Хто як завівся? Зима 2012

[Cubano]

Та, як близько є 220, то стільки варіантів щасливої заводки! А от коли на стоянці - то дуже мало, от той варіант з паяльною лампою в асвальт - мені дуже подобається. Тільки паяльної лампи не має.
Якщо машина нормально заводиться, то нафіга бака гріти? як він пластиковий, то там такої хорошої тепловіддачі може і не бути, як на залізному піддоні. Тобто може бути локальний перегрів.

[+Vado+]

Заправився на заправці БРСМ по 9,79 (пишуть на ціннику що Євро і гарантують до -26 град.) Сьогодні о 6.00 в нас було -22 град.Завівся після трьох тінь-тінь, але аккумулятор на ніч знімав. До наступної зими потрібно підготуватись більш серйозніше.Про яке там глобальне потепління вчені співають?

[tokagava]

Буса заводив так:
2-чі тягали на Бош-автосервіс. Там він грівся, а за ето вони міняли фільтра, тосол, перевіряли свічки. Коротше 1000 грн, щоб завести 2 рази буса дорогувато.
Третій раз потєг до знайомих в теплий бокс. Но у знайомих черга таких умних, як я. І більшість типу на ремонт. А мені тільки погрітися. Довелось за годину перебування в боксі віддати 50 грн + 20 за буксировку.
На морозі ж заводив за допомогою:
1. Паяльної лампи в землю під піддоном
2. Гумової грілки з кипяточком на фільтр
3. Фену на фільтр, на колектор, на зону свічок, на трубки
4. Крапельниці, за допомогою якої висмоктував соляру з баку
5. Акума, знятого після ночівлі на розпеченій батареї
і ШО? А нічого

Навчений гірким досвідом, пошаманив в гаражі (підняв стелаж, щоб бус влазив, порозгрібав мотлох) і загнав туди коняку. До того ж купив ІЧ-обігрівач Sinbo за 380 грн, щоб грєть підкапотку і може піддон, коли прийде час "Ч".
Но ето ж пиздець, товарищі!

[Alexey]

стартует хорошо , но долго ... стартер под замену ... как только пошли первые вспышки ,выбивает бендикс , да и крутит как то вяло :-(

[paravozz]

Буса заводив так:
2-чі тягали на Бош-автосервіс. Там він грівся, а за ето вони міняли фільтра, тосол, перевіряли свічки. Коротше 1000 грн, щоб завести 2 рази буса дорогувато.
Третій раз потєг до знайомих в теплий бокс. Но у знайомих черга таких умних, як я. І більшість типу на ремонт. А мені тільки погрітися. Довелось за годину перебування в боксі віддати 50 грн + 20 за буксировку.
На морозі ж заводив за допомогою:
1. Паяльної лампи в землю під піддоном
2. Гумової грілки з кипяточком на фільтр
3. Фену на фільтр, на колектор, на зону свічок, на трубки
4. Крапельниці, за допомогою якої висмоктував соляру з баку
5. Акума, знятого після ночівлі на розпеченій батареї
і ШО? А нічого

Навчений гірким досвідом, пошаманив в гаражі (підняв стелаж, щоб бус влазив, порозгрібав мотлох) і загнав туди коняку. До того ж купив ІЧ-обігрівач Sinbo за 380 грн, щоб грєть підкапотку і може піддон, коли прийде час "Ч".
Но ето ж пиздець, товарищі!

Оце "а нічого" в якій формі виглядає? Стартер не крутить, стартер крутить але не хапає, стартер крутить, хапає, але не заводить?

[Mantas]

пиздець, товарищі!

тут есть матные слова?
Только какое из них, не могу понять.

[SHOOTER]

Но ето ж пиздець, товарищі!

кстате он у нас не лечиццо

[nico]

Помогите советом!!!!!!!!!!!. Такая ситуация. Ехал я бусиком пару дней назад, ну и заглох маленько. Круть-круть-незавелась. Вынул ключик загорелся индикатор аккумулятора. Я снова руть круть (крутит супер но машинка незаводится). Я почесал затилок, снял клему, поставил назад. Круть пол оборота поехала. Потом сегодня нада снова ехать. Один акум в машине другой дома заряжен, взял ссобой. Пробую пока на том что ночевал 3 дня. Прогреваю свечи, ключик назад загорается снова индикатор акуммулятора второй раз уже негреет. Ладно меняю акум на зарядженый. Снова прогреваю и таже фигня один раз прогрел второй раз уже нехочет. Снял\поставил клему и уже не прогревая а с первого раза дир -дир завелся. Внимание вопрос! Что это такое??. (Оба аакумулятора уже не первой свежести)

