У меня с приходом умеренного похолодания двигатель разогревается до 70 градусов, 90 набирает, только в пробках, или при агрессивном стиле вождения. А, как только выеду на проспект и держу 2000-2200 оборотов на 4 передаче - скорость 80 км/ч температура падает до 70 градусов. Печка, соответственно тоже топит тепло, но уже не жарит. Предполагаю, что при температурах окружающие среды минус 10 - минус 20 градусов актуальность проблемы резко возрастёт.
Подельтесь, опытом, пожалуйста: кто-то изолирует воздухозаборники на зиму, стоит ли это делать ?
Или я неправильно эксплуатирую автомобиль и надо ездить на диапазоне 2500-3200 оборотов, жать педаль в пол сильнее, чтоб качегарело лучше? Сейчас держусь в диапазоне 2000 - 3000 об, переключаюсь на 3000 оборотах, на трассе держу 1800 - 2100 об. на 6 передаче при скорости 120 - 130 км/ч.Заранее благодарен за полезные рекоммендации.





Оказалось из-за сильного мороза прихватывало антифриз в радиаторе и не было циркуляции!





