17 ноября-новые штрафы! Учимся себя защищать.Правовой ликбез

[kds]

Скажите-хакеры могут противостоять??
Ведь уже гайцы ходят с прибором по радиорынку и ищут спецов,которые им смогут память и фотофиксацию обнулять,ведь они поняли-какие бабки можно мимо бюджета в карман ложить!!

[kds]

Про детские кресла!!!
ПДД УКРАИНЫ!

21.11. Забороняється перевозити:
а) пасажирів поза кабіною автомобіля (крім передбачених цими Правилами випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для перевезення пасажирів), у кузові автомобіля-самоскида, трактора, інших самохідних машин, на вантажному причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла;
б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли 12-річного віку, - у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу; на передньому сидінні легкового автомобіля - без використання зазначених спеціальних засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда; { Підпункт "б" пункту 21.11 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }

[kds]

Внимание ВСЕМ!!!
Обновите свои знания ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ УКРАИНЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это надо знать.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m ... 6-2001-%EF

[Шкарпеткін]

КДС , привіт, якшо можна виклади поіменно хто проголосував за закон, буду по одному раз у день поминати і за здравие свічкі ставити. (не жарт)

[kds]

Это я выложил действующие правила ПДД принятые радой в 2001г. с изменениями и дополнениями на сегодня.
А новые штрафы 2008г. и их размер,это совсем другое,но я их раньше вылаживал.
Если надо,то повторю и могу найти ,кто и какая фракция голосовала поименно.

[Kostik_km]

зацепило....



касательно несоблюдения пдд - взгляд медика

--------------------------------------------------------------------------------

(обязательно дочитайте до конца. )
(p.s. пришло по почте. автору -большой респект)