[Mantas]

Прямо, беда,большая.
У меня зима самая веселая.
1. Поменял аккум, взял так шоб мало небыло с током холодной прокрутки - 900А. - запустил, с потугами.
2.Стартер крутил все равно медленно посадил новй аккум - дернули завелся - диагностика выявила износ втулки в коробке.
3. Поменял стартер (от АCV поставил - который работает без этой втулки в КПП) - маслсал аж бегом (пока мотор теплый)
4. При попытках запуска на следующий день - стартер загорелся.
5. Поменяли втулку и поставили родной, настоящий стартер (который в 2 раза больше ACVшного) - маслает и заводится.
6. Но! после всех этих тяганий, запусков с нажатой педалью газа (что бы подхватил) появились проблемы с самим мотором.
Теперь, что мы имеем?! Лопнула голова, бульбы в расширительном бачке.
Позаводился.

[Graceland]

Mantas, та нифига себе! Вов, а где ж ты заправлялся?!

[Mantas]

на Катрале, + еще антигель наливал.
Но всеравно заводится как то рагульно, подхватывает по одному цилиндру, крутить можно секунд сорок не отпуская стартера и не факт, что заведется.
Ну и плюс как уAlexey модным аккумом свернул бендекс, но стартер менять не буду, поменяю лучше бендекс.
Расстроило меня моё ведро, сил уже больше моих нет поставил под угрозу поездку на праздник...хочет денег на ремонт\замену.
Интересно, избавит ли меня от таких бед замена мотора с AAB на ACV ?

[Graceland]

даже не буду тебя спрашивать, целые ли у тебя свечи и реле свечей.
из дизельных ездил только на aab. воспоминания - не фонтан
мозг мне как-то выпотрошило реле свечей, психанул, тупо через силовую кнопку и прямиком через аккум вывел свечи, реле выкинул и не знал проблем до окончательной просадки компрессии, перебитого провода возбуждения генератора, умиравшего не раз стартера и бендикса, который брал все на себя...
сейчас на бензине, с ним всё понятно. аккум тухлый, но сел, три раза стартером вяло провернул - уыу...уыу...уыу - завелся, включил первую и покатился без педали газа, только расход от дизельного резко отличается

[alexWV_T4_25_2000]

на Катрале, + еще антигель наливал.
Но всеравно заводится как то рагульно, подхватывает по одному цилиндру, крутить можно секунд сорок не отпуская стартера и не факт, что заведется.
Ну и плюс как уAlexey модным аккумом свернул бендекс, но стартер менять не буду, поменяю лучше бендекс.
Расстроило меня моё ведро, сил уже больше моих нет поставил под угрозу поездку на праздник...хочет денег на ремонт\замену.
Интересно, избавит ли меня от таких бед замена мотора с AAB на ACV ?

Да. блин . Беда ...Особенно если без машины никак . Я свою оставил .Пусть отдыхает.

[IBAH]

Mantas
У меня такой же безмозглый атмосферник. Только на горшок больше - завожусь без проблем. На каждые минус 10 градусов +1 попытка. Тоесть - до минус 10 - 1 попытка, от -10 до -20 со второго раза, ниже -20 со второго - третего раза.
Масло хадо 10В40, соляра без антигелей.
Тоесть нормально можно эти авто запускать.

[Mantas]

IBAH у тебя 6 цилиндров!?
Запускается оно то запускается, но как то не так.
Я думаю догреватель должен помочь, но вот проблему с загустеванием топлива в тонких трубках ни как не решить.

[Андрій.]

На ТНК соляра гавно не заправляйтесь

[parinte]

На ТНК соляра гавно не заправляйтесь

То аксіома, а не теорема нажаль)))

[Андрій.]

За цю неділю поїду другий раз міняти топливний фільтер

[Cubano]

IBAH у тебя 6 цилиндров!?
Запускается оно то запускается, но как то не так.
Я думаю догреватель должен помочь, но вот проблему с загустеванием топлива в тонких трубках ни как не решить.

Вован, я думаю, у тебе проблеми з дригом були ще до зими. І не в холоді тут питання...

[IBAH]

IBAH у тебя 6 цилиндров!?
Запускается оно то запускается, но как то не так.
Я думаю догреватель должен помочь, но вот проблему с загустеванием топлива в тонких трубках ни как не решить.

5 цилиндров, я думал что у тебя 4 цилиндра.