Все про масла

[Gagarin]

Вот нашел:

VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.

Примечание: должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

VW 506.00, автомасла для легковых дизельных автомобилей с турбонаддувом с увеличенным сервисным интервалом Longlife; Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4.

Примечания: предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г.; запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.

при использовании ЕО VWG 503.00/503.01/505.01/506.00/506.01, утвержденными продуктами являются OW-X, 5W-X или 10W-X, в зависимости от требований спецификаций (в более ранних моделях не применять!).

Добавлено 07/03/11, 17:30

Гугл говорит что масло с таким допуском есть только такое, аригинал VW , по цене 1180 грн/5 литров...

[evrobus]

506 валом и у мобил и у арал и оригинал и статойл и много других.Цена 100- 150 грн/литр
роман
Вот его и лей.
Кстати завезли уже новый Мобил 3000 0w30 с 506 допуском.

[Gagarin]

evrobus
а не староват ли мой дрыг для 0W30? Все-таки 10 лет от роду... Пробег -х.й.з... Шоб не поперло во все дыры...

[роман]

я в свой Т-4 только кастрол полусинтетику лил менял каждые 8000 и масло почти не доливал! канистры были пятилитровые

[to.par]

від цих масел в голові закрутилось... Внас зараз пропонують ЕЛЬФ Французського виробництва 505 допуск VW10v40 , мотивують що його не підробляють.Хтось щось скаже по цьому маслу.

[Dimas 6886]

підскажіть новачку бусоводу.!) на двигун ACV 1999р. з пробігом 216тис. яке масло лити і скільки його влазе в цей двигун..!????

[petsa]

Чем больше читаю, тем больше дергаюсь. Залито масло кастрол 10w-40, хочу залить 5w-30. Этой зимой у брата плохо заводилась тешка , поменял сороковочку на тридцатку и проблем не стало. А вопрос вот какой. Вязкость масел разная и переход с большей на меньшую. Как это отразится на двигле? И есть ли смысл в таком переходе? Кастрол меня устраивает, марку менять не буду.

Добавлено 17 мар 2011, 21:55

Модераторы не мыльте пожалуйста тему. Прошу ответить людей сведущих в этих вопросах.

[evrobus]

И есть ли смысл в таком переходе?

На этот ворос ты сам себе ответь!А в большинстве народ 506 допуск советует.Неужели темку с начала не прочитал?

[Bozya]

Петрович, а вот скажи, на кой ляд в турбированные Т4 лить масло с 506 допуском? Ведь если почитать его спецификацию то оно разработанно специально для турбированных дизельных моторов с насосфорсункой и увеличенным межсервисным интервалом

[evrobus]

Bozya
А ты просто открой капот,посмотри туда на бирку ,где 506.00 написано,и у гансов спроси. Тебе вообще хорошо бы 20-w40 заливать.Турбинко у меня есть,насосфорсунки есть.Почему бы не попробовать?

[petsa]

И есть ли смысл в таком переходе?

На этот ворос ты сам себе ответь!А в большинстве народ 506 допуск советует.Неужели темку с начала не прочитал?

Петрович! Ты как всегда прав. Надо зреть в корень,то бишь в начало( ты случаем не родственник Козьмы Пруткова)

[Bozya]

то что мне нужен именно 506 допуск я знаю, и придумали его гансы под линейку моторов с насос форсункой, но до этого-то в дрыги AJT и ACV лили масла с допуском ниже 506, а двигатели то не изменялись

[Alexey]

гы ... у меня машинка 98 года , на бирке 505 допуск ..
у чела , 99 года , на бирке 506 допуск .... моторы одинаковые ...

внимание вопрос ... где правда ?

[Bozya]

во-во, немцы как придумали новый допуск так и тулят это масло куда не лень, может быть такое что масла отличаются только названием

[Alexey]

может быть такое что масла отличаются только названием

да не может , а так и есть ...

[jeka s]

и ценником

[petsa]

Очень хорошо, что вопрос снова всплыл. На бирке под капотом 506(0w30), передо мной ,видимо старый хозяин лил и прилепил бирку пенасол507(?), я сразу после покупки авто залил кастрол 10w40.,что не противоречит 505. С утреца НАШ петрович посадил меня в лужу и я как школьник находящийся на пенсии решил почитать умный интернет. Так вот мне совершенно несведущему открылось ,что первая цифра, это допуски температуры окр. среды, которая в нашем случае роли не играет, а вот вторая , это вязкость. Мой двигатель настроен на 506, а умный монитор мне выдал,что период замены 15 тыс лонг лайф, вязкость 30. А я залил40 и поменяю через 8тыс. км., что впринципе не противоречит.Кстати vw допускает заливку масел классификации505. А еще я вычитал, что большая вязкость масел -это меньшее зло, чем вязкость ниже, чем по паспорту.Не поленился съездить и к знакомому мотористу. Он сказал, что не парся и лей 10w40. І що робити забитому колгоспнику?

[Alexey]

petsa
а на мой взгляд первая цифра играет роль , и не маленькую .... залей ка себе 20W40 и попробуй завести машинку в -15 гр... и тоже самое сделай с 0W30 или 0W40 ... вопрос в другом , что таое 505 506 507 и так далее ...

[evrobus]

у чела , 99 года , на бирке 506 допуск .... моторы одинаковые ...

В 98 году 506 еще не было.Потому и допуска не лепили.И не исключай вариант,что у человека битая морда с другой машины.У меня и на 1,9 на 506 ездят ,на бирке,конечно!

пенасол507

504/507 [size=150]НЕ ВКЛЮЧАЕТ 506 [ ДОПУСК/size]

[petsa]

Спсибо ,Петрович. Отвечаю Алексею: очевидно, что я имел привязку к нашему климату, да и впередистоящая цифра четко указывает на границу температуры использования. Отнимай от первой цифры 35, вот и максимум минимальной температуры при которой можно экспл. масло. Извините спецы, но я понял из всего прочитанного, что если vw допускает использование нормы 505 при заданной изначально заданой 5о6, то и лить можно смело. Петрович не привел ни одного случая, когда бы заливка 10w40 вместо0w30 вылезла боком. Тем более, что основная масса наших обожаемых машин прошла не одну сотню тыс км.Кто со стопроцентной точностью может сказать почему движку,-капут? Предпочитаю, да и советую слушать практиков.Конечно в идеале человеку носящему 50 размер будет неуютно в 54 , но я не думаю, что это сильно скажется на его здоровье(нервы не в счет). Хотел бы послушать Петровича. Так допустимо в ACV лить 10w40 или копить на 0w30? Как я писал выше мнение спеца-прктика в даном случае думаю сыграет решающую роль. А я такой не один ,- темный в этих делах.