интро
в приемное отделение больницы вбегает молодой мужчина, измазанный в крови, с разбитым лицом.
- быстрее! помогите! там жена! в автокатастрофу попали!
слово "автокатастрофа" или же на врачебное сленге "авто" - магическое во всех отношениях. услышав его, врачи экстренники испытывают священный ужас вперемешку со злостью. потому что "авто" заставит тебя работать быстро. неописуемо быстро. и слишком часто труды твои рано или поздно увенчаются известным образом - написанием посмертного эпикриза. но я забежала далеко вперед. вернемся же в приемное отделение рядовой московской больницы.
злое слово "авто" выдернуло всех врачей, сестер, санитарок со своих мест и погнало к выходу, где в синей шахе бомбилы-гастарбайтера на заднем сидении, перепачканная в крови, лежала молодая женщина. огромный живот женщины, который она придерживала руками, наводил на мысли совершенно страшные. беременность 8 месяцев. с мужем ехала в маршрутке. на встречку на бешеной скорости выскочил джип, влетел в бок "газели", выкинул на обочину. в салоне маршрутки человеческое месиво, из которого мужчина и вытащил свою беременную жену. тут же тормознула раздолбананя шаха: "брат, болныца рядом! садыс быстрээ, отвэзу!"
друзья мои, читатели и те, кто неведомыми тропинками рунета, забредет ко мне на огонек, прямо сейчас задайтесь вопросом, насколько часто вы сами тем или иным способом создавали премерзские ситуации на дороге? ведь если подумать, у нас всех за спиной списочек немалый. никто не любит тошниться в крайнем правом, все любят ветерок и ощущение полета. что я, пенсионер замшелый какой-то? опаздываю на встречу, давай быстрее, оплата двойная! ах ты, козел, не пущу! подумаешь, бутылка пива... да я 10 лет за рулем! да я эту дорогу с завязанными глазами! а ментов-то не было поблизости!
знакомо? думаю, да, знакомо всем. и лишь у единиц вслед за этими мыслями вспыхивает другая картина...
- ответственного хирурга и травматолога в шоковый зал реанимации! авто, 16 лет! политравма!
- ответственный в операционной!
- кого-нибудь из хирургов быстро!
и ты бросаешь все, всех своих тяжелых, болящих, кубарем несешься в экстренную операционную, чтобы там на выдохе «обрадовать» ответственного хирурга... и все в самом деле быстро. очень быстро. потому что счет именно сейчас идет на минуты.
потому что 16летний подросток может умирать от внутрибрюшного кровотечения, потому что пожилая женщина уже несколько минут не дышит из-за того, что разбитые ребра разорвали ей легкие, потому что молодой здоровый мужик, отец двоих детей уходит от болевого шока - у него раздавлены тазовые кости и весь низ его тела превратился в кровавый фарш... врач никогда не знает, что он увидит там, в шоковом зале реанимации.
просто на минуту вдохните в себя невкусный воздух реанимационного зала, прочувствуйте, как это бывает, насколько позволит вам фантазия...
шок. время словно замерло и в то же время летит с бешеной скоростью. желтые каталки реанимобиля.
сознания нет. интубировать!
санитары срезают ножницами, сдирают руками измазанную в крови одежду. перекладываем!
быстрее! давление низкое.
сестры заламывают голову больного, освобождая шею для постановки центрального венозного катетера. уже готова система для инфузии, похожая на гроздь стеклянного винограда, в котором плещутся растворы.
кровь уже взята на анализ. гемоглобин 80г/л. низкий, очень низкий.
по мочевому катетеру кровь!
рррразойдись! снимок грудной клетки, снимок костей таза, снимок черепа, снимки конечностей. хорошо, что человек без сознания, не чувствует боли. а впрочем плохо, очень плохо.
давление продолжает падать? кровь, плазму струйно!
в операционную. быстро. очень быстро!
не все дочитали до этого места? вам страшно? вам неприятно? но ведь это только самое начало большого горя под названием "авто", случившегося с человеком. будьте мужественны, дочитайте до самого конца, чтобы мой графоманский труд не пропал даром.
да, повторюсь, для тех, чьи травмы оказались совместимы с жизнью, кого успели вытащить из холодных объятий костлявой, на этом этапе все только начинается. и, к сожалению, спустя какое-то время, сами больные, их родственники и даже врачи ловят себя на мысли – а, может быть, лучше было бы тогда… сразу…
шок – штука страшная. не мое это дело, рассказывать нюансы патогенеза шока, да и мало что поймут те, кому повезло в жизни избрать стезю, более благодарную, нежели медицина. просто поверьте. экстренно оперированный пациент с политравмой, это смертельно больной человек, которого с колес распахали широким разрезом, которому отрезали кровоточащую селезенку, долго и мучительно зашивали разорванную печень, выдирали из забрюшинного пространства размозженную почку, ушивали мочевой пузырь, пилили череп, засовывали силиконовые дренажи в грудную клетку, сверлили кости, ампутировали раздавленные конечности и резецировали участки рваного кишечника. и это все в той или иной комбинации в условиях низкого давления, большой кровопотери, ишемизированных органов.
все достижения фарминдустрии, медицинской техники, развитой системы донорства не помогут избежать превращения еще недавно здорового человека в дурнопахнущую развалину за очень короткий строк. развалину, у которой гниют легкие на аппарате искусственной вентиляции, которой каждый день выстригают куски мертвого тела со спины, у которой течет моча из искусственного свища, которую колошматит лихорадка… у постели которой сидят мамы, жены, дети… в надежде, что тело откроет глаза и наконец-то висящие плетями руки начнут двигаться.
вам снова страшно? да, пожалуй, пора. но гораздо страшнее видеть то, во что превращается жизнь человека, перенесшего тяжелое авто. собственно, жизнь заканчивается, а начинается бесконечное мытарство на костылях, с мочеприемниками, выведенными наружу кишками, бесконечными головными болями, спайками брюшной полости, «невесть откуда» возникшими гепатитами в,с… работа, институт? забудьте. беременность? вряд ли. спорт? удел упорных счастливчиков- параолимпийские игры.
человек прошел через ад, но стал обузой себе, родным, близким и друзьям.
скажите мне честно, стоят ли секундное невнимание, злонамеренное пренебрежение правилами или дешевые понты того, о чем я пишу? стоят ли они той боли, отчаяния, горя и слез, на которые мы обрекаем в лучшем случае себя, а в худшем – ни в чем не повинных людей?
просто на секунду, на мгновение вспомните то, о чем я писала, когда возникнет желание полихачить. быть может, мы спасем чьи-то жизни и судьбы?

(с) http://popravilam.org.ua/showthread.php?t=18

[Шкарпеткін]

Костік а дочого це було??
Намгаюсь перчитати другий раз..

Чи може ти думаєш шо якшо дедушку який везе на машині без документів солому роздрюкає на 670 грн уповноважений мусор, то це вплине на кількість ДТП і їх наслідкі..

Лабуда.. Просто мусорупровод скинули на нашу шию, а через місяц всі будуть їздить як і їздили , або будуть шмалять, з людьми так неможна..

КДС виклади поименне голосування у другому читанні за нові ПДД і тарифи на порушення..
Хай піпл глумиться над їми, а я буду збирати тут брудну але реальну автоінфу про кожного з них.

[kds]

ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!
Пошла волна придирок за аптечки по регионам.
На рынке резко подскочила стоимость аптечек и огнетушителей.
НЕ ТРАтЬе деньги зря!Находите свою старую-разукомплектованную аптечку и заново ее укомплектуйте.
Сегодня проводили эксперимент-17гр скупились в аптеке,кроме шприца-наркотика(даже в новых уже нет-и туда наркота добралась) и даже лишнего набрали.
Нам нужна 1-я комплектация-до 8 мест.
Скопируйте и распечатайте этот список и ложите его в аптечку.
И всех-нах.

ДСТУ 3961-2000

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
АПТЕЧКА МЕДИЧНА АВТОМОБІЛЬНА
Загальні вимоги.

(витяг)

3. Визначення, позначення, скорочення.
У цьому стандарті подані такі визначення, позначення, скорочення:

3.1 Аптечка медична автомобільна (АМА)
комплекс медичних засобів, що призначені для надання першої медичної допомоги постраждалим внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та в поточному режимі експлуатації.

3.1.1 Аптечка медична автомобільна - 1 (АМА-1)
призначена для укомплектування автомобілів, які мають до восьми включно сидячих місць, крім сидіння водія, та колісних тракторів.

3.1.2 Аптечка медична автомобільна - 2 (АМА-2)
призначена для укомплектування автомобілів з кількістю сидячих місць, крім сидіння водія, яка перевищує вісім.
3.2 Аварійний комплект АМА
комплект медичних засобів, що призначений для надання першої медичної допомоги постраждалим внаслідок дорожньо-транспортної пригоди виключно в разі отримання ними значних травм та ушкоджень.

Значна травма (ушкодження)
травма, яка являє собою загрозу життю або здоров'ю людини.

3.3 Експлуатаційний комплект АМА
комплект медичних засобів, що призначений для надання першої медичної допомоги постраждалим внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та в поточному режимі експлуатації транспортних засобів в разі отримання постраждалими незначних ушкоджень.

4 Загальні вимоги.
4.1 АМА повинні виготовлятися відповідно до цього стандарту.

Примітка 1. Допускається за узгодженням із замовником виготовлення тільки аварійних комплектів АМА.
Примітка 2. Допускається комплектація експлуатаційних комплектів АМА власниками індивідуальних автомобілів та колісних тракторів, за умови додержання вимог, щодо їх складу.

4.2 АМА повинні комплектуватися двома комплектами медичних засобів: аварійним та експлуатаційним.

4.2.1 Аварійний комплект АМА повинен складатися з двох наборів, склад яких повинен відповідати таблиці 1.

Таблиця 1 Назва засобів Пакування Кількість, шт.
АМА-1 АМА-2
Н А Б І Р № 1
1. Засоби для зупинки кровотечі, накладання пов'язок при травмах
джгут для зупинки кровотечі - 1 3
бинт стерильний (10 см х 5 м) паковання 1 6
серветки з хлоргексидом (або його замінники) № 1 паковання 2 9
серветки кровоспинні з фурагіном (або його замінники) № 1 паковання 2 9
пакет перев'язний стерильний № 1 паковання 1 4
2 Знеболювальні засоби
Буторфанолу тартрат 0,2 % - 1 мл шприц-тюбик 1 6
3 Додаткові засоби
ножиці з тупими кінцями - - 1
блокнот з кульковою ручкою - - 1
Н А Б І Р № 2
1 Засоби для накладання пов'язок при травмах
косинка медична перев'язна з будь-якої тканини 150 см х 50 см - 3 6
2 Додаткові засоби
плівка (клапан) для проведення штучної вентиляції легенів - 1 4
рукавички медичні №8 з поліетилену, комплект паковання - 4
термопокривало - - 4
комірці для фіксації шийного відділу хребта змінних розмірів - - 2
шини еластичні типу 8АМ 8РПМТ:
для верхніх кінцівок - - 4
для нижніх кінцівок - - 6
портативний апарат для штучної вентиляції легенів - - 1
ножиці з тупими кінцями - - 1
повітрявод або "8"-подібна трубка - - 3

4.2.2 Обидва набори аварійного комплекту повинні бути укладені в окремі герметичні поліетиленові пакети.

4.2.3 На пакетах повинна міститися наліпка із зазначенням таких відомостей:

призначення АМА (АМА-1 чи АМА-2);
номер набору, які засоби входять до пакету та їх кількість.
4.2.4 Склад експлуатаційного комплекту повинен відповідати таблиці 2.

Таблиця 2 Назва засобів Пакування Кількість, шт.
АМА-1 АМА-2
1 Засоби для зупинки кровотечі, накладання пов'язок при травмах
бинт нестерильний (5 см х 5 м) паковання 2 2
серветки марлеві стерильні середні паковання 1 1
вата нестерильна 50 г паковання 1 1
лейкопластир шириною не менше 5 см х 5 м * рулон 1 3
2 Антисептичні засоби
розчин йоду 5 % - 10 мл * флакон 1 2
розчин перекису водню 3 % - 25 мл флакон 1 3
3 Додаткові засоби
розчин аміаку 10 % - 1 мл ампула 10 10
сульфаціл натрію 20 % - 1 мл * шприц-тюбик 2 4

Примітка 1. Медичні засоби, які позначені зірочкою є обов'язкові, решта рекомендовані.

Примітка 2. Крім наведених вище засобів, рекомендується включати в автоаптечку, призначену для вантажного автомобіля, що перевозить:

нафтопродукти - 200 мл масла вазелінового або 20 таблеток вугілля активованого;
кислоти - 10 пакетів гідрокарбонату натрію (соди питної) у розфасуванні по 4 г та 1 флакон (200 мл) дистильованої води;
лужні речовини - 10 пакетів лимонної кислоти в розфасуванні по 1 г та 1 флакон (200 мл) дистильованої води.
Примітка 3. Допускається комплектувати в автотранспортних організаціях (водіями приватних автомобілів та колісних тракторів).

Примітка 4. У разі централізованого комплектування включення рекомендованих медичних засобів допускається лише за узгодженням із замовником.

[Jurix]

Очень актуальная и нужная инфа спасибо.....

[kds]

Бьюсь и не могу правильно поместить таблицу.
Даю ссылку и распечатывайте.Нажмите-текст для друку
http://www.infocar.com.ua/law_ukr/law_50.html

[Шкарпеткін]

Скажите-хакеры могут противостоять??
Ведь уже гайцы ходят с прибором по радиорынку и ищут спецов,которые им смогут память и фотофиксацию обнулять,ведь они поняли-какие бабки можно мимо бюджета в карман ложить!!

Суки, я ж казав, шо вся ця лабуда не для вашої безпекі а для того шоб з вас рабів робити, суки.и.и.и.и.и.и.и.

Я вам обицяю хтось не витримаэ, серед мусорні будуть втрати..

[Jurix]

Вадя тримай себе у руках
Ти нам живий до потреби....
Хто Шутера на роднічёк повєдёт

[kds]

Так и мой прогноз сбылся-новые штрафы,это только для их кармана пополнение!

ПРОХОДИМ ЛИКБЕЗ ПО ОГНЕТУШИТЕЛЯМ!!!

Перелік транспортних засобів і норми їх оснащення вогнегасниками
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 8 жовтня 1997 р. N 1128

Київ

Про забезпечення транспортних засобів первинними засобами пожежогасіння
Із змінами і доповненнями, внесеними
постановою Кабінету Міністрів України
від 4 червня 2003 року N 873

З метою запобігання загибелі (травмуванню) під час пожеж і займань пасажирів, що перевозяться автомобільним і залізничним транспортом, Кабінет Міністрів України ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Затвердити перелік транспортних засобів і норми їх оснащення вогнегасниками (додається).

Власникам транспортних засобів забезпечити ці засоби до 2001 року первинними засобами пожежогасіння або аналогічними сертифікованими засобами з відповідними технічними характеристиками.

2. Міністерству з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи вжити заходів для залучення підприємств, що входять до складу Українського пожежного концерну "Укрпожсервіс", інших вітчизняних виробників до розроблення, виробництва та постачання на внутрішній ринок України первинних засобів пожежогасіння, зазначених у переліку.

(пункт 2 із змінами, внесеними згідно з постановою
Кабінету Міністрів України від 04.06.2003 р. N 873)

3. Міністерству з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи і Міністерству транспорту здійснювати контроль за виконанням цієї постанови.

(пункт 3 із змінами, внесеними згідно з постановою
Кабінету Міністрів України від 04.06.2003 р. N 873)


Прем'єр-міністр України
В. ПУСТОВОЙТЕНКО










ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 8 жовтня 1997 р. N 1128








Перелік
транспортних засобів і норми їх оснащення вогнегасниками

************************************************************************
* Найменування транспортного *Тип вогнегасника *Мінімальна *
* засобу * * норма *
* * *оснащення *
************************************************************************
*Автомобіль легковий (вітчизняного *порошковий ВП-2 * 1 *
*та іноземного виробництва) * * ** * * *
*Автомобіль (автобус) для * * *
*перевезення * * *
*пасажирів у кількості: * * *
*до 8 *порошковий ВП-2 * 1 *
*до 30 *порошковий ВП-2 * 1 *
* *або ВП-5 та * 1 *
* *вуглекислотний ВВК-5 * 1 *
*понад 30, а також * * *
*транспортні засоби *порошковий ВП-5 та * 1 *
*для перевезення вахтових бригад *ВП-2 або * 1 *
* *ВП-5 та * 1 *
* *вуглекислотний ВВК-5 * 1 *
* * * *
*Автоцистерна для транспортування *порошковім ВП-5 та * 2 *
*нафтопродуктів та інші транспортні*вуглекислотний ВВК-7 * 1 *
*засоби для перевезення небезпечних* * 1 *
*вантажів * * *
* * * *
*Причеп-автоцистерна для *порошковий ВП-5 та * 2 *
*транспортування нафтопродуктів *вуглекислотний ВВК-7 * 1 *
* * * *
*Пересувна ремонтна майстерня та *порошковий ВП-2 або * 2 *
*лабораторія *ВП-2 та * 1 *
* *вуглекислотний ВВК-7 * 1 *
* * * *
*Вантажний автомобіль: *порошковий ВП-2 або * 1 *
*двохосний *вуглекислотний ВВК-5 * 1 *
*багатоосний *порошковий ВП-5 * 1 *
* * * *
*Вагон пасажирський *повітряно-пінний ВПП-9 * 1 *
* *та вуглекислотний ВВК-7* 1 *
************************************************************************

[kds]

ВЕСКИЕ ПРИЧИНЫ для остановки тр.средства работникам даи.
1. Способи застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Сьогодні на дорогах України склалася ситуація, коли ряд водіїв, бажаючи прикрасити свій автомобіль, вдаються до використання різних засобів для підсвічування окремих частин, деталей кузова (що не передбачено конструкцією), змінюють колір вогнів тощо. Найбільш поширені способи застосування таких прикрас:

встановлення у фари ламп різного кольору (червоних, жовтогарячих, синіх, зелених та ін.);
заповнення фар різнобарвною рідиною;
встановлення ламп різного кольору в габаритні ліхтарі (особливо це поширено на автобусах);
підсвічування діодами різного кольору склообмивачів, антен, склоочисників, заднього номерного знака;
підсвічування днища кузова;
використання додаткових ліхтарів різного кольору замість передніх та задніх протитуманних фар, передбачених конструкцією автомобіля та Правилами дорожнього руху.
2. Нормативне забезпечення кольору зовнішніх світлових приладів транспортних засобів.

Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір:

фара дальнього світла – білий;

фара ближнього світла – білий;

передня протитуманна фара – білий та жовтий;

ліхтар заднього ходу – білий;

покажчик повороту – автожовтий, позаду допускається червоний;

аварійний сигнал – автожовтий, позаду допускається червоний;

стоп-сигнал – червоний;

ліхтар освітлення заднього номерного знака – білий;

підфарник – білий;

задній габаритний ліхтар – червоний;

задня протитуманна фара – червоний;

стоянковий вогонь – білий попереду, червоний позаду, автожовтий, якщо він поєднаний з боковими покажчиками повороту чи боковими габаритними ліхтарями;

боковий габаритний ліхтар – автожовтий; проте крайній позаду боковий габаритний ліхтар може бути червоним, якщо він згрупований, комбінований чи поєднаний з заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою чи стоп-сигналом, згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім світловідбиваючим пристроєм;

контурний вогонь – білий попереду, червоний позаду;

денний ходовий вогонь – білий;

задній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – червоний;

задній світловідбиваючий пристрій трикутної форми – червоний;

передній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – ідентичний аварійному вогню;

боковий світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – автожовтий; проте крайній позаду боковий світловідбиваючий пристрій може бути червоним, якщо він згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою, стоп-сигналом чи крайнім позаду боковим габаритним ліхтарем червоного кольору.

Примітка 1. Автожовтий колір використовується виробниками автомобілів і відповідає жовтогарячому кольору.

Примітка 2. Передній світловідбиваючий пристрій називають також білим чи безкольоровим світловідбиваючим пристроєм.

3. Правові підстави для притягнення до відповідальності водіїв, які застосовують зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортних засобів, та посадових осіб за випуск на лінію такого автотранспорту.

Експлуатуючи транспортні засоби з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, у діях водіїв вбачаються ознаки порушення вимог пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України:

"31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу".

Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Випускаючи на лінію транспортний засіб, зовнішні світлові прилади якого не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, посадова особа підприємства, відповідальна за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, здійснює правопорушення, відповідальність за яке визначена статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

4. Дії працівників ДАІ щодо виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Притягнення до відповідальності їх водіїв та посадових осіб за випуск такого автотранспорту на лінію.

Результати роботи працівників ДАІ щодо виявлення фактів використання водіями на транспортних засобах зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, значною мірою залежать від умілої організації цієї роботи з боку керівного й командного складу підрозділів, рівня професійної підготовки інспекторів дорожньо-патрульної служби та державтоінспекторів районних відділень ДАІ, спостережливості інспекторів дорожньо-патрульної служби.

Працівник ДАІ, перебуваючи на посту, маршруті патрулювання, під час нагляду за дорожнім рухом звертає увагу на транспортний засіб, на якому зовнішні світлові прилади не відповідають вимогам його конструкції, що є підставою для зупинки такого транспортного засобу, і проводить його зупинку.

Здійснивши візуальний огляд транспортного засобу і переконавшись у застосуванні водієм зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, працівник ДАІ складає на водія адміністративний протокол за частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за невиконання водієм пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України.

Выдержки из методички-наставления ДАИ МВС Украины.

Далее.

ВКАЗІВКА
02.11.2004
м.Київ
№ 998


Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху в нічний час доби
Останнім часом на вулично-дорожній мережі України зявилася численна кількість транспортнихтранспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різномінатні світлодіоди для підсвічування окремих частин і деталей автомобіля, керують транспортними засобами з порушенням регулювання фар, використовують інші зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Усе це дезорієнтує та засліплює водіїв у нічний час доби, і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху.

У таких діях убачається ознаки порушення водіями вимог пункту 31.4.3 (а, б) Правил дорожнього руху: «Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, якщо: кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; порушено регулювання фар».
Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другої статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а для посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів - статтею 128.

[kds]

Рабочая частота излучения, ГГц 24,150 ± 0,1-----помехи можно поставить???

Думайте как можно на эту частоту пакость настроить?????????????????????????

[RomaD2008]

Да уж, надо что-то думать, а то эти уроды жить спокойно не дадут. Мля козлы камер уже наставили немерено. надо покупать воздушку и потихоньку делать отстрел. И еще интересная фигня - оказывается этим долбаным прибором - новым радаром - эти ублюдки могут определять скорость даже находу в своем драндулете. ОКУЕТЬ НИ ВСТАТЬ!!!

[Jurix]

Неужели вас не задолбал БEСПРЕДЕЛ творившийся на наших дорогах????
История, к сожалению даёт возможность проводить паралели.....
Теперь возможен ДАИльный беспредел....
Самый надёжный способ и это действительно так!
Нам остаётся только:
1 Взять себя в руки и напихать в машину давно позабытые аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель, установить ремни безопасности
2 Взять себя в руки второй раз и перестать беспредельничать на дороге, а те, кто и не беспредельничал, всё равно глядя на беспредел нарушал "по маленькому".
3 Взять себя в руки в третий раз и проштудировать все нововведения касаемые изменений в КоАП, и не давать возможности ДАИльщиков нас доить, тем более без причины...

Премудрости никакой, всё просто....

[kds]

ЧТО смог,то и наковырял в инете.

В Италии также был принят закон о том, что на дорогах должны находиться знаки, предупреждающие водителей о приближении к участку, где ведется автоматическая фиксация скорости.

Немецким автомобилистам не удалось отстоять свои права. Вместо этого они убедили властей в том, что вспышки фотокамер в темное время суток, создают аварийную ситуацию на дорогах, ослепляя несущихся на скорости водителей. А тот, кому предупреждающего знака мало, может нелегально приобрести за 500 евро специальное устройство, которое посылает в камеру поток света, в результате чего на экране полицейского радара остается только белое пятно.
Для обмана камер используют также специальные поляризационные фильтры. Они представляют собой пластиковую накладку, которая искажает одну или несколько цифр номера, а если смотреть на регистрационный знак сверху, то и вовсе его скрывают.

Следующий способ - покрыть номер толстым слоем промышленного лака. В случае с камерами, которые применяют полицейские США, этот метод неплохо работает



ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции "Радар", инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС. Во втором случае, прибор может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве.

Тем не менее, отстоять свою правоту теперь будет куда сложнее. Однако, господа любители прокатиться с ветерком, не стоит отчаиваться - и на эту машинку есть противоядие. Так, производитель ВИЗИРА официально заявил о погрешности измерения скорости в +- 2 км/ч, а это уже маленький, но бонус к официально допустимым +20. Также существуют и антирадары, заблаговременно сообщающие о работе ВИЗИРА. Например, цифровые антирадары, по заявлению производителей, "видят лазерные радары серии ВИЗИР на расстоянии до 600 метров, при эффективной дальности самого радара ВИЗИР в 400 метров".

На интернет-форумах уже обсуждают некое устройство, посылающее лазерные импульсы на частоте ВИЗИРя и тем самым, заглушая его

Британские автомобилисты придумали довольно действенный способ борьбы с дорожными видеокамерами слежения. Оптика нацелена на выявление нарушителей, определяя автомобили по регистрационным номерам. В последнее время особенное распространение получили номерные знаки, которые распознающие системы воспринимают как иностранные.

Такие знаки продаются через Интернет, они изготовлены из не отражающего свет металла, а цифры на них напечатаны шрифтами и окрашены в цвета, используемые в континентальной Европе.

Системам слежения сложнее всего распознавать в номерах взаимное расположение цифр и пробелов между ними, дефисов и гербовых марок - круглых эмблем, указывающих на место регистрации автомобиля. Одни распознающие системы регистрируют такие знаки, а другие - нет, принимая их за заграничные номера.

В большинстве случаев хитрость срабатывает


http://blog.auto.meta.ua/communities/av ... s/@133360/

[Kostik_km]

Чи може ти думаєш шо якшо дедушку який везе на машині без документів солому роздрюкає на 670 грн уповноважений мусор, то це вплине на кількість ДТП і їх наслідкі..

8 лет, такой пенсионер на убитіх жигулях вёз зерно, не уступил мне дорогу в Кріму, и передок у моего пассата разбитій біл в дребезги, за 900км. от дома, в чистом поле, 3 детей в машине, а дедушка токо мукал! и денег у него (штукарь ббаксов между прочем при з\плате тада в 100 баков), никто не смог забрать, пенсионер он нищий как ті сказал.

[dimaka]

И еще интересная фигня - оказывается этим долбаным прибором - новым радаром - эти ублюдки могут определять скорость даже находу в своем драндулете. ОКУЕТЬ НИ ВСТАТЬ!!!

Ха, братья сябры уже давно так делают, пристроятся сзади на неприметной машине (Jurix-гусар малчать! ), при нарушении потом крутят тебе кино. И форы в 20 км/ч у них нет