Как поставить газ-метан на т-4?

[kds]

Забыл,датчики положения распред вала,коленвала-отечественные,как говорят -с автобазара,толи с ВАЗ 2110,или с 406 дв.Инж.Газели.Роли мало играет приципиально.
Кому надо,то и БОШ поставят,но дороже будет.

[Гена]

kds!!!
спасибо успел прочесть для меня многое прояснено но еще вопрос
имеется ли датчик вакума....именно он должен отключать подачу газа
при нарастании вакума в целях эфективного торможения и экономии газа .
то что дизель оснащен 2 дополнительными датчиками от бензиновых движков понятно....
а ты уверен что максимально ближе к выхлопному коллектору находится именно датчик температуры?
А не датчик кислорода ведь управлять к-вом подаваемого газа проще с помощью датчика кислорода а не датчика температуры ....может это название просто сленг?Коорекцию к-ва газа проще решить с помощью именно датчика кислорода они существуют массово и не дорогие....
С ув.Гена.

[kds]

Именно температуры.
Рейкой управляет шаговый двигатель,все видел и это все отображалось(управление педаль газа) в ноутбуке и мне все было понятно.
У этих ребят есть будущее и перспектива.
Что интересует,они и сами в своем сайте ответят.

[Черный_Чак]

Так держать,kds!Кто ищет,тот найдет.

[kds]

Вчера и сегодня занимались установкой газодизеля на автобус Эталон.
Завтра ходовые испытания.
Лично сяду за руль и по области поедем на ходовые испытания.
На фото три баллона в багажнике
редуктор.
клапанная крышка с форсунками и датчиком пол.распреда.
Ост.фото завтра.

[Черный_Чак]

Жду отчета.

[Гена]

По моему цены на метан и пропан уже уравнялись.
Да и сеть пропаново-бутановых заправок выше и оборудование на пропан-бутан дешевле
не говоря уже о теплотворности...может есть смысл ставить именно пропан-бутан т.е.
сжиженый газ ?
С ув.Гена.

[kds]

менее 6 литров ДТ и 12 куб метана на 100км.
фото завтра,седня ломает.
трасса-Єталон 18литров ДТ списівают. пре шо дурний.

[gazodizel.in.ua]

Я думаю реально можно говорить о снижении расхода для этого эксемпляра. Ремонт ТНВД с заменой плунжеров, на секундочку машина прошла !!!536 000!!! замена вала затягивающего рейку (он просто кривой) и уже после этого отстройка подачи газа и ограничения солярки + толковый водитель и будет этот Эталон жрать 5 литров соляры и 10 кубов газа. А вообще этот Эталон неудобен для переобрудования, подкапотного пространства свободного практически нет, очень тяжело подстроить блок ограничения, но ничего. Всем удачи! Будет еще интересный отчет - выложу. Скорее всего в понедельник.

[gazodizel.in.ua]

Пропан можно приспособить для работы с нащим оборудованием, но пока в таком виде можно говорить о замещении 30% соляры а не 70%, а это уже экономически нецелесообразно. Нефть все равно пойдет вверх а вместе с ней и дизель и пропан. Гораздо интереснее может оказаться чисто газовый двигатель. Отчет выложу.

[Гена]

gazodizel.in.ua!!!
Газодизеля не новинка и давно применяются на полевых газокомпрессорных станциях
как и новый ледокол который будет перевозить сжиженный газ с будующего Штокманского месторождения но там у них обороты постоянные практически...
как и нагрузка-перегрузка...с этим проще но на авто свои проблемы...
С ув.Гена.

[Jurix]

А куда торпеды в Т4 пялить?
Как на ДраПАЗике на крышу?

[kds]

Даю фото испытаний .Взята канистра и туда вывели шланги подачи и обратки.

[kds]

Пробег 63км и все время настройка эл.блока в пути.

[kds]

На фото видна дата и время испытаний.Автобус Эталон,пробег более 550тыс.
ТНВД не в лучшем состоянии.Списание ДТ по трассе в АТП у него 18 литров.
Мы ехали в его крейсерском режиме 85-95 по трассе.
Вот остаток ДТ в канистре после пробега 130км из них-15км по Донецку.
Слили с канистры 300грамм ДТ.

[kds]

Моторный отсек.

[kds]

Предварительно втупую считаем,что на 100км надо по трассе 18л*5,50=99гр.ДТ.
Газодизель-5,5л. дт*5,50=30,25гр.
-газ метан за куб 2,64*11куб=29,04гр
29,04+30,25=59,29-стоимость пробега на газодизеле.
экономия=39,76гр. на 100км.

[Витя]

kds
покажи, пожалуйста, у кого здесь на форуме автобус Эталон, Богдан или Икарус. Либо расскажи куда на течике цеплять баллоны с газом.

[kds]

Да не в этом дело,а то ,что в Украине уже есть кому заниматься и разработкой и внедрением газодизеля,пока на коммерческий транспорт. А не все так быстро делаеться.
На спринтер все готово,но прошивка в евро дюже дорого стоит ,все должно окупаться,а потом можно и переходить на наши машины.
Пока с пасс.тр-та можно реально начинать и отбивать деньги вложенные в разработку и увы это реалии .

[Kolyaholod]

Зобр006.jpg

30м. куб, вес 85кг.