17 ноября-новые штрафы! Учимся себя защищать.Правовой ликбез

[Jurix]

Сплошной парадокс или стою на асфальте я в лыжи обутый...

Лыжи теперь еще не снял???
После всего прочитанного??

В пору шиповать ботинки и запасаться альпенштоками, (это такие томогавко-кирки альпинистофф), для тех, кто не знает

[kds]

У нас уже стали гайцы борзеть.
Повылазили со всех сторон,а где их столько раньше было?
Хоть на патрульных машинах стало большинство стоять.

[dimaka]

а в чем выражается борзение? То, что стоят? Так они у вас постоянно на "кольцах" стоят со стороны Харцызка которые. Шо не кольцо, так стоят! Раньше даже каждый считал нужным тормознуть.

[kds]

ГАИ начинает запускать видео нарушений в Интернет
24.11.2008 11:35___ www.ПРАВДА.com.ua

[kds]

Со стороны Харцызска они точно всегда стоят,но потому,что там открытая местность и им видно как их секут или нет.
У них же служба как у партизан-остановил,ободрал и слинял с этого места,бабло перепрятал и опять в этот месте стоят.

[Шкарпеткін]

кдс не нарушай

[kds]

Первые фото работы Гаи с Визирем в Ивано Франковске.

http://udai.if.ua/

[kds]

На первом фото видно,как джип сзади конкретно на красный едет!!

[Шкарпеткін]

ШОк, хорошо шо он прегар на расстоянии не берет

[kds]

Сегодня позже в приколах расскажу как гаец у меня перегар нюхнул-жесть!

[Гена]

Без прикола года 3 назад предложил гайцу понюхать "перегар" со стороны затылка
и ниже пояса....кисляк повесил просто жуть...
С ув.Гена.

[schultra]

Гена
Так Вы пукнули?

[Гена]

schultra!!!
Не захотел служивый нюхать отказался...в знак уважения и понимания...разошлись
на исходные позиции....без прецедента....
С ув.Гена.

[Шкарпеткін]

schultra!!!
Не захотел служивый нюхать отказался...в знак уважения и понимания...разошлись
на исходные позиции....без прецедента....
С ув.Гена.

Гена а ви сміливий!

[kds]

Н.Кравченко: новые штрафы нужно отменять

Автор: Святослав Халус
Фото: УНИАНШтрафные санкции для водителей не соответствуют уровню заработной платы населения. Все рассматривают их с точки зрения зарплаты жителей столицы, а мы их рассматриваем с точки зрения жителя небольших поселков и городов

Об этом ИМК ("ИнтерМедиа консалтинг") сообщил народный депутат Украины от КПУ Николай Кравченко, который является одним из авторов законопроекта об отмене новых штрафов за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения.

По его словам, Верховная Рада принимала закон о повышении штрафов за нарушение правил дорожного движения в несколько другом варианте. "Например, штрафные баллы не вошли в принятый закон, а ГАИ продолжает нагнетать обстановку, что с 1 января будут вводиться талоны-предупреждения", - сообщил парламентарий.

Он также отметил, что штрафные санкции для водителей не соответствуют уровню заработной платы населения. "Все рассматривают их с точки зрения зарплаты жителей столицы, а мы его рассматриваем с точки зрения жителя небольших поселков и городов", - сказал Н.Кравченко.

Собеседник ИМК ("ИнтерМедиа консалтинг") подчеркнул, что в законе, который вступил в силу, человек поставлен в самое унизительное положение. "Автоинспектор не несет никакой ответственности за составление незаконного протокола и за обоснованность обвинения", - сказал народный депутат, добавив, что "мы людей загоняем в суды, не оставляя им никаких прав на дороге".

"Как можно в условиях финансового кризиса заявлять, что ГАИ уже за один день существования новых штрафов собрала 1 млн гривень?" - возмутился Н.Кравченко.

Он также считает цинизмом по отношению народу заявления первого заместителя Леонида Черновецкого Дениса Басса о том, что Киев планирует получить от штрафов 100 млн гривень поступлений.

Источник:ИнтерМедиа консалтинг

[Jurix]

Диня Баас - космический педе раст!!!

[dimaka]

Штрафы это еще не все!
ПОРЯДОК здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації

2. На автомобільних дорогах і вулицях можуть бути перевірені
КТЗ незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності,
крім автомобілів: швидкої медичної допомоги...

Добро пожаловать в Германию!
Только с дорогами что-то не то... Да и с полицейскими, взятки берут.... И ввоз запчастей "контролируется" по качеству...
Пробзділо шось у Датському князівстві (с)

upd ссылку поправил

[Шкарпеткін]

ПОРЯДОК
здійснення контролю за технічним станом
колісних транспортних засобів
під час їх експлуатації


I. Загальні положення

1. Цей Порядок визначає процедуру проведення перевірок
технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під
час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами.

2. На автомобільних дорогах і вулицях можуть бути перевірені
КТЗ незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності,
крім автомобілів: швидкої медичної допомоги, оперативних та
аварійно-рятувальних служб, військових і дипломатичних
представництв, консульських установ іноземних держав, а також тих,
що рухаються в колонах.

3. За результатами перевірки складається Акт перевірки
технічного стану колісного транспортного засобу (далі - Акт
перевірки) за формою, наведеною у додатку до цього Порядку, копія
якого надається водієві КТЗ.

II. Організація роботи щодо перевірки технічного стану КТЗ

1. Перевірка технічного стану КТЗ проводиться працівниками
автомобільно-технічної інспекції підрозділів Державтоінспекції
(далі - працівники АТІ) не менше одного разу на тиждень за окремо
розробленою та затвердженою керівництвом управлінь (відділень) ДАІ
ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах
Києві та Севастополі дислокацією.

2. Перевірка технічного стану КТЗ може здійснюватися спільно
з уповноваженими представниками Міністерства охорони навколишнього
природного середовища України під час проведення цільових заходів
щодо контролю за дотриманням нормативів вмісту забруднюючих
речовин у відпрацьованих газах двигунів КТЗ.

3. Перевірка технічного стану автобусів, що здійснюють
перевезення пасажирів за встановленими маршрутами, проводиться в
місцях їх стоянки або в початкових, проміжних чи кінцевих пунктах
маршруту.

4. Перевірка технічного стану КТЗ здійснюється в місцях, де
їх зупинка і стоянка не заборонені ПДР та вони не створюють
перешкоди в дорожньому русі іншим учасникам.

5. Зупинення і перевірка КТЗ проводяться з дотриманням
заходів особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС від
13.11.2006 N 1111 ( z1243-06 ) "Про затвердження Інструкції з
діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби
Державтоінспекції МВС України", зареєстрованого в Міністерстві
юстиції України 29.11.2006 за N 1243/13117.
Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен
перевищувати 20 хв.

6. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації
перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної
техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні.
Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи
контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів
КТЗ, які перевіряються.
У разі незгоди водія з результатами перевірки КТЗ, а також
перевірки КТЗ, які належать іноземцям, застосовуються засоби фото-
і кінозйомки, відеозйомки для збереження результатів цієї
перевірки.

6.1. Візуально перевіряються складові частини КТЗ, перелічені
в підпунктах b, f, g, h, i, k, l пункту 14 Акта перевірки.

6.2. З використанням засобів вимірювальної техніки
перевіряються складові частини КТЗ, перелічені в підпунктах a, c,
d, e, f пункту 14 Акта перевірки.

7. Складений працівником АТІ Акт перевірки не є підставою для
оформлення результатів проведення державного технічного огляду.

8. Контроль технічного стану КТЗ не здійснюється, якщо водієм
надано протокол перевірки технічного стану цього транспортного
засобу, виданий уповноваженим суб'єктом господарювання на
проведення перевірки технічного стану, або міжнародний сертифікат
технічного огляду, виданий центром технічного огляду для засобів,
що виконують міжнародні перевезення вантажів і пасажирів, з
моменту дати оформлення яких пройшло не більше 45 діб та за
відсутності явних ознак, що свідчать про технічну несправність
КТЗ, його переобладнання або пошкодження внаслідок
дорожньо-транспортної пригоди.

9. У разі виявлення технічних несправностей складових частин
КТЗ, перелічених у підпунктах a, c, d, e, g, j пункту 14 Акта
перевірки, працівник АТІ робить відповідну відмітку в пункті 17
Акта перевірки, а також складає протокол про адміністративне
правопорушення.

10. Здійснення контролю технічного стану КТЗ під час їх
експлуатації не належить до переліку платних послуг, які можуть
надаватися органами та підрозділами Міністерства внутрішніх
справ,затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 4
червня 2007 року N 795 ( 795-2007-п ), і кошти за це не
стягуються.

11. Результати перевірки, проведеної працівником АТІ, можуть
бути оскаржені в установленому законодавством порядку.

[kds]

Луценко просит отправлять к нему тех, кто ищет аптечки и огнетушители
25.11.2008 16:17___ www.ПРАВДА.com.ua

[Гена]

Огромное спасибо автору топика и всем кто откликнулся с полезными советами.
Раз нам пытаются сделать невыносимые условия езды(работы-эксплуатации) то давайте дружно создадим контрмеры с-но действующего законодательства....чтобы они боялись
придираться не по существу.Для тех кто осилил текст инфы болле чем достаточно.
Теоретической базы у нас вполне-проверим на практике.
С ув.Гена.