Витя писав:С завода на 90А идет батарея 80А/ч, а на 120А - 95А/ч
По віну пробив: Batterie 380A (72Ah)
Витя писав:С завода на 90А идет батарея 80А/ч, а на 120А - 95А/ч
БОБЕР писав:По віну пробив: Batterie 380A (72Ah)
Витя писав:БОБЕР писав:По віну пробив: Batterie 380A (72Ah)
Может у тебя фольц с Мексики приехал?![]()
![]()
![]()
Напиши в личку ВИН я у себя гляну.
видимо в Данию была такая комплектацияB04 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Дании
Bozya писав:Евгений писав:При большей емкости не будет заряжаться полностью, что и приведет к выходу из строя батареи.
что-то батенька вы путаете, если на генераторе стоит 90А это значит что он способен выдавать такую силу тока, а если на акуме 90АхЧ то значит в течении одного часа он должен выдавать такой ток, а заряжается аккум как правило током в 10 раз меньшим от его ёмкости, но полностью зарядить его можно и меньшим током, только времени на это потребуется поболе
Теперь по генератору.
У каждого двигателя свой холостой ход 800-1000 об/мин. У каждого генератора есть своя токоскоростная характеристика (ТСХ). Зависимость выходного тока от оборотов генератора.
Основной характеристикой генераторной установки является ее токоскоростная характеристика (ТСХ), т. е. зависимость тока, отдаваемого генератором в сеть, от частоты вращения его ротора при постоянной величине напряжения на силовых выводах генератора.
Кому интересно смотрите тут http://amastercar.ru/articles/electrica ... r_11.shtml и не говорите, что я не предупреждал.
Почему заинтересовался вопросом. Хотел когда-то на Вольво - 340, 1,7 карбюратор. Поставить аккумулятор по-мощнее. В магазине срузу сказали либо 65 с гарантией на 2 года либо на Ваш Уважаемый выбор, но без гарантий. Прничем гарантия ставиться спустя 2 недели после установки онного на машину. Причем ты приезжаешь на своей машине с установленой батареей. Прводиться замеры ТСХ генератора и ставится гарантия Вот - так-вот. И ненадо навеевать музыкой. А внимательно читать.
Мантас писав:Триста тысяч сотый раз спрашиваю!
Какой оптимальной емкости аккумулятор стоит брать (60 А? 75А? 88А? 90А? 95А? 100А? ) если присутствует большое колличество электро потребителей и есть поездки ( в основном) на короткие расстояния (частые запуск и остановка ДВС).
Гнератор - точно не 90 А, меньше, т.к. поменялось их уже ведро а вот марку его не видно.
Собираюсь себе брать, но не хочется купит с дуру - шоб було и по-больше!
Евгений писав:Питание всех потребителе на борту при работающем двигателе обеспечивает генератор.