свои машины несколько лет ремонтирую - и все зашибись, и все, мол, говорят, что они суперспецы по дизелям вообще и по тэчикам в частности). Заменил расходомер (ну и ТО очередное провели - с заменой расходников и неглубоким ковырянием в нутрощах ) - все в порядке, ездиим намана . А то, что турбина грязная и в масле - так то дело такое.
Кроме диагностики проблемы с машинкой есть?

А как объяснить то что был друг с такими симптомами, и после замены турбо машинка поехала
з.Ы. мы обслуживаемся у одних мастером 3 года

Добавлено 25 фев 2011, 15:29

6000 или 7000

Бред не поверю никогда!!!! Вот 600 и 700 эвро то да!!!

П.С. 1500 уйро сказал автосоюз "хай йому не ладне"

[_Андрюха_]

П.С. 1500 уйро сказал автосоюз "хай йому не ладне"

Новая турба дето 900-1100 долляров на ACV мотор. У нас кто-то продавал турбину

[SCOOBY]

Санек,если у тебя ACV и тебе турбу предлгают за 1500 оцро,то тебя разводят. Столько даже на AXG не стоит турба с геометрией.

[Санык]

Санек,если у тебя ACV и тебе турбу предлгают за 1500 оцро,то тебя разводят. Столько даже на AXG не стоит турба с геометрией.

Ну дЫк всемогущий автосоюз

[ingvar]

А как объяснить то что был друг с такими симптомами, и после замены турбо машинка поехала
з.Ы. мы обслуживаемся у одних мастером 3 года

Вы меня не поняли - я ж не говорю ,что с турбой порядок, да и о симптомах не видел, Вы говорили о том, что диагностика была вызвана желанием чипануться, а не тем, что машинка не едет. Просто я привык в таких ситуациях не спешить (уже ничего не изменишь) и разобраться точно ли проблема такая дорогая или же все намного проще и дешевле. Поетому смысл поста - не спешите с выводами! Мастера на СТО, ставящие диагноз, о Ваших деньгах думают меньше всего... Не, наоборот - о Ваших деньгах они думают прежде всего, но не об экономии этих самых денег Они б и двигатель предложили свеженький поставить - с ним машинка поедет еще лучше .
Хотя, понятное дело, новая турбина наверняка лучше той, которая уже отлопатила лет семь .

[amilus]

Новая турба дето 900-1100 долляров на ACV мотор.
от безысходности купил турбину JP GROOP -r-кажется норвегия цена 520 бакс пробег 60 000 полет нормальный и даже если гавкнется куплю еще такую за те деньхи что просят за оригинал возьму ТРЫ штуки и не думаю что они отходят меньше родной тем более что 99% турбин идут восстановленные

[viktor-4]

viktor-4
НЕ говори людям совать туда герметик!
Они тебе плохого не сделали.
Только на хомуты. А так все правильно.

"Совать" его туда я и не советовал. Это ты сам придумал,а вот промазать в разумном колличестве хорошим герметиком типа Элринг или Виктор Рейнз как раз то,что надо будет. Проводил и провожу такие мероприятия ровно с 2000 года .

Добавлено 25 фев 2011, 23:47

у меня турбина работает нормально! дует как положено на любых оборотах но кидает масло

Роман ,был такой случай: человек из-за наполненного маслом радиатора интеркулера на АХВ два раза менял турбину,масло в радиаторе осталось.Потом делал капиталку двигателя -всё напрасно. Повышенные картерные газы и масло в интеркулере осталось в большом кол-ве. Те,кто кричал :турбина ,турбина замолчали,те,кто советовал делать капиталку,тоже испарились. Человек был в отчаянии,не знал что делать. Проблема оказалась в клапанной крышке,конкретно в маслоотделителе.Он закоксовался,создавалось очень высокое давление картерных газов в картере двигателя,которое мешало произвольному стёку масла с турбины(система смазки) в поддон. Врезультате давлением масло выдавливало в "холодную" и "гарячую " улитки турбины. Как следствие полный интеркулер масла и вся выхлопная система в масле.(конкретные признаки кончины турбины) Вопрос решился за 100 грн. путём замены клапанной крышки. Человек был счастлив. Действие происходило на 90тыс. пробега(автобус покупался "снуля") Проверь клапанную крышку.

[роман]

у меня не то что сильно масло кидает 160000 я думаю турба уже завершает свой срок службы! расход масло получается до литра на 10000

[luganchanin]

Разве до литра на 10000км. это не норма?

[Санык]

Я вообще от замены до замены не доливаю!
Не кушает

[viktor-4]

у меня не то что сильно масло кидает 160000 я думаю турба уже завершает свой срок службы! расход масло получается до литра на 10000

Роман ,конечно в идеале.чтобы уровень оставался на месте за 10 000км. Но такой расход масла 1л.(уровень)на 10 000км.как у Вас не повод ,чтобы ставить такой диагноз,как конец турбины.Катайтесь спокойно.Есть одно правило :машина рождена.чтобы постепенно умирать,так.что Вам никогда не удастся сделать её новой,и не пытайтесь. Смиритесь с тем,что она немного берёт масло и живите с этим дальше.

[роман]

до лета пока лезть в турбу не собираюсь а там посмотрим

[роман]

во че нашел
http://aukro.ua/item1474198687-turbina.html

[роман]

сегодня вышел дизельщик! болел долго так вот он снял патрубок который с турбы выходит! и на осщуп проверил турбу! сказал что все лепестки на месте и люфт в прелах нормы! заводил движок проверял! масло не кидает и турба в очень хорошем состоянии! хоть чем то обрадовали короче масло гонит с сапуна

[skroma]

Автору теми: Турбіни на регенерацію вожу на одну фірму Польщу. Всі роботи по турбіні виконуються якісно із гарантією. Привожу закоксовану неробочу турбіну, а забираю практично нову в ідеальному стані. Всі клієнти задоволені. Ціна питання - 350-450$ в залежності від стану турбіни. Недавно возив на ремонт турбіну із шефового мерса - двигун 2,9 тд, ремонт обійшовся у 948 злотих (приблизно 340$). Мерс тепер літає - шо комета Галілея