Габариты и DRL (Дневные ходовые огни)

[Fun T4]

GTI
схему не понял
что стоит и что пробовал?

[GTI]

типа с блока выходят два плюса и две массы, при включении блока, он дает импульс то на правый дрл то на левый, но как только паралелю массу или плюс, то все горит как обычная лампачка(((((((

[Dimas 6886]

в мене є справжні стробоскопы то там від блока до кожного строба йде чомусь по три дроти...!!!!!!?

[Xander]

GTI, не помню рассказывал ли я про сей девайс...
видео есть))

Электронный FLASHER
Данное устройство является электронным прерывателем. При подключении на вход напряжения на выходе появляется прерывистый ток.
Может использоваться в дополнительных СТОП -сигналах автомобиля, а также различных рекламных конструкциях для создания световых эффектов.


как мне кажется можно вывести на 2 кнопки... схемку попробую нарисовать как мне кажется... может будет какой-то смысл)

Добавлено 15 мар 2011, 23:24

Хотя нет... я так подумал.... в принципе... это по-моему не реально...

так как

потому что если взять хоть масу хоть плюс с однй из дрл, все паралелится((((((((

вся цепь будет задействована)

наверное только через какие-то реле.... хотя хз...

[Bozya]

GTI так а чего именно ты хочешь добиться? Корректно поставь задачу, попробую помочь.

[GTI]

кнопкой на 2 щелчка, 1-горят как дрл, 2-стробоскопы
но проблема в том что когда кидаю массу на лампочки, то оно автоматом паралелится((((
то есть в режиме стробов, с блока импульс идет пару блымов на правый пару на левый, а когда подкл массу то мигают синхронно

[igor1965]

Вчера купил на своего такие http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=11465 . Сегодня поставил и подключил . Работают
Для правильной работы , провода из блока управления (а их три) нужно подключить : Черный с лепестком - на массу ;
Красный - на замок зажигание ; Желтый - на переключатель света .
Теперь у меня : при включении зажигания - фары начинают гореть ,включаю габариты -горят ,включаю фары основные - ДРЛки гаснут .как и положено !

[Xander]

igor1965

хорошее приобретение
У Вас подключение типа "по ГОСТу" и по правилам) это круто)
З.Ы. у меня из каждой ДРЛ выходит только по 2 провода)) красный и черный))) Никаких блоков в комплекте не было) Как было, как думал - так и подключал)

[GTI]

та у меньо тоже так.......
шо со стробами делать????

[Bozya]

GTI возьми трёхконтактную кнопку, четыре выпрямительных диода с током до 3 Ампер, и собери простенькую схемку. Когда кнопка не нажата будут гореть ходовые огни, а когда нажимаешь, то они переходят в режим стробов.

стробы.JPG

[GTI]

стробоприблуда ОДНА, она же блок управления, если я правильно понял, а какие диоды брать?

[SUPERMASTER]

GTI
Dimas 6886
Эта штуковина называется "Ответвитель для провода прорезной".
Стоит ~1 грн\шт. Смотря где и смотря какие. На любом авторынке найти их думаю можно.
Выглядят вот так вот(в живую фоток нет)

их установка происходит вот так

Материал взят тут, там же может можно и купить(первый попавшийся сайт взял с гугла)

Эти соединения не долговечны ! В лушем случае пару лет ! Я раньше все время пользовался а через время пропадал контакт (окисляется) !

[Bozya]

ну на тебе на одну стробоприблуду

стробы.JPG

я правда малёхо тупонул нужно не три, а четыре диода, поэтому ранее выложенную схему исправил
Диоды можно брать любые выпрямительные с током до 3 Ампер, можно и с меньшим, но так буит надёжнее

P.s. я так и не понял что значит твоя фраза:

стробоприблуда, она же блок управления

твой блочёк и есть стробоприблуда, а чем и как она ещё управляет?

[GTI]

там 4 кнопки, 1- вкл выкл, и 3 режима
нипанятна канечьна но еду за диодами)))

[Bozya]

Эти соединения не долговечны ! В лушем случае пару лет ! Я раньше все время пользовался а через время пропадал контакт (окисляется) !

я давно пришёл к тому что любые соединения прежде чем изолировать нужно промазывать любой жировой смазкой, тогда ничего не окисляется. Я когда-то трахался с датчиками износа колодок, провод был оборван, и соединив, его заизолировали изолентой, короче влага туда всётаки попадала и делала своё коварное дело сантиметров на 30 пожрав провода. Я всё это обрезал и переподключил, заизолировав все соединения при помощи термоусадочной трубки, но в течении года опять вернулся к этому месту снова покумекав решил места соединений промазать литолом и снова заизолировать термоусадкой, больше это место мне моЦк не трахало.

Добавлено Чт мар 17, 2011 9:58 am

GTI, наш диалог напоминает мне разговор глухого с немым, ты можешь выложить ссылку конкретно на твою приблуду? а то по той ссылке что давал Xander там нет никаких кнопок

[igor1965]

Да нет - должен быть ГОСТ или как там в Забугорье - ISO? И все вопросы сразу отпадут

Вот

[GTI]

а есть разница какой стороной ставить???

[Bozya]

а есть разница какой стороной ставить???

канЭчна Эсть, у диода один вывод анод, а другой катод, короче метка на диоде соответствует палке диода на схеме

[GTI]

ну с Богом, надеюсь отпишус

Добавлено 17/03/11, 19:09

ЕСТЬ РЕЗУЛЬТАТ!!!!!!!!!!
о ху .....вый
короче пдключил как на схеме
получилось когда все по родному, то в момент включения кнопки "он" ,,,,, все горит как дрл(((((
когда по схемке то включай или не включай кнопку "он оф " оно (сие чудо) горитт как ДРЛ....(((( ну как вверху описано((((((
фото приблуды включаю,))) кнопки abc-то режимы, а круглая с права то "он, офф"
БРАТТЯ !!!! УКРАЇНЦІ!!!! НЕВЖЕ МИ НЕ ПЕРЕМОЖЕМО ЦЮ КІТАЙСЬКУ КОРОБОЧКУ???????

Добавлено 18/03/11, 07:57

ну помогите!!!!

Добавлено 18/03/11, 13:41

ну что никто не знает??????

[msmsilich]

Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия

Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.


В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.

В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.

В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.

При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.

Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь

Вот более компактная версия DRL "Эклипс":

и его установка на Хонду-Одиссей: