Был на комп диагностике ребята сказали турба умирает плохо дует,
Снял отдал в Мелитополь на ремонт цена вопроса 800 грн пришла красивая блестящая совсем как новая. Ставим за одно и заменили все трубочки и шлангачки нашли забитые просто поменяли, поставили турбу все супер прокладки поменяли на колекторе и тд.
Суть проблемы совсем не едит еле 100 км разгоняет с таким натягом.
Опять заехал на комп результаты ваще ужас, стало еще хуже чем было, разговариваю с теми ребятами что турбу крутили они грят че они просто поменяли втулки бо мол был люфт и колечко какоето маслосьемное типа.
Помогите решить трабл в чем еще може быть прикол. Это друг моего друга он ему тоже делал турбу на БМВ так у нево рвет як скажена и он грит че неможет быть наип...ва незнаю кому верить.
вложеный фотки с компа диагностики
Заменил турбину ACV, стал еще хуже ехать.
- Алексей 'Инженер'
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 510
- З нами з: 30 березня 2007, 08:50
- Реальное имя: Алексей
- Звідки: Киев (пригород)
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 7 разів
Re: Турбина ACV
Может быть проблема в клапане сброса давления - может он просто не держит
.
С уваженьем!

С уваженьем!
УАЗ-469Б,
ЗАЗ-968АЭ (дизель VW),
VW Transporter, 2002, 2.5TDI, 65kW (уже нету
)
ЗАЗ-968АЭ (дизель VW),
VW Transporter, 2002, 2.5TDI, 65kW (уже нету

Re: Турбина ACV
Клапан они почистили прилягает нормально.
Да и со снятой трубкой от гейта он получается закрытый немного давление увеличивается но всеравно нетянет.
Да и со снятой трубкой от гейта он получается закрытый немного давление увеличивается но всеравно нетянет.
Re: Турбина ACV
После ремонта турбины, бывает такое что мастера забывают о регулировке клапана сброса давления (иногда тяга откручивается сама от вибрации) тогда турбина начинает не додувать или передувать. Для проверки самой турбины можно отпустить тягу калапна (закрыть его) и посмотреть даные на компютере, можно проехать на машине таким образом оценить работоспособность турбины. Исходя из того что ремонтировали в турбине то может быть проблема не в ней. Нужно сначала смотреть данные по расходу воздуха, если номинальное значение расхода воздуха не совпадает с значением фактическим, то два варианта, или забит катализатор или не работает правельно расходомер.
Re: Турбина ACV
Причиной снижения давления турбы могут ( кроме клапана сброса давления) еще
служить как и компрессия двигла так и подзабитый катализатор... и ЕГР...
С ув.Гена.
служить как и компрессия двигла так и подзабитый катализатор... и ЕГР...
С ув.Гена.
- RomaD2008
- Пилот
- Повідомлень: 154
- З нами з: 20 березня 2008, 13:12
- Реальное имя: Роман
- Звідки: Ukraine
Re: Турбина ACV
Чем, как правило програмно проверяется турбина ? Vag-comом ? если да то какая опция , или другими прогами